Idag har flygresor blivit så populärt att frekvensen av flygplan för turister är lika med bilar och tåg. Flygresor verkar dock för många vara mycket farliga och inte helt tillförlitliga. Är detta sant, hur jämför våra uppfattningar om farorna med flygresor med statistik, och hur ofta kraschar flygplan?
Välja transport för resor
Under perioden med efterlängtade semestrar och långa semestrar står många inför problemet med att välja transportsätt för att resa utomlands till varma stränder eller snötäckta skidorter. Och det är komplicerat, eftersom du måste korrelera många faktorer, som enkel rörelse, prislappen för själva resan och, viktigast av allt, säkerhet. Låt oss titta på statistiska studier och ta reda på hur ofta flygplan kraschar och om omfattningen av detta verkligen är så dödlig som folk tror.
Tåg är säkrare – vilseledande eller inte?
Enligt statistiska studier, det säkrasteTransportsättet för människor är tåget. Något högre betyg för tåget. Flygplan inger inte alls förtroende bland befolkningen i världen. Endast sexton procent av de tillfrågade tror på deras fullständiga tillförlitlighet. Om vi tar hänsyn till bilar är deras säkerhetsbetyg generellt sett lågt, eftersom de till en början anses vara mycket traumatiska för långa sträckor.
Men i kampen mellan olika transportslag när det gäller tillförlitlighet är allt inte så enkelt. Flygplan, enligt många års forskning av experter inom flygolyckor och statistiska studier, anses med rätta vara det säkraste transportsättet. Ändå litar människor inte på dem, trots de officiella vetenskapliga bevisen. Varför händer det här? Kanske nyheten om att ett plan har kraschat någonstans verkligen skrämmer turister? Låt oss undersöka situationen.
Planet är inte säkert?
Statistik, även om det är en exakt vetenskap, men det slutliga resultatet är mycket beroende av beräkningsmetoden. Vid fastställandet av flygsäkerhetsnivån tas antalet tragiska händelser per tot alt antal kilometer flyg. Det är den här typen av beräkningar som främst används av statister, och det är dess resultat som publiceras i officiella källor.
Hela hemligheten ligger i det faktum att de flesta katastrofer inträffar under starter och landningar. Flygkrascher är mycket mindre vanliga på vägen. Men denna beräkningsmetod är mycket fördelaktig för transportföretag, och de använder den ofta för att inte avskräcka turistervälja flygresor för transport. Ändå blir en sådan indikator som de som dog i en flygkrasch (deras antal) under start- och landningsolyckor mycket stor.
Om vi tar hänsyn till beräkningen av tragiska fall för den totala körsträckan för rörelse, då kommer den farligaste att vara två typer av rörelser - en motorcykel och gång. Man behöver bara titta på sammanfattningen av de tragiska ögonblicken i vilken stad som helst och du kan se att många fotgängare dör, till och med fler än motorcyklister.
Om du studerar andra metoder för statistisk forskning, kommer planet att ge vika för tåget för säkerhets skull. Till exempel, när det gäller antalet döda passagerare på antalet resor och rörelsehastigheten, är flygresor det mest ogynnsamma.
När man överväger andra forskningsmetoder visar det sig att tåg är det bästa sättet att resa. Så det är inte för inte som turister är febriga bara av nyheten om att ett flygplan har kraschat, och en resa på järnväg har med rätta en säkerhetsfördel i människors sinnen.
Rankning av de säkraste flygbolagen
Hur som helst måste du fortfarande flyga, eftersom det finns orter där du helt enkelt inte kan ta dig till något annat transportsätt, men du verkligen vill. Trots dåliga prognoser, negativa omdömen och dystra åsikter är vårt land fortfarande inte det svagaste vad gäller flygsäkerhet. Men USA har varit ledande i flygplanens fall under ganska lång tid. Om du bygger ett betyg av landsägareflygplan kan vi säga att de fem bästa inkluderar Finland, Nya Zeeland, Hong Kong och Förenade Arabemiraten. Det är bolagen av dessa fem som är värda att flyga, och då kommer ingen flygkatastrof att vara hemsk. Ryssland ligger på sextonde plats i detta betyg med Transaero.
Orsaker till flygkrascher
Varför kraschar flygplan? Turister, innan de väljer ett flygbolag, ger företräde till företag med de "yngsta" transportsätten när det gäller livslängd. Detta stöds dock inte alls av statistik. Enligt dem är Aeroflot det företag i Ryssland som har den mest outslitna transportflottan. Flygplanets driftålder är mindre än fem år. Finland, som har en ledande position inom flygsäkerhet och ett litet antal flygolyckor, har dock en livslängd på sina maskiner i mer än nio år.
Detta faktum indikerar att det är osannolikt att flygplanet kraschar på grund av slitage och livslängd. Genom att välja ett flygbolag utifrån kriteriet om en liten åldersgräns för dess transport minskar inte sannolikheten för ett fall alls. Om vi tittar på statistiken kan vi se att ett större antal flygolyckor inträffar på grund av den mänskliga faktorn, och det finns ingen flykt från detta.
Hur man bekämpar flygrädslan: tips
Hur du övervinner din flygrädsla, eftersom det finns situationer när du reser med flyg är helt enkelt oundvikligt. Psykologer ger goda råd i denna fråga. Om rädslan orsakas av någon störning ipsyket, oavsett om det är höjdskräck, panikattacker eller rädsla för ett litet slutet utrymme, då måste dessa problem åtgärdas.
