Existensen av RKVP "Bora" spreds inte på länge, den var omgiven av en slöja av fullständig sekretess. Som dock många militära anläggningar i Ryssland. Bora är ett fartyg som helt enkelt inte har några analoger i hela världen. Lätthet, manövrerbarhet, dess hastighet är så hög att torpeder och till och med målsökande missiler inte kan hinna med det. Svartahavsflottan genomförde upprepade övningar, där besättningen på RKVP perfekt klarade de tilldelade uppgifterna och ledde framgångsrika strider med skepp av falska fiender.
Idén att bygga ett fartyg
De första tankarna om skapandet av ett sådant skepp uppstod under andra världskriget, när tyskarna 1942 slog igenom till Kaukasus. I Moskva diskuterade rådet raketdesignern Chelomeys projekt. Hans förslag är att installera torpedavkastare på missilbåtar för att träffa stora mål.fiende. Alla var överens om att projektet verkligen var lovande, men sköts upp tillfälligt.
Först efter kriget, på order av Stalin, 1949, skapades Almaz Design Bureau. De anställda fick i uppdrag att utveckla design för svävare, det var ett hemligt, helt nytt ämne. Målet var att skapa ultrasnabba missilbåtar. Utvecklingen av detta projekt i framtiden var Bora, en svävare.
Roll of CB Almaz
I Leningrad designbyrå "Almaz" började alltså idéer dyka upp - att montera raketgevär på små speedbåtar. Över hela världen behandlades den ryska innovationen med återhållsamhet och skepsis. Men sexdagarskriget 1967 vände upp och ner på världen, efter att en egyptisk båt (tillverkad i USSR) skickade en israelisk jagare till botten med en enda missilsalva. En ny era inom marinen har börjat. På 70-talet började ingenjörerna från Almaz Design Bureau under ledning av V. I. Korolev lägga fram idéer för att skapa lätta katamaranbåtar på luftkuddar. Detta ökade rörelsehastigheten, manövrerbarheten, osårbarheten. Uppgiften är ett oväntat framträdande, påverkan och samma snabba försvinnande. Så här föddes den lilla svävaren Bora.
Första försök
För första gången lanserades Bora RKVP 1988, men den svåra politiska och ekonomiska situationen tillät inte omedelbara tester. Bora-skeppet visade sina första framgångar 1991. I området Snake Island, vid Svarta havet, ägde den första skjutningen rum, de orsakade ett allvarligt uppståndelse blandutländsk underrättelsetjänst. Detta har aldrig tidigare setts i marinen. Det nya ryska militärfartyget, som rörde sig med en hastighet av 40 knop, avfyrade samtidigt missiler. En missilsalva förbereddes på bara 30 sekunder. Under de första testerna totalförstörde fyra Mosquito-missiler en nedlagd patrullbåt. Naturligtvis kan sådana salvor förstöra även stora fartyg, inklusive hangarfartyg.
Det lilla fartyget "Bora" började kallas "Sea Destroyer", eftersom dess uppgift var att halshugga flottiljen, det vill säga att ge ett förödande slag mot fiendens skvadrons huvudskepp. Efter det, med en hastighet som överstiger hastigheten för något havsfartyg, försvinner du från synen.
1991 dök den första svävaren upp på Svartahavsflottan - det var Bora.
Fartygsegenskaper
Fartyget har en deplacement på 1050 ton. Måtten på Bora är som följer: full bredd - 17,2 m, längd - 65,6 m. Fartygsdjupgående - 3,3 m, 1 m läggs till när kompressorerna är i drift. Maxfarten är 55 knop. Räckvidd med en hastighet av 12 knop - 2500 miles, vid 45 knop - 800 miles. Kraftverket inkluderar: 2 M10-1 gasturbiner med en kapacitet på 36 tusen hästkrafter, två M-511A dieselmotorer med en kapacitet på 20 tusen hästkrafter och två M-504 dieselmotorer med en kapacitet på 6,6 tusen hästkrafter. Beväpningen inkluderar Moskit anti-ship missil launcher - 8 3M80 missiler, 20 Osa-M luftvärnsmissiler, AK-176 - 76 mm pistolfäste, AK-630 - 30 mm pistolfäste. Det lilla raketfartyget Bora har en besättning på 68.
