Izhavia är det enda flygbolaget i Volgas federala distrikt. Idag är det ett dynamiskt utvecklande företag som flyger över hela landet. Grunden för flygflottan är det pålitliga Yak-42-flygplanet. Passagerarrecensioner sammanfaller helt med mekanikerns och designers åsikter. Dessa är de bästa liners hittills, som kan tillhandahålla kommunikation mellan vilken plats som helst i världen.
Lite om företaget
Idag är Izhavia den mest kända och efterfrågade i Ryssland. Flygbolagets flygplatskomplex inkluderar den mest komplexa infrastrukturen med luft-, mark- och stödtjänster. Flygpersonalen omfattar 62 erfarna professionella piloter, inklusive fyra internationella besättningar med den fjärde utbildningsnivån i engelska. Flygvärdinnan består av 45 yrkesverksamma och mer än 100 kvalificerade anställda på den flygtekniska basen arbetar för företaget.
Himlens hörn
Man kan säga att den enda maskinen som inte behöver reklam är Yak-42. Recensionerpassagerare noterar regelbundet att det är på dessa flygplan som flygningen är lättast och bekvämast. Det är dock inte allt. Det var på Yak-24 som ett stort antal världsrekord sattes. Trots allt skapades ursprungligen förfäderna till dessa små manövrerbara fordon som träning, sport och militär.
Första passagerarmodeller
Du kommer att bli förvånad över att veta hur länge sedan den första prototypen av Yak-42 dök upp. Passagerarrecensioner från den tiden är svåra att hitta, men historien om skapandet av en modern liner kommer fortfarande att vara intressant att veta. Redan i början av 1933 dök en Yak upp för sex passagerare, då dess motsvarighet för fyra personer. Den första prototypen, som till utseendet liknar den vi ser på himlen idag, dök upp 1947, omedelbart efter kriget. Det var en perfekt, extremt enkel, lätt och lättskött design med optimala former. Dessa funktioner överfördes till det första Yak-42 jetflygplanet. Passagerarrecensioner värderade flygets komfort mycket högt. Detta gav företaget ett världsomspännande erkännande. Det tremotoriga jetflygplanet med en kabin för 32 passagerare och en flygräckvidd på minst 2200 km var mycket uppskattad av experter i olika länder.
Framstegen står inte still
Tillbaka i oktober 1966 gjordes den första flygningen på Yak-40. Den leddes av vice chefsdesigner E. G. Adler. Flygtester var en fantastisk framgång, modellen slog helt enkelt alla rekord. Det blev tydligt att hon hade en stor framtid. Detvar det första jetflygplanet som gav komfort och hastighet till lokala flygbolag. Över 1 000 exemplar byggdes mellan 1966 och 1980. Schemat för detta flygplan med en rak vinge utvecklades vidare och förkroppsligades i en mer avancerad maskin, som vi idag känner som Yak-42. Feedbacken från Izhavia-passagerare låter oss bedöma att detta flygplan, designat för 120 passagerarsäten, är ett av de mest bekväma.
Flygplanskabin
Vi avviker lite till ursprungsberättelsen om detta flygplan. Detta är användbar information som kommer att vara av intresse för de flesta framtida och nuvarande passagerare. Men låt oss ta en titt inuti och se hur Yak-42 ser ut från insidan. Passagerares recensioner betonar att de väljer denna liner om och om igen på grund av att sätena i kabinen är mycket bekväma. Inte ens under en lång flygning tröttnar man inte alls. Avståndet mellan sätena är ganska bekvämt och kabinhöjden gör att även en lång person kan sitta utan något obehag.
