I artikeln kommer vi att titta närmare på ett av fartygen i teknik-, service- och hjälpflottan. Typiskt har fartyg av denna typ ett litet tonnage. Dessa är olika bogserbåtar, eftersom de med en relativt kort längd har utmärkt manövrerbarhet och stor stabilitet. Sådana små fartyg används som skydd av naturreservat, de utför en inspektion av Rybnadzor. Du kan träffa dem i gränsvakternas och tullmyndigheternas tjänst.
Allmän information
Det kommer att handla om båten "Kostromich". Detta lilla fartyg har nyligen vunnit en aldrig tidigare skådad popularitet bland älskare av både vattenrekreation och fiskare. Många företagsamma människor köper gamla fartyg, gör stora reparationer, förvandlar interiören till vackra lägenheter, där du kan koppla av i bekväma hytter, laga mat i ett fullt utrustat kök.
Kostnaden för kommersiellt tillgängliga båtar "Kostromich" är naturligtvis höga - från en och en halv miljon till två miljoner rubel. Det är dock fortfarande mycket efterfrågat bland företagare. Efter återuppbyggnaden kan den faktiskt hyras ut och tjäna bra kapital från turister och fiskare. En sådan båt kommer att löna sig om några år, och då blir det bara nettovinst.
Fartygets historia
Båten av typen Kostromich skapades på initiativ av Gavlesprom Central Design Bureau i slutet av fyrtiotalet av förra seklet. Det officiella datumet för godkännande av fartygsprojektet är 1949. Det finns två modifikationer av denna skruvdragare - T-63 och 1606. De skiljer sig väsentligt från varandra. Därefter kommer vi att titta närmare på två alternativ för detta fartyg. Motorfartyg byggdes vid varvsföretagen Sosnovka, Kostroma och Rybinsk (tidigare kallad Andropov).
Det ursprungliga syftet med fartygen var följande: arbete med forsränning, bogsering av icke-självgående pråmar och fartyg, pontoner, transport av gods som väger upp till ett och ett halvt ton, grupper av passagerare (främst timmer) forsränningsarbetare) i grupper om upp till 20 personer.
Men efter lanseringen av Kostromich-båtarna användes de aktivt för tjänst inom flottan och gränsbevakningstjänsten. Inom civil sjöfart användes de som bogserbåtar och besättningsbåtar.
Dessa små fartyg har blivit populära i många rederier i landet, så ett stort antal av dem har tillverkats under åren.
Beskrivning av båten "Kostromich"-projektet T-63
Fartyget av den här typen har ett stålskrov. Detta är ett propellerfartyg, propellern är tillförlitligt skyddad från jord, drivved, även när den går på grund kan du vara helt lugn, propellern kommer inte att skadas.
Detta projekt har en båt "Kostromich"specifikationerna är följande:
- Fartygets totala längd är 17,5 meter.
- Kroppens bredd - 3,78 meter.
- Fartygets klass enligt flodregistret är betecknad som "O".
- Båttypen har ett officiellt namn: en endäcks skruvdragare med en utvecklad förslott och ett halvförsänkt lotshus.
- Båten har ett litet djupgående, bara 0,87 meter, så den används ofta på grunda floder och sjöar i landet.
- Motoreffekten är 150 hästkrafter.
- Dieselmotor, typ 3D6. Men många installerar nu kraftfullare motorer. Här, när du köper, måste du vara uppmärksam på de tekniska egenskaperna som beskrivs i annonserna.
Beskrivning av fartyget "Kostromich"-projektet 1606
Det här fartyget har också ett stålskrov och en grund landning, designad för transport och bogsering på floder och sjöar. Detta projekt skapades i designbyrån för varvsfabriken i staden Andropov (nu Rybinsk). Fartygets längd är något mindre än den för den tidigare versionen - T-63-båten är 17,3 meter, med en bredd på 3,7 meter.
Farten som båten har i frikörning når upp till 20 km/h. I full fart kan den nå hastigheter på upp till 14,7 knop. Båtens deplacement är 23,4 ton. Ursprungligen installerades 3D6N-motorer med en kapacitet på 235 hästkrafter på varvsföretaget. Sådana båtar "Kostromich" tillverkades från bryggorna i Rybinsk från 1972 till 1989. De flesta av dessa bogserbåtar användes för civila ändamål, men mångatjänstgjorde som PSKA (dekryptering - gränspatrullbåtar).
Under hela tillverkningsperioden av denna modell byggdes mer än 500 motorfartyg. Dessa båtar är intressanta för fiske idag. För att inte nämna det faktum att sådana manövrerbara och små fartyg än i dag är bland fartygen i Svartahavsflottan. Det finns ett av motorfartygen av Kostromich-typ av projekt 1606 vid basen i Karantinnaya Bay i Sevastopol. Han gör jobbet som en besättningsbåt varje dag.
Båtsäkerhet
Fartyg av typen "Kostromich" är perfekta för säker rekreation på vattnet. Turister som hyr en båt för fiske kan vara helt lugna om sin säkerhet. För det första, som nämndes i artikeln tidigare, är fartygets propeller perfekt skyddad från skador, även om den strandar kan du inte oroa dig för dess integritet.