Liten och vågad
Två smala byggnader (längd - 64 m, bredd - 18 m) täcks av en plattform. Det finns en elastisk skärm framför maskinen. Även om våghöjden når två meter låter en kraftfull motor på 60 hästkrafter dig nå hastigheter på upp till 55 knop. Med en våghöjd på 3,5 meter är farten 40 knop. Ett ekonomiskt drag tillhandahålls av två dieselmotorer. Den höga hastigheten gör att fartyget kan undvika målsökande missiler och undvika torpeder.
När RKVP skapades lånades den redan förvärvade erfarenheten från designbyrån och varvsindustrin vid konstruktionen av landstigningsfartyg av typen Zubr, Jeyran.
Vad är det unika med RKVP? Bora är ett fartyg som har en hydrodynamisk plattform som lätt kan transformeras. Framdrivningssystemet har 36 alternativ att använda. "Bora" är både en katamaran som reglerar fart upp till 20 knop, och samtidigt ett fartyg som kan utveckla en hastighet på över 50 knop. RKVP har ett brett rörelseområde både i nödsituationer och i norm alt skick. Under verksamhetsåren har det inte förekommit något fall att fartyget kom in i hamnen på släp. Dessutom kan den gå även med propellrarna avstängda på grund av kompressormotorerna när luft släpps ut från luftkudden.
RCC "Mosquito"
Ombord på "Bora" (skepp) har de mest dödliga anti-skeppsmissilerna "Mosquito". Mer om dem. Den sammanslagna kraften hos dessa missiler kan förstöra medelklassen av fartyg och till och med kryssare. Sprängämnet i 3M80 "Mosquito" har en massa lika med150 kilo. Lanseringsområde - från 10 till 90 kilometer. Med start svävar raketen upp, gör en glidning, sjunker sedan till en höjd av 20 meter, när den närmar sig målet når den 7 meter över vågorna och kraschar in i fartygets skrov. Halvpansarbrytande del och enorm kinetisk energi gör att du kan bryta igenom alla hinder. En kraftig explosion inträffar inuti. Även om fienden använder ett radiomotåtgärdssystem, låter det kombinerade kontrollsystemet dig uppnå hög träffnoggrannhet upp till 99%.
Bora i den turkiska hamnen Sinop
Under 2013 i Turkiet, vid aktiveringen av Blackseafor ChVMG, representerades Ryska federationen av Bora, ett missilfartyg för svävare. Krigsfartyg från Rumänien, Turkiet, Bulgarien, Ukraina deltog i sextio övningar och träningar. Vilken var tyngdpunkten? Avvärja flyganfallsgrupper, eskortera bakom trålar, avvärja attacker av små mål, organisera kommunikation, gemensam manövrering, kontrollera rörelsen av ett handelsfartyg, rädda och söka efter offer till sjöss.
Besättningen på fartyget "Bora" visade sig från sin bästa sida. Alla åtgärder under befäl av kapten 2:a rang Trankovsky utfördes smidigt, tydligt, på ett organiserat sätt - detta bekräftas av de beundrande recensionerna från alla som tittade på övningarna.
In Artek
Chernomorsk sjömän stöder traditioner som etablerats sedan sovjettiden. Vid slutet av skiftet anlände Bora, ett fartyg som har blivit stoltheten för vår flotta, till Artek International Center. Efter att ha slutfört stridsuppdrag, inledde RKVP "Bora" en räd i ett barncenter.
PåHundratals barn gick ombord på fartyget, speciella utflykter hölls för dem. Bekantskapen var mycket informativ, särskilt för dem som tog examen från barnflottiljen vid Artek. Här ägde den högtidliga avslutningen av kadetter rum.
Alla killarna var nöjda med detta evenemang och lämnade sin positiva feedback efter att ha besökt fartyget.
Den traditionella brasan i slutet av skiftet på Artek International Camp tändes från en eld från en kapsel som sjösattes från fartyget Bora.
