Många större städer i Europa har en "tunnelbana" som är mycket användbar för att lossa spårvagnar och bussar. När allt kommer omkring är denna transportmetod väldigt bekväm - du står inte i trafikstockningar och sväljer inte avgaser från bilar. Ungerns huvudstad är inget undantag.
Som i alla europeiska huvudstäder finns det en tunnelbana i Budapest. Det är sant att det inte är så omfattande, och stationerna här är enkla och funktionella - utan marmorpelare och andra arkitektoniska överdrifter.
Men Budapests tunnelbana är väldigt lätt att använda. Men av vana kan en nybörjare, och även en som inte kan ungerska, bli förvirrad här. Därför ger artikeln en liten instruktion med användbara tips.
Budapests tunnelbanetider
Lok altågen börjar gå tidigt, men sena turister måste välja ett annat transportsätt. Budapest är huvudstadenaffärsmän, hon lever för sig själv och inte för resenärer. Därför måste du räkna med det.
T-banan öppnar halv sex på morgonen och de sista vagnarna går runt 23:00. Och tidigt och kväll går ganska sällan, varje kvart. Tänk på detta om du vill hinna med ditt morgonflyg till flygplatsen. För att göra detta måste du ta det första tåget.
Om du till exempel reser från centrum, kommer du från stationen "Ploschad Ferenc Diak" att nå den sista punkten närmast navet på 20 minuter. Buss 200E, som går till flygplatsen, är väntar vanligtvis redan på de första passagerarna.
Historia
Budapests tunnelbana i sig är en av stadens attraktioner, trots sitt blygsamma utseende. Den första historiska tunnelbanelinjen byggdes 1896.
Den öppnades för millenniet av ungrarnas grundande på det moderna landets land, vid Donau. Det är en av de äldsta europeiska "tunnelbanorna". Tidigare byggdes bara Londons tunnelbana.
Men den har byggts sedan 1894, då det var nödvändigt att lossa transportlinjerna som förbinder de två delarna av staden - Buda och Pest, åtskilda av Donau. Bron över floden kunde inte stå emot.
Konstruktionen genomfördes av Siemens-företaget, som också levererade världens första elektrifierade tåg till Budapest. Den lades på grunt djup, längs Andrassy Avenue. Tot alt byggdes 11 stationer, varav tio finns kvar.
Hur man navigerar
PåFör tillfället består tunnelbanan i Budapest av endast fyra filialer. De anges i diagrammet i gult, blått, rött och grönt. Nästan alla tunnelbanestationer ligger i den del av staden som ligger på slätten - i Pest.
Den blå linjen är längst, tåget tar lite mer än en halvtimme längs den. Och den "yngsta" raden är grön. Den byggdes 2014 och leder till bostadsområden.
Ploschad Ferenc Diak är den enda stationen som förbinder tre tunnelbanelinjer, förutom den gröna. Men om du tycker att det är svårt att navigera "med ögat", kan du köpa en tunnelbanekarta. Vanligtvis säljs de i tidningskiosker eller kiosker med stora bokstäver VKK. Ofta kan de tas gratis vid disken på många hotell i staden.
Även precis vid ingången till vilken station som helst finns det en resultattavla med en karta. Och i de nya bilarna finns det dessutom elektroniska kretsar på den linje som du reser på, med namn. De tillkännages naturligtvis på ungerska. Men efter ett par dagar kommer du att vänja dig vid det, och du kommer redan att associera inskriptionerna med orden på radion.
Priser och hur man köper en biljett
Resehandlingar säljs nästan överallt. De behövs för att använda tunnelbanan i Budapest. Deras kostnad är inte så hög. Tunnelbanepriserna är desamma som för all annan kollektivtrafik i den ungerska huvudstaden.
Kostnaden för en biljett är 350 forint (cirka 70 rubel). Resedokument kan köpas på biljettkontor på många stationer. Men det är bäst att lära sig hur man använder maskinerna.
Faktum är att på vissa stationer biljettkontoretlikvideras. Men det finns varuautomater nästan överallt, och inte bara i tunnelbanan. De finns på tågstationen, på flygplatsen och vid buss- och spårvagnshållplatser vid stora trafikplatser.
Nya maskiner har redan ett gränssnitt på ryska. Men de flesta av dem har inskriptioner på ungerska och engelska. Du kan betala med kort eller kontant.
Vilken typ av biljetter finns det
Men ovan nämnde vi priset på ett engångsresedokument. Den kan bara användas på en linje. Om du vill göra överföringar i Budapests tunnelbana från en linje till en annan måste du köpa en speciell biljett som ger denna möjlighet.
Den kallas "Transfer Ticket" och kostar 530 forint (cirka 110 rubel). Med den kan du ta dig till flygplatsen och överföra inte bara till en annan tunnelbanelinje, utan också till en trådbuss och buss.
