Motorfartyget "Ilya Muromets" är ett välkänt inhemskt tredäcks kryssningsfartyg designat för att resa längs floder. Experter och turister noterar att den har utmärkta navigeringsegenskaper. Tack vare dem kan den gå på stora reservoarer, såväl som sjöar i floden Volga. Även kustsegling är möjlig i kustområden till havs.
Historia
Fartyget "Ilya Muromets" tillhör ett privat bolag - aktiebolag "Caesar Travel". Drivs och ägs av dess dotterbolag.
Flodbåten är inte längre ny. Motorfartyget "Ilya Muromets" har en rik historia. Det byggdes på Tyska demokratiska republikens territorium 1958. Skeppsbyggnadsarbeten utfördes i staden Wismar. Detta är en tysk hamn vid Östersjön, som är känd för sina varv.
Under samma år överfördes fartyget till ägandet av Volga Shipping Company of the USSR. Under 2004 och 2005 rekonstruerades fartyget helt, en rejäl översyn genomfördes på det, vilket faktiskt gav det ett andra liv.
Volga Shipping Company
Litedetaljer. I flera decennier var fartyget "Ilya Muromets" på balansräkningen för det sovjetiska Volga Shipping Company. Idag är det ett stort ryskt rederi med huvudkontor i Nizhny Novgorod.
Rederiet har lett sin historia sedan 1843. Då kallades det också Ångbåtssällskapet längs Volga. Enligt historiker är det det äldsta rederiet i Ryssland.
Namn på skeppet
Fartyget har sitt namn till hjälten och den episke hjälten Ilya Muromets. Detta är en av huvudpersonerna i det antika ryska eposet. Den förkroppsligar bilden av folkets krigarhjälte, som personifierade Muromets.
Enligt legenden var han från en bondesläkt. Dessutom föddes han förlamad, satt orörlig på spisen i 33 år. Han fick sin styrka från vandrare som instruerade honom att slåss mot näktergalen.
I skriftliga källor dyker berättelser om Ilya Muromets upp för första gången på 1500-talet. Vissa forskare drog paralleller mellan den episka hjälten och den helige Elia från grottorna, vars reliker förvaras i Kiev-Pechersk Lavra. Det här är en munk från klostret som levde på 1200-talet.
Specifications
Fartyget "Ilya Muromets", vars foto publiceras i den här artikeln, hänvisar till flodkryssningsfartyg byggda enligt projektet "Motherland". Moskva anses vara dess hemmahamn. Fartyget har varit i drift sedan 1958.
Den har en deplacement på 1548 ton, en längd på nästan 96 meter, en bredd på drygt 14 meter,höjd - nästan 17 meter. Fartygets djupgående är cirka två och en halv meter. "Ilya Muromets" går på dieselmotorer, som är fyrpoliga.
Kryssningsfartygets kraft är 1200 hästkrafter. Motorn sitter på tre skruvar. Medelhastigheten för fartyget är cirka 25 kilometer i timmen. 140 passagerare kan vara ombord samtidigt, medan den vanliga besättningsstorleken är 72 personer.
Fartygets utseende
Detta är det mest bekväma och bekväma fartyget. På fartyget "Ilya Muromets" hytter är utrustade med individuell dusch, toalett, TV och kylskåp. För att passagerarna inte ska drabbas av värme eller kyla finns ett centraliserat luftkonditioneringssystem ombord. Individuella luftkonditioneringsapparater finns i hytterna på båtdäcket.
En kryssning på fartyget "Ilya Muromets" ger dig bara trevliga minnen. Förutom de skönheter som kan observeras från flodlinjen, kommer två restauranger att stå till din tjänst. En - på huvuddäck, den andra - på båtdäck. Båda är designade för 70 personer. För en fullfjädrad fritid finns det också en bar, en buffé, en musiksalong. Biografsalen är kombinerad med en konferenssal, den kan samtidigt ta emot cirka 100 åskådare. Det finns till och med ett solarium i aktern på båtdäcket.
