Rostovs hamn förbinder flera transportrutter. De ger fartyg tillgång till de fem haven. 2009 upphöjdes flodhamnen till status som sjöhamn. Idag är det den största i södra Ryssland. Hamnens lastomsättning är nästan 18 miljoner ton årligen. Sedan 1998 har det blivit möjligt att ta emot utländska fartyg. Mer än sex tusen ges ut varje år.
Port History
Rostovs hamn är en av de äldsta ryska hamnarna. Det grundades 1750 och blev nästan omedelbart centrum för handeln i södra Ryssland. Tack vare sjöfartens utveckling utvecklades regionen snabbt. Enligt historiska data härstammar den från Temernitsky.
Men snart blir hamnen i Rostov ett allt viktigare objekt. Omsättningen av gods och gods ökade snabbt. En fjärdedel av den ryska järnexporten gick genom hamnen i Rostov. Och många varor importerades. 1768 började bygget av ett nytt trävarv.
På 1800-talet. hamnen i Rostov blev den största ryska exportören av spannmål. Det är starktpåskyndat sjöfartens utveckling. Och 1839 gick det över till ånga. I början av 1900-talet Rostovs hamn har blivit den största i Azov-Svartahavsområdet. Omlastning av gods sker med järnväg som passerar i närheten. 1912 började fler och fler fartyg anlöpa hamnen. I slutet av 1900-talet ny hamnkapacitet krävdes. Då hade hamnen bara tre lastterminaler. I dag är mer än 19 företag redan verksamma.
Portbeskrivning
Hamnen har 4 lastutrymmen. Den första är på högra stranden av Don, resten är till vänster (Aksai, Rostov skänkar och i Zarechnaya industriområde). Hamnen är fullt utrustad för spedition och omlastning av fartyg. Anläggningens kapacitet tillåter dig att bearbeta upp till 16 fartyg samtidigt, vars lastkapacitet är upp till 5000 ton.
Tack vare den befintliga isbrytarflottan fungerar hamnen i Rostov året runt. På anläggningens territorium finns en gränskontroll som öppnar och stänger statsgränsen. Samt TU Rospotrebnadzor och Rosselkhoznadzor. Och "River Port" - en tullpost. Hamnområdet är 100 hektar. Det finns moderna förtöjningskomplex på dess territorium.
Fler än 30 enheter av specialutrustning används för lastning och lossning. Av dessa 14 kranar. Var och en med en bärförmåga på upp till 65 ton. Arean av öppna lager är 90 000 kvadratmeter. En separat tullzon och tre gränskontroller har utrustats. Rostovs hamnadress: Ryska federationen, Rostov-on-Don, Beregovaya street, 30.
Navigeringssäkerhet
Eftersom hamnen har tillgång till fem hav,ökad säkerhet behövs. Dessutom ligger vattenområdet i anslutning till direkt tillgång till inre vattenvägar. Som en del av interaktionen med andra närliggande hamnar sker ett ständigt utbyte av information om navigering, regimförändringar, nödsituationer, etc.
Säkerheten säkerställs av hamnstatskontrollinspektionen. Dess uppgifter inkluderar ett brett utbud av aktiviteter (kontrollera dokument, skapa beställningar, instruktioner, etc.). I hamnen i Rostov upprättas en obligatorisk noggrann kontroll inte bara för utländska utan också för ryska fartyg. Lotsning utförs av tolv företag.
Införandet av ny teknik inom informationssfären (mottagning och överföring av information i elektronisk form, fartygstrafikscheman, etc.) ökar säkerhetsnivån avsevärt. Det är särskilt viktigt att uppmärksamma alla berörda parter på eventuella förändringar i den hydrologiska regimen längs Don.
Videoövervakning och radiokommunikation
Idag kommuniceras sändning av stormvarningar, väderprognoser och annan information via kustradio. För att förbättra kommunikationen är det planerat att installera mer modern utrustning. Rostovs hamn har tolv automatiska observationsposter. Tack vare dem genomförs dygnet-runt-övervakning av situationen. Inklusive för att förhindra olaglig störning i tid.
Pågående och nya projekt
600 personer arbetar i Rostov Port OJSC. Som en motivation för anställda skrivs de utkontantpriser, vouchers till fritidsgårdar delas ut, diplom delas ut etc. Företaget utvecklar innovativa projekt: tillverkning av fritidsbåtar, flytande restauranger och båtar. Det finns inga analoger på Ryska federationens territorium ännu.
Vidareutveckling av hamnen planeras som en del av ett investeringsprojekt. Medel från de federala och regionala budgetarna har redan delvis avsatts för det. Projektmål:
- bygget av ett nytt transport- och logistiknav planeras;
- skapa villkor för överföring av export till ryska hamnar;
- tillhandahåller ett komplett utbud av tjänster i världsklass (service, transport och logistik);
- lösa miljöproblem (skapa en sanitär zon, minska skadliga utsläpp).
RIF-fabriken, som är en del av Rostov Port Group of Companies, har redan börjat genomföra några projekt. Bygget av 2 blypassagerarfartyg (av katamarantyp) för 250 passagerarsäten pågår. Det pågår en aktiv utveckling av ny teknik, som ännu inte har några analoger i Ryska federationen.
