En räls är En räls på ett skepp: ett möte. fartygets riggning

2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22

Leer är ett staket som ingen modern båt klarar sig utan. Varför är det så, och inte annars, vilken funktion har detta attribut och hur ser man till att installationen inte slår hårt i fickan? Allt detta - nedan.

Vad är en ledstång?

Ordets födelseplats är Holland. Ursprungligen var en livlina en hårt utdragen kabel längs med vilken man kan röra sig under dåliga väderförhållanden. För närvarande ger ett sådant staket inte bara säkerhet, utan har också flera andra funktioner.

Den primära uppgiften är att säkerställa säker nedstigning och uppstigning för passagerare ombord på fartyget. Många skäms över stängslets lilla höjd, men om en person halkar kommer ledstången att kunna hindra honom från att falla.

Oväder eller plötsliga rörelser ökar ofta risken för att löst bagage går överbord. Och närvaron av ett räcke kommer inte att tillåta detta.

Räcket är också en betydande utrymmesbesparing, eftersom fästena av moderna tillbehör (snurrhållare, bord, etc.) för båtar är utformade för närvaron av ett ledstångrör.

Visningar

Det finns ett stort utbud av räcken som kan delas in efter:

1. Från installationstyp:

stationär;
hopfällbar;
temporary.

2. Från installationsplats:

ship;
road;
dekorativa och skyddande;
balkong;
takläggning;
trappa.

3. Från funktion:

skyddande;
säkerhet;
signal;
guide.

4. Från installationsmetod:

combined;
svetsad;
referens;
monterad.

Standardråvara för tillverkning av ett vertik alt räckeselement är den mest hållbara strukturen: rör, profil, kanal, etc.

Det enklaste fartygets ledstång är en vanlig kabel ansluten till båten med hjälp av en hållare. Användningen av denna typ anses vara den mest lämpliga för de fall där allt beror på massan, till exempel när det gäller en sportyacht.

Men det är bättre att utrusta en motorbåt, båt eller yacht med ett metallstängsel. Det vanligaste materialet är aluminium eller rostfritt stål.

Hemgjord ledstång

Om köpet av en professionell livlina är mycket olämpligt för tillfället, misströsta inte. Detta attribut kan göras oberoende. Allt du behöver är att köpa ett rör, stativbaser och några fästelement. Nödvändiga verktyg är en borr (för att borra hål) ochkvarn (för att skära rör).

Rälsen är en mycket viktig detalj på fartyget, så du bör inte påbörja arbetet utan en skiss. Den vanligaste storleken (om kärlets längd inte överstiger 7-8 meter) är ett rör, vars diameter är 25,4 mm, mer sällan 22 mm. Dessutom måste du köpa 2 typer av beslag: en behövs för att ansluta rören till varandra, och den andra - för att fästa rören på fartygets skrov.

Typer av rigg

"Skepsrigg" är en fras som kan användas i samband med valfri riggning eller riggning av en enkel mast, segling eller någon form av lyftarbete.

Fast rigg på ett stort fartyg tillhandahålls av stål- och järnkabel med lång livslängd, och på en liten - syntetisk eller tjärad hampa. Fartygsriggning kräver också kort länkkedja eftersom det ger mycket mer flexibilitet.

För den rörliga versionen är hampa, flexibel stål eller syntetisk kabel lämplig. En sele eller kedja kan användas tillsammans med en lyftanordning (hiss, kran, hiss eller transportör) som behövs för att lyfta en stor last.

Räddningsutrustning

När man går till sjöss måste man hålla sig till en oföränderlig lag, oavsett vad som händer är det viktigaste att rädda människoliv. Den livräddningsutrustning som används på fartyget kan vara individuell eller grupp.

Personlig flytväst och flytväst ska vara detberäknas för varje medlem i laget och för varje passagerare.

Alla livbåtar avser i första hand en gruppanläggning. Under en mycket lång period var hon en öppen roddbåt. För närvarande används trä, metall eller plast för dess tillverkning. En modern livbåt har flera lufttäta galvaniserade luftboxar som kräver korrosionsbeständig stålplåt.

Stora livbåtar är vanligtvis utrustade med motorer, och de senaste modellerna är till och med utrustade med stängda utrymmen för offer.

Flottan har på senare tid i allt större utsträckning använt livbåtar av plast med en kapacitet på upp till 33 personer.

Stängd typ Den här enheten är tänkt att ha en lucka med ett vattentätt lock. I en sådan båt är en person inte rädd för eld, rök, hög temperatur eller ens en yta täckt med brinnande flytande bränsle.

En livbåt för en tankbil måste drivas, och dess hastighet får inte vara mindre än 6 knop. Höjning och sänkning utförs med hjälp av en gravitationsdavit utrustad med en elektrisk vinsch.

Räckesstruktur

Platsen där stållinan kommer att placeras bör bestämmas under fartygets design. Ledstångens egenskaper och design beskrivs i detalj i GOST 5.2124-81.

Höjden på en sådan design måste vara minst 110 cm.rackanslutningar används bäst med längsgående byglar eller ett speciellt nät.

Räcket måste vara genomgående och omsluta hela däcket. Gapet kan endast göras om det är nödvändigt att installera specialutrustning. Passagerarens ut-/infartsområde måste vara försett med ett avtagbart kedjeskydd.

Räckena bör fästas på ett sådant sätt att det inte är mer än 45 cm mellan dem och brädans kant.

Om höjd och säkerhet

Pålitligt räcke ska fylla många funktioner, men det viktigaste är att standardbelastningen följs och människors säkerhet säkerställs. Så ledstängslet på staketet bör inte vara rädd för en belastning på 400 N / m.

Om vi pratar om en säkerhetsändring så ökar värdet på den tillåtna standardlasten till 700 N/m.

Höjden på säkerhetsstängslet varierar beroende på applikation och material som används.

Stormline

Utan en fartygsstege är det omöjligt att bekvämt och säkert gå in i fartyget och lämna det, samt tillgång till ett rum eller arbetsplats på valfritt däck.