Ombord ägnas stor uppmärksamhet åt högkvalitativ och spektakulär animation. Det finns diskotek varje kväll. I händelse av att vädret är bra överbord, rakt pådäck och vid dåligt väder - i konferensrummet.
Det viktigaste med skeppet är bilden av den episka hjälten Ilya Muromets. Den ligger nära huvudtrappan på huvuddäcket.
Rutter för motorfartyget "Ilya Muromets"
För närvarande går det här fartyget på rutten Moskva - Kazan - Moskva. Schemat för fartyget "Ilya Muromets" är mest praktiskt för turister och passagerare. Simning tar 10 dagar.
Från Moskva går skeppet till Uglich. Sedan gör han stopp i Jaroslavl, Nizhny Novgorod och anländer till Kazan. På vägen tillbaka anlöper fartyget "Ilya Muromets" hamnarna i Cheboksary, Kozmodemyansk, Gorodets, Plyos, Kostroma och Myshkin. Efter 10 dagar återvänder han till Moskva.
kryssningspris
Kostnaden för en kryssning på det här fartyget beror på klassen för kabinen du har v alt, såväl som på listan över ytterligare tjänster som tillhandahålls. Till exempel kommer en plats i den dyraste stugan att kosta dig 101 300 rubel. För dessa pengar får du en presidentsvit, bestående av två rum med alla bekvämligheter. De har badrum, dusch och luftkonditionering. En stuga på båtdäcket är tillgänglig för två eller tre gäster.
I ditt eget bekväma vardagsrum väntar en modern inredning på dig. Mjuka skinnmöbler, kylskåp, TV, radio, panoramafönster med en underbar utsikt som öppnas överbord. Sovrummet har en dubbelsäng och en garderob. Ocksåvisningsfönster finns.
Det billigaste alternativet är att hyra en större dubbelhytt på nedre däck. I det här fallet kommer resan att kosta dig 42 600 rubel. Denna stuga består av ett rum med alla bekvämligheter. Det finns också ett badrum, dusch och allmän luftkonditionering. Kabinen är designad för två passagerare. Stugan har två enkelsängar, garderob, kylskåp, radio, TV, hyttventiler.
Det är värt att komma ihåg innan du ger dig ut på en resa att det angivna priset inkluderar, förutom boende i hytt, tre måltider om dagen, fräscha sängkläder, deltagande i alla nöjesaktiviteter ombord, samt en utflykt program i alla städer längs fartygets rutt. Samtidigt betalas resa till platsen för ombordstigning på fartyget och från platsen för avstigning separat. Du kommer också att behöva betala extra för snacks och drinkar i barer, ett program med ytterligare utflykter.
Recensioner av resan på båten
Och till sist. Turister lämnar mestadels positiva recensioner om resan på fartyget "Ilya Muromets". I princip är passagerarna nöjda med den utmärkta utsikten utanför fönstret, även vid dåligt väder, samt utflykter i städer längs rutten. De är mycket informativa och spännande.
Samtidigt finns det tillräckligt med negativa aspekter, som också nämns av fartygets gäster. Restauranger orsakar mycket missnöje. I ettan måste man sitta vid bord med 5-6 personer, och det är väldigt trångt. I det andra bordet måste du överhuvudtaget sitta i åtta.
Samtidigt matar de alla i ett skift. Och restaurangen har två eller tre makliga servitörer. Värt att notera är också ett mycket magert urval av rätter. Den visas först på resans tredje eller fjärde dag och slutar två dagar före resans slut. Med tanke på att hela kryssningen varar i 10 dagar visar det sig att du halva tiden inte har något val vad du ska äta till lunch eller middag. Dessutom är portionerna i sig ofta små och onyttig, dåligt tillagade. Så innan du ger dig ut på en resa på det här fartyget måste du noggrant väga för- och nackdelar.
