Passagerarflygplan Su9: egenskaper, kabinens layout, sorter, skapelsehistoria

2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22

En del av läsarna känner säkert till det legendariska sovjetiska avlyssningsflygplanet Su-9, det första deltavingeflygplanet i Sovjetunionen, som under cirka 15 år var det snabbaste och högsta militära flygplanet i sin klass i Sovjetunionen Union. I den här artikeln kommer vi att prata om dess moderna fridfulla namne - Su9 passagerarflygplanet, skapat av samma designbyrå av Pavel Sukhoi.

Sukhoi Superjet-100

Flygplanets fullständiga namn är Sukhoi Superjet 100 (i den ryska versionen - "Sukhoi Superjet-100"). I utnämningen av International Civil Aviation Organization - Su9, Su95 (Su-95). Det utvecklades av Sukhoi Civil Aircraft Corporation med hjälp av utländska kollegor. Tillverkare - Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ). Utvecklingsprogrammet kostade 44 miljarder rubel. Kostnaden för en maskin "Dry Superjet-100" är cirka 28 miljoner dollar.

Från och med juni 2017Su9 passagerarflygplan, bilder som du ser i artikeln, producerades 139 (varav 136 är flygvärdiga). Och detta är för perioden 2008-2017. Varav:

• 98 flyg framgångsrikt;
• 112 överlämnas till kunder.

Idag kan Sukhoi Superjet 100 ses i flygningar och flottor hos flera ryska och utländska flygbolag:

• I Ryssland: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, i flottan av inrikesministeriet och ministeriet för nödsituationer i landet.
• I Kazakstan: gränstjänsten för landets nationella säkerhetssystem.
• I Irland: CityJet.
• I Mexiko: Interjet.
• I Thailand: Landets Royal Air Force.

I hela historien om driften av Su9 passagerarflygplan inträffade tre olyckor med deras deltagande:

• 2012: kraschade in i ett berg under en demonstrationsflygning nära Jakarta. 45 personer dog.
• 2013: landningsställ misslyckades i Keflavik under ett landningstest. Inga skadade.
• 2015: Skadad när den bogserades på Mexico Citys internationella flygplats. Det fanns inga skadade.

Egenskaper hos passagerarflygplanet Su9

De huvudsakliga egenskaperna hos enheten för detta flygplan:

• Längd på flygplan: 29,94 m.
• Vingspann: 27,8 m.
• Maskinhöjd: 10,28 m.
• Fuselag diameter: 3,24 m.
• Största start-/landningsvikt: 45880-49450 kg (beroende på version)/41000 kg.
• Tomviktflygplan: 24 250 kg.
• Maximal lastvikt: 12 245 kg.
• Maximal bilhastighet: 860 km/h
• Cruisinghastighet för flygplan: 830 km/h.
• Maximal flyghöjd: 12 200 m.
• Maximal flygräckvidd utan tankning: 3048-4578 km.
• Maxim alt antal passagerare ombord: 98-108 personer.
• Crew: 2+2.
• Total volym av bagageutrymmen: 21,7 m3.
• Ridlängd: 1630 m.
• Startsträcka: 1731-2052 m.
• Bränslegräns: 15 805 l.

Schema för Su9 passagerarflygplan som du kan se på bilden nedan.

Historien kring skapandet av flygplanet

Låt oss kort beröra historien om skapandet av Sukhoi Superjet-100-flygplanet:

• 2003: Vinnaren av tävlingen om valet av expertrådet var RRJ-projektet.
• I februari 2006 började monteringen av det första provet.
• Den 26 september 2007 presenterades den första prototypen framgångsrikt i Komsomolsk-on-Amur.
• År 2009 ägde den första experimentflygningen av Su9 passagerarflygplanet rum.
• I februari 2011 certifierades bilen av Interstate Aviation Committee.
• I april 2011 togs den första seriella Sukhoi SuperJet-100 i drift av Armenian Armavia Air Corporation. Han fick ett personligt namn - "Yuri Gagarin".

Modifications Sukhoi SuperJet-100

Tänk på funktionerna i ändringarpassagerarplan Su9.

Modell	Funktioner
100V	Basic maskin.
100B-VIP	Administrativ och affärsmässig modifiering av ett civilt flygplan. Dessa versioner används i "Russia" och "Rusjet".
100LR	Detta flygplan kännetecknas av det faktum att dess flygräckvidd har utökats av designers till 4578 km.
100LR-VIP	Administrativ och affärsversion av bilen med den tidigare konfigurationen. Dess funktioner: en konvertibel kabin för passagerare, anpassad för transport av sängliggande patienter.
100SV (sträckt version)	Kommersiell drift av ett sådant flygplan kommer att bli möjlig först 2020, men arbetet med att designa och skapa det har pågått sedan 2015. Flygplanet kommer att ha en långsträckt flygkropp - maskinen kommer att kunna bära 110-125 personer. Den maximala startvikten i detta fall kommer att vara lika med 55 ton. Det är möjligt att en ny vinge med förbättrade aerodynamiska egenskaper kommer att utvecklas för flygplanet.
Business Jet	Mycket bekväm version av flygplanet, designat för att bära VIPs. Tillverkas endast på beställning.
Sportjet av Sukhoi	Modellen är fortfarande under utveckling – vi kan prata om resultaten under 2018. Modifieringen är utvecklad speciellt för transport av idrottslag.

"Dry Superjet-100" - pålitlig och bekväm passagerareflygplan utvecklat av en grupp ryska och utländska designers. Bilen har utmärkta egenskaper och ett antal modifieringar för olika kategorier av passagerare.