Men i många fall orsakas rädslan av bristen på full personlig kontroll över situationen och flygsäkerheten. Detta måste accepteras som oundvikligt, eftersom alla transporter beror lite på oss. Därför rekommenderas det att helt enkelt slappna av och distrahera från dåliga tankar genom att titta på en film på en surfplatta eller lyssna på trevlig musik under en flygning. Använd aldrig alkohol som en stressavlastare. Faktum är att om han dämpar sitt nervösa tillstånd, så under en mycket kort tid, och då kommer problemet bara att bli värre. Flygrädsla bör först och främst hanteras med dig själv. Du behöver inte bara vifta på nerverna med hänsyn till nyhetskanalernas information om hur ofta flygplan kraschar, utan du behöver bara lugna dig och försöka få dina känslor under kontroll.
Vilka plan är mer benägna att krascha?
Om vi vänder oss till världsstatistiken kan den mest opålitliga kännas igen som "Boeing", den andra när det gäller antalet fall är "An", på tredje plats är "Il". Om vi vänder oss till ryska studier kan vi se att den mest "fallande" i vårt land kommer att vara "An". Varför kraschar flygplan? Bara under 2005 kraschade så många som nio bilar av detta märke i Ryssland. I världen står de för nitton procent av alla katastrofer.
AnledningarFlygkrascher i Ryssland förklaras av journalister på ett sätt - en föråldrad transportflotta av inhemska företag. Är detta verkligen sant och hur ofta kraschar flygplan av denna anledning?
Orsaker till ryska flygkrascher
I allmänhet uttrycks lufttransporternas åldrande inte i antalet år sedan dess produktion, utan i antalet flygtimmar och det allmänna tekniska tillståndet. Enligt statistik har Ryssland flygplan från sovjettiden och deras andel är mycket högre än utlandstillverkade enheter. Titta dock inte på ålder. Jämfört med utländska fartyg flög inhemska fartyg mycket färre timmar, och sovjetisk produktionskvalitet var en av de bästa i världen.
Av vilken anledning skaffar då Ryssland utländska flygplan för mycket pengar, när det har sina egna ganska pålitliga bilar? Ett exempel är Tu-flygplan. De har utmärkt flygsäkerhetsstatistik, och piloter anser att de är mest bekväma när det gäller teknisk utrustning.
En av anledningarna är det faktum att Tu-plan är mycket dyra när det gäller mängden bränsle som förbrukas. Och eftersom flygresor sedan länge har förvandlats till en separat typ av verksamhet, föredrar företagsdirektörer, i jakten på att minska kostnaderna för att underhålla sin bilflotta, utländska linjefartyg, som är mycket mer ekonomiska än ryska motsvarigheter.
En annan anledning är den bleknande produktionen av nya flygplan i Ryssland. Teknikerna för deras produktion är betydligt föråldrade,investeringar i flygplansfabriker görs inte. Därför kan vårt land inte konkurrera med mer avancerade utländska enheter.
Hur räddar man situationen?
I Ryssland, för att stabilisera situationen med marknaden för flygplanstillverkning, undertecknade presidenten ett dekret om inrättandet av United Aircraft Corporation. Dessutom planerades investeringar i flygplanstillverkningsanläggningar till ett belopp av tio miljarder dollar. Det var långt tillbaka 2006. I dagsläget har situationen inte alls förbättrats. Processen för att bilda bolaget saktades mycket ned och enligt journalister var syftet med dess skapande inte att studera konkurrenternas marknad, utan att förena alla ryska flygbolags tillgångar på ett ställe.
Ändå finns det en positiv utveckling. Ilyushin Finance-bolaget köpte Il- och Tu-flygplan från Ryssland. Tashkent Production Association undertecknade ett avtal med flygbolaget St. Petersburg för leverans av Il-flygplan till Ryssland, varav de flesta kommer att ha rysk konfiguration.
Vad du behöver veta om en flygolycka?
Ingen är säker från en flygplanskrasch. Men om du har nödvändig information om vad som händer när planet kraschar finns det en chans att överleva kraschen. På nittiotalet inträffade en olycka med B-707 liner. Hundratals människor dog i flygkraschen. Fem passagerare använde dock informationen från flygvärdinnans instruktioner och överlevde.
I vissa fall finns det en chanssparas om du har nödvändig kunskap. De är inte så värdelösa som de verkar vid första anblicken. Genom att veta vad som händer när ett plan kraschar kan du använda många effektiva metoder för din egen säkerhet.
Som det främsta sättet att skydda dig själv, som statistiken över flygolyckor visar oss, är att vidta försiktighetsåtgärder. Först och främst är det nödvändigt, om möjligt, att förbli i skor och kläder. Detta blir brandskydd. Ta bort alla främmande föremål från fickorna på kläderna och spänn fast säkerhetsbältet ordentligt. Det är tillåtet att ta av den endast efter ett särskilt kommando av flygvärdinnan.
Omedelbart före olyckan är det om möjligt nödvändigt att inta en skyddande position - du måste böja dig så lågt som möjligt och knäppa händerna väldigt hårt under knäna. Huvudet bör sättas på dem, och om detta inte kan göras, sänk det så långt som möjligt. Fötterna ska vila så hårt som möjligt på golvet. En sådan teknik, och den är fullt bevisad av statistiken över flygolyckor, räddar ofta passagerares liv vid en flygolycka.
Avslutningsvis
Som du kan se är det inte så hemskt att flyga. Det viktigaste är att använda biljetter för flyg endast för flygbolag som har testats av tid och ett litet antal olyckor, samt att följa säkerhetskraven för flygplanspassagerare så att senare experter inte behöver studera den svarta lådan i en fallande plan som du flög till vila i ett varmt land. Säkra flyg och lyckade landningar medupp!