Bora och Samoom
Berättar om fartyget "Bora" svävare, det är omöjligt att inte nämna hans bror. Det här är RKVP "Samum". Deras berättelser liknar varandra. "Sumum" är lite yngre. "Bora" och "Samum" är fartyg av samma typ, som tillhör klassen missil svävare.
Bora-skeppet lades ner först i Zelenodolsk nära Kazan 1984, på Krasny Metallist-varvet. Den sjösattes 1987 och 1991 ingick den i Svartahavsflottan.
Sumum har en rikare rörelsehistoria. RKVP fastställdes 1991 och lanserades 1992. Inre vattenvägar överfördes till Svarta havet. 1992 - till Kerch, 1993 - till Sevastopol. Av tekniska skäl skickades den samma år igen till Zelenodolsk till fabriken. I september 1994 åkte han till Östersjön. Där testades han sedan 1996 i B altiysk. Det introducerades officiellt i Östersjöflottan 2000. Först 2002 flyttades Samum RKVP tillSvarta havets flotta. Blev en del av den 41:a brigaden av missilbåtar från Svartahavsflottan.
Gubbarna som tjänstgjorde på dessa krigsfartyg minns åren som de tillbringade i flottan under lång tid, lämna tacksamma recensioner. Någon hävdar att tjänsten tog upp viljan och tempererade karaktären, andra minns för alltid militära övningar. Och alla talar så klart varmt om sammanhållningen i laget, vänskapen och det kamratliga stödet. Det är på sådana krigsfartyg som broderskap föds.
Var kom namnen "Bora" och "Sumum" ifrån
För den sovjetiska flottan ser sådana namn som "Bora" och "Samum" vid första anblicken obegripliga och exotiska ut. Faktum är att för det mesta, på den tiden, var alla viktiga föremål uppkallade efter några heroiska personligheter eller betydande händelser, för att hedra SUKP:s kongresser, sammankomster, Komsomol-konferenser.
Men det är denna linje av fartyg som har fått så ovanliga namn. Tillbaka på 30-talet av förra seklet började patrullfartyg (i själva verket jagare) dyka upp i flottan, som bar stormnamn, till exempel "Hurricane". Sjömännen kallade dem då "indelningen av dåligt väder". Efterföljarna till denna serie var RTO:erna "Storm", "Shkval", "Storm" av projekt 1234. Och så fortsatte traditionen med projekt 1239. Konstruktör Korolev föreslog att de skulle döpas efter plötsliga destruktiva vindar. "Bora" - Svarta havets svaga vind som kommer från norr. Särskilt nyckfull är "Novorossiysk-skogen". "Samum" är det arabiska namnet för den heta afrikanska vinden som för med sig starka sandstormar och täcker allt i dess väg. SåSåledes är två ryska fartyg uppkallade efter starka vindar, de skär havsvatten med samma hastighet, vilket eliminerar hinder på vägen.
Stora milstolpar
Trots sin ungdom har Bora-missilskeppet genomfört mer än hundra artilleri- och raketskjutningar under sin existens. Han blev upprepade gånger utsedd till den bästa RKVP i sin enhet, vann olika priser i alla typer av träning. Det rättfärdigar till fullo sitt namn, eftersom "Bora" är en kraftfull impuls som ger förnyelse.
- I juni 2002 fanns det många godkännanden på delstatsnivå mellan Ukraina och Ryssland, varefter missilsvävaren, uppkallad efter vindarna "Bora" och "Samum", kopplades till en brigad av ytfartyg från Ryska federationens Svartahavsflotta
- november 2006. Modellen av fartyget "Bora" ställdes ut i Jakarta på Indodefence-utställningen.
- 2008. Blev den aktuella reparationen.
- mars 2009. Delarna i kursuppgiften K-2 har utarbetats.
- maj 2013. Första hamnbesöket i Istanbul. Deltagande i IDEF-2013.
- augusti 2013. Framgångsrikt deltagande i aktiveringen och övningarna av Black Sea VMG "Blackseafor".
- 2015 år. Deltagande i hjältestaden Sevastopol i marinparaden på flottans dag.
- Sommaren 2015. Den nuvarande reparationen av fartyget har varit mycket framgångsrik.
- Sommaren 2016. RKVP deltog i Sevastopol-paraden på flottans dagSamoom.
