För att sjöfartyg inte ska kollidera när de möts måste de följa särskilda regler som tar hänsyn till den rörliga strömmens heterogenitet. På öppet hav rör sig fordon i enlighet med internationella regler. Fartygens rörelse längs inlandssjöfarterna bestäms av varje lands officiella dokument. Tänk på egenskaperna hos deras rörelser för att förstå hur fartyg skingras till havs.
Interna regler
Sjötrafiken inkluderar olika typer av fartyg. Bland dem finns påskjutare, tankbilar, dragfordon, passagerar-, last- och hjälpenheter. Alla skiljer sig från varandra i rörelsehastighet, dimensioner och andra egenskaper.
För att undvika olyckor på inre sjövägar rör sig fordon i enlighet med de fastställda navigeringsreglerna. I Ryssland är detta "Navigeringsregler på Ryska federationens inre vattenvägar." En officiell handling har rättskraft, därför är personer som bryter mot den ansvariga för administrativ, materiell eller kriminell karaktär. Lagens normer gäller för besättningar på fartyg somröra sig längs inre sjövägar, såväl som på flytande strukturer som korsar stora sjöar och mynningar av stora floder.
Huvudsektioner
"Regler för navigering på inre vattenvägar i Ryska federationen" består av flera delar.
- Allmänna bestämmelser – inledning.
- Medel som används för att identifiera fartyg.
- Tillämpning av signalering (visuellt, ljud, nattlöpning, parkering, dagtid, special).
- Trafikregler.
- Parkeringsregler.
Beroende på typ av fartyg används följande typer av ljus: mast (inklusive extