Moskvas tunnelbanas historia började redan 1875, när ingenjören Titov föreslog skapandet av den första järnvägstunneln som förbinder Kursks järnvägsstation och Maryina Roshcha. Den officiella invigningen av Moskvas tunnelbana ägde rum i maj 1935 och idag är den en nyckellänk i den ryska huvudstadens transportsystem, som förbinder metropolens centrum med bostadsområden och industriområden.
Varje dag passerar 12 tunnelbanelinjer, med en total längd på nästan 313 km, 10 000 tåg som transporterar passagerare genom 188 stationer. Minst 8 000 000 passagerare använder sig av Moskvas tunnelbana varje dag. Och denna siffra är den överlägset högsta i världen.
Inte bara invånare, utan även gäster i huvudstaden är väl medvetna om att många stationer i huvudstadens tunnelbana är tidlösa monument av arkitektur, historia och kultur och är under statligt skydd. Vilka är de mest kända tunnelbanestationerna i Moskva som kan identifieras som av särskilt historiskt intresse?
Metro Taganskaya, Okhotny Ryad, Chistye Prudy,"Park of Culture" - dessa namn är kända för nästan alla ryssar och många utlänningar, även de som aldrig har besökt huvudstaden. De flesta av dem är bekanta från barndomen genom sånger och filmer. "Tsvetnoy Boulevard" eller "Lubyanka" - en sällsynt rysk person känner inte till dessa namn.
Historia för namnet på tunnelbanestationen "Taganskaya"
År 2010 firade Rysslands huvudstad ett speciellt jubileum - 75-årsdagen för storstadstunnelbanan. Efter att byggandet av cirkeltunnelbanan slutförts på 1950-talet togs dess första sträcka i drift. Dess totala längd var bara 6,4 km, och den bestod av 6 stationer, inklusive tunnelbanestationen Taganskaya.
Många är bekanta med sångerna som sjunger om Taganka-fängelset, som låg på torget med samma namn. Och vad var långt innan teatern och tunnelbanestationen dök upp här?
Moskva, Taganskaya-torget, är inte mindre känt än Republiktorget i Paris. Namnet "Taganka" kommer från den gamla vägen som ledde från Moskva genom Taganka-portarna. Det finns en sådan synvinkel att detta namn kommer från det gamla ryska ordet "tagan". Detta var namnet på hantverket för majoriteten av människorna som bodde i området, som tillverkade stativ i järn på vilka kastruller och grytor ställdes för matlagning. Streltsy-trupper bar sådana tagans med sig under sina kampanjer.
Metro Taganskaya idag
Idag lobbyn för dettastationen går till torget (Taganskaya), två rulltrappstunnlar är åtskilda av en mellanhall, på vars kupol finns en panel av konstnären A. K. Shiryaev "Segerhälsning". I stationshallen på tunnelbanestationen Taganskaya finns majolikaskulpturer som speglar olika episoder av andra världskriget, och hallens pyloner är kantade med marmor.
Det är planerat att år 2025 ska den totala längden på alla tunnelbanelinjer i huvudstaden vara minst 650 km. Enligt Översiktsplanen ska tunnelbanenätet slås samman till ett gemensamt system av mini-, lätt- och expresstunnelbana och få gemensamma transportnav med järnvägen samt nya typer av järnvägstransporter.