Om du är i Budapest i ett par dagar, köp ett block med 10 biljetter direkt. De kostar 3 tusen forint (cirka 600 rubel). Det blir billigare än att ständigt köpa enkelbiljetter.
Du kan också köpa ett endagspass. Det kostar 1650 forint, eller 330 rubel. Den här biljetten är intressant eftersom den är giltig inte bara på tunnelbanan och allmänna transportsystem utan även på flodbussar längs Donau (men bara på vardagar).
Och om du har ett stort företag eller familj - upp till 5 personer inklusive - kan du köpa en gruppbiljett. Det är giltigt i 24 timmar från det ögonblick av det första märket av kompostern. Alla fem kan åka vilken som helsttransportera så många gånger som behövs under denna tid. En sådan biljett kostar 3300 forint, eller 660 rubel.
Hur man åker tunnelbana
Så du har dina biljetter. Men hur använder du dem på Budapests tunnelbana? Först och främst måste de komposteras. Detta görs i validatorn. Du lägger biljetterna i hålet och de går igenom automatiskt.
Men resedokument komposteras inte, utan "matas" till maskinen, som returnerar dem med ett utskrivet datum och tid. Vanligtvis är dessa validatorer placerade i lobbyn på tunnelbanestationer på en framträdande plats eller precis bredvid rulltrappan. Om du inte har en engångsbiljett, utan en resebiljett, visar du den för kontrollanten.
Kan jag rida på en hare? Ofta finns det ingen i närheten av validatorn, och vändkorsen som vi är vana vid började dyka upp här först 2015, och även då på några stationer med två linjer. Men under rusningstid är kontrollanter i tjänst vid tunnelbanans in- och utgång. Därför ska resehandlingen inte slängas. Det kan krävas av utgångskontroller.
Böterna för biljettlösa resor är ganska stora - nästan 50 euro, eller 3600 rubel, men om du betalar på plats minskas beloppet med hälften. Själva tunnelbanevagnarna är ofta stiliserade som veteranspårvagnar. Laguppställningarna är korta. Det är bara tre bilar kopplade till varandra. De kan inte bära mer än 250 personer. Perrongerna finns på båda sidor om tågen.
Hur man tar sig till tågstationer med tunnelbana
Budapests tunnelbana är också bekvämt med läget för stationerna. Olika hennelinjer leder till tre järnvägsstationer i huvudstaden. Budapest har många olika attraktioner. Vissa av dem kan också nås med tunnelbana.
Människor tar sig till järnvägsstationerna längs de röda (Delhi eller South Station, samt Keleti eller East) och gula (västra) linjerna. Under dagen går tunnelbanetågen väldigt ofta, bokstavligen varannan minut.
Metro och attraktioner i den ungerska huvudstaden
Men tunnelbanan kan också användas under utflykter. Den gula linjen kallas M1. Detta är den äldsta, historiska tunnelbanelinjen. Den är väldigt liten i längden - bara 5 kilometer. Och alla stationer ligger på ett avstånd av 500 m från varandra.
För att komma till Hjältarnas torg måste du gå av vid Hoseok Tere-busshållplatsen. Det finns också ett konstgalleri. Spaälskare rekommenderas att gå av vid Széchenyi Furdo-stationen. Vajdahunyad slott och Varosliget Park ligger inom gångavstånd. Därifrån kan du snabbt ta dig till Széchenyi-baden.
Om du går av vid Oktogon-stationen kommer du att befinna dig i området för Franz Liszt-akademin. Och du kommer att köra lite längre - du kommer till Operahuset. Men tyvärr kommer du inte till palatskomplexet i Buda med tunnelbana - om du inte korsar Donau på den gröna linjen. Och på själva kullen, där den gamla staden ligger, behöver du redan klättra bussen.
Förresten, invånare i huvudstaden använder praktiskt taget inte den gula linjen - det är mest turister som gör det. Du kan använda den röda linjen för att komma till det ungerska parlamentets byggnad, den som ser utEngelsk. Du måste gå av vid stationen "Lajos Kossuth Square".
Metro i Budapest: resenärers recensioner
De som någonsin har använt den ungerska huvudstadens tunnelbana försäkrar att även om stationerna är ganska lika och "inga krusiduller", är det mycket bekvämt att använda denna transport. Tunnelbanan har utmärkt navigering.
Tecknen är tydliga, det finns många diagram, kartor och resultattavlor, där allt beskrivs i detalj inte bara på ungerska utan även på engelska och tyska.
Men för personer med funktionsnedsättning är tyvärr tunnelbanan inte särskilt lämplig – det finns många trappsteg. Det finns bara två hissar på den nyaste, fjärde linjen.
Men generellt sett berömmer turister Budapests tunnelbana mycket och tycker att den gör det lättare att resa runt i staden.