Fartyget är fullt utrustat med livräddningsutrustning. Detta inkluderar specialutrustning, livbojar och bälten.
På varje fiskebåt hittar du en eldhörna, som har en krok, en låda med sand, metallskrot, en filtfilt, en stor yxa och så klart hinkar.
Också i styrhytten finns en ljudsiren och en stor strålkastare som lyser upp området bra även i dimma. De kan vid behov ge en ljus- och ljudsignal för hjälp.
Besättningen på båten "Kostromich" består av 4 personer som är utbildade i alla nödvändiga färdigheter för att agera i nödsituationer. Passagerare kan vara helt lugna.
Om du bestämmer dig för att köpa ett sådant fartyg i din personligaanvända eller hyra den behöver du också lära dig alla säkerhetsregler på fartyget, veta hur du ska agera korrekt i händelse av brand eller båten går på grund. Detta är av stor betydelse för säkerheten för både besättning och passagerare.
Fartygsförbättring
För närvarande installerar hantverkarna avancerad utrustning och introducerar ny teknik. Det gäller navigationsinstrument och dieselmotorer. Det verkar som om de är enkla båtar för fiske, och efter förbättring förvandlas de till ett riktigt mobilt komplex. Direkt ombord på båten kan du använda en bärbar dator, internet, det finns Wi-Fi. Med den senaste tekniken kan du göra alla typer av mätningar, beräkna avståndet och mängden bränsle som behövs för en resa.
Inköp av sådana fartyg är naturligtvis mycket dyrare än att köpa ett gamm alt fartyg med rostiga sidor och botten. Då måste den nya ägaren ändå investera en viss och betydande summa pengar för reparationer. För att inte tala om bortkastad tid. Och det finns inte så många mästare som kan utföra sådant arbete kvalitativt. Det finns alltid en risk att bedragare åker fast, som gör jobbet slarvigt och tar en anständig summa pengar.
Och genom att köpa en färdig, förbättrad modell kan du omedelbart börja använda en sådan båt för fiske, transport av passagerare eller last, tjäna pengar och få tillbaka kostnaden för investerad ekonomi. Så bestäm själv vad som är bättre - att köpa ett färdigt skepp och ta emotnöje från de första dagarna av användning eller självständigt reparera och rekonstruera navigationsutrustning och motorer.
Större översyn
Båtar av typen Kostromich har stora övergripande mått. Håller med om att längden är nästan 18 meter med en bredd på 3,7 meter - det är ganska imponerande mått för en fiskebåt. Människor som förbereder ett fartyg för försäljning eller för affärer försöker dekorera både det inre av fartyget och dess exteriör så vackert som möjligt. Låt oss först prata om utsmyckningen av ett ganska rymligt fartyg.
Fartyget har flera separata hytter, ett badrum, dricksvatten tillförs genom rörledningen, det finns ett ventilationssystem (fönster) och värme.
Inomhus
Människor som hyr en båt för fiske vill tillbringa några dagar i naturens sköte, men med alla bekvämligheter som den moderna civilisationen har. Vissa mästare gör en riktig "europeisk stil renovering" av lokalerna, där du kan känna dig som hemma. Detta inkluderar bekväma sovrum med träsängar gjorda av dyrt trä och ortopediska madrasser, sängbord och garderober för kläder.
När du inte fiskar kan du titta på TV eller lyssna på musik, få kontakt med nära och kära på Skype eller lägga upp foton av dina äventyr på sociala nätverk.
Köksutrustning måste också installeras på en fiskebåt. Det finns en spis, mikrovågsugn, litet kylskåp, en uppsättning disk förmatlagning, vattenkokare eller kaffebryggare.
Du kan äta vid bordet i köket eller vid bra väder på övre däck. Det finns fyra eller fem hyttventiler på varje sida av fartyget.
De övre däcken på fartyget
Det finns mycket ledigt utrymme på de övre däcken på en båt av typen Kostromich. Många entreprenörer förädlar däck genom att göra trägolv av teak eller sibirisk lärk. Detta gör inte bara utseendet mer attraktivt, utan sparar dig också från hettan från metalldäcket under varma dagar.
Fartyget har rymliga två däck. Framför styröverbyggnaden på fartygets fören installeras ofta ett bord och bänkar för att underlätta för fiskare eller ett glatt företag. Bakom kabinen på fartygets akter finns också ett rymligt däck i samma storlek, men med kapell. Där kan du sitta på kvällarna under en elektrisk lampa eller, vid dåligt regnväder, fiska under ett tak. Det är bekvämt.
Personer som är engagerade i transport av varor, denna plats är reserverad för lagring av varor.
Avslutningsvis
Artikeln ger egenskaper och en fullständig beskrivning av både utseendet på skeppet "Kostromich" och dess eventuella inredning. Om du bestämmer dig för att köpa en båt, skyndar vi oss att behaga dig: det finns många annonser till salu, ett stort urval. Den här båten är populär bland köpare.