Salongstandard, långsträckt, med två stolsrader. Det finns ytterdörrar och nödutgångar. Passagerarsäten i den första kabinen är placerade omedelbart bakom sittbrunnen. Vanligtvis är dessa säten i business class, med lämplig service. Därefter kommer den andra salongen. Båda har ett toalettrum.
tjänst under flygning
Vi är vana vid att vara något skeptiska till tjänsten på inhemska hotell, resebyråer och andra organisationer som är involverade i tillhandahållandet av tjänster. i alla fallAtt resa med Izhavia kommer att överraska dig positivt. De som flyger ofta och under lång tid föredrar Yak-42 framför alla andra flygplan. Passagerarrecensioner (2016) gör det tydligt att varje gång du är en välkommen gäst ombord. Mycket ofta i recensionerna finns det tacksamma ord till befälhavaren och besättningsmedlemmarna för en underbar flygning, lugn och ro.
Flygvärdinnans arbete, så osynligt, blir väldigt viktigt när du är i luften. Här ombord kan du till fullo njuta av uppmärksamheten och värmen. Varje passagerare kontaktas regelbundet av en flygvärdinna eller steward, som är intresserad av hans tillstånd och erbjuder sin hjälp. När som helst kan du ta med vatten eller andra drycker, de kommer att erbjuda godis, samt en varm filt. Att må dåligt är en annan anledning att ringa en förv altare. Det finns alltid en utbildad specialist och en uppsättning nödvändiga mediciner ombord.
Måltider ombord
Vid första anblicken är detta inte ett så stort problem. Men om flygresan ska bli lång är ett mellanmål ett måste. Och näring av dålig kvalitet, plus den belastning som kroppen upplever under flygning, kan förstöra en efterlängtad semester. Särskild uppmärksamhet bör ägnas mat ombord för personer som lider av mag-tarmsjukdomar, barn och gravida kvinnor.
Och vad kommer att glädja dig när du sätter dig på Yak-42-planet? Recensioner utvärderar maten positivt, allt är gott och näringsrikt. Måltiderna beror på hur länge din flygning är. Om du måste tillbringa flera timmar i luften, kommer du att serveras te med en tårta. Länge ochpå långa flygningar erbjuds följande meny:
- grönsakssallad.
- Skär kött.
- Garnera (potatismos eller gröt) med ärtor och gryta.
- Bröd, bulle, flingbar, smör, te eller kaffe.
Detta är en komplett måltid, varierad och utsökt. Alla huvudrätter serveras i sås, eftersom den torra luften i kabinen gör att maten verkar väldigt torr. Visst finns det de som inte gillade rätterna som serverades, för vi är alla väldigt olika. Det finns dock alltid en chans att ta ett mellanmål på en flingbar, dricka kaffe med en bulle, och ganska drägligt hålla fast vid slutdestinationen, där du kan besöka vilken restaurang som helst.
Flygvisningar
Vi analyserade en enorm mängd information, inklusive passagerarrecensioner om Yak-42-flygplanet, och kom fram till att kvaliteten på transporterna kan sättas som en solid femma. Passagerare uppskattar mycket piloternas arbete, som försiktigt utför manövrar, lyfter och landar flygplan nästan omärkligt. Nya tacksamhetsord till flygvärdinnor dyker upp regelbundet. De är riktiga proffs inom sitt område, uppmärksamma och leende, artiga och omtänksamma, de är redo att ge dig all hjälp när som helst. Trots det svåra arbetet är dessa människor alltid positivt överraskade av deras utmärkta humör och vilja att dela det med andra.
Istället för en slutsats
Trots att Yak-42 inte kunde överträffa den berömda Tu-154 i popularitet, vann den kärleken och erkännandet av en ganska storantalet passagerare. Det är svårt att bedöma vilket av flygplanen som är bättre, men varma recensioner tyder på att Izhavias tjänster är värda att använda. Yak-42 är ett bekvämt och bekvämt flygplan som kommer att förvandla alla dina flyg till en riktig saga. Om du ska besöka en annan stad eller ett annat land inom en snar framtid, boka dina biljetter i förväg för att göra ditt flyg så trevligt som möjligt.
