“Staraya Derevnya” är en tunnelbanestation som är välkänd och mycket populär inte bara bland invånarna i S:t Petersburg, utan även bland gäster i den norra huvudstaden i Ryska federationen. Varför? Det finns faktiskt gott om förutsättningar för detta. Först och främst är det omöjligt att inte notera det faktum att denna plats har ett utmärkt transportutbyte, och för det andra, sevärdheterna på toppen, till exempel Redan-museet, nöjesparken Miracle Island och 300-årsdagen av St. Petersburg, kan inte annat än att väcka uppmärksamhet.
"Gamla byn". Underjordiska. Allmän beskrivning
Praktiskt taget alla som är intresserade av den norra huvudstaden vet att tunnelbanestationen Staraya Derevnya tillhör tunnelbanan i St. Petersburg, nämligen linjen Frunzensko-Primorskaya. På ena sidan av den finns stationen "Komendantsky Prospekt", men på den andra - "Krestovsky Island".
Förresten, det bör noteras att adressen till tunnelbanestationen Staraya Derevnya inte alltid var densamma. Bokstavligen fram till den 7 mars 2009 tillhörde hon en helt annan linje, Pravoberezhnaya.
The Old Village är en stationdjup och den ligger på 61 meters djup. Arkitektoniskt har denna tunnelbana ett valv. Detta är den sista stationen i S:t Petersburgs tunnelbana, som tillhör typen med enkelvalv. "Gamla byn" designades av V. N. Shcherbina och I. P. Makayuda.
Få människor vet att stationen också har ett omvänt dödläge, där tåg finns på natten, dessutom finns det en kraftuttag.
"Gamla byn". Underjordiska. Bygghistorik
Objektet togs i drift relativt nyligen, den 14 januari 1999. Namnet valdes helt enkelt: stationen fick sitt namn efter den historiska stadsdelen med samma namn. Ursprungligen, enligt projektet, var det planerat att kalla det "Sestroretskaya".
För tillfället är lobbyns yttre balkong kantad med granit. Om man fördjupar sig i den senaste historien kommer det att bli känt att han brukade gå till trolleybussringen, men 1999 var han inhägnad från hållplatsen av stånd. Raderna med stånd togs bort 2007, men snart stängdes balkongen och ett köpcentrum byggdes in i paviljongen som 2008 inrymde en bokhandel och en blomsteraffär.
"Gamla byn". Underjordiska. Stationshöjdpunkter
Spårväggar är täckta med blågrå uralmarmor "Urfaley". De är dekorerade med grunda valv som liknar broar. I servicelokalen är gavelväggarna även dekorerade med marmorvalv. Dessutom finns det små galler med blommönster på väggarna.
Spåra dörrar på sitt eget sättDesignen är mycket lik dörrarna till Politekhnicheskaya-stationen. Golvet på stationen är täckt med röd granit.
Det finns sju golvlampor i gjutjärn längs plattformens axel. På toppen av varje golvlampa finns nio lampor och under dem finns träbänkar för tunnelbanebesökare.
Pronghallens gavel är dekorerad med en mosaik av A. K. Bystrov som visar ett vackert kustlandskap. Stationens plattform är täckt med röd granit. Utgången från stationen (lutande kurs) ligger i norra änden och har fyra rulltrappor.
The Ground Pavilion ligger på Peat Road, nära Old Villages järnvägsplattform. Lobbyns tvåvåningsbyggnad är byggd i form av en cirkel. Den är uppdelad i två delar: den norra delen av byggnaden är inglasad och är avsedd för in- och utfart för tunnelbanebesökare, i den södra delen finns kontorslokaler. Det finns trappor i lobbyns västra och östra delar. Den står på en hög stylobat och dess tak stöds av tio sexmeters bågar. Lobbyn är upplyst med en korsformad lykta.
Hallar med biljettkontor och rulltrappor är åtskilda, deras arkitektur är annorlunda. Rulltrappshallen är upplyst av en ljuskrona med dagsljusring fäst vid det kupolformade taket.
Naturstenar som Saarema dolomit, marmor och granit användes för att dekorera stationens inre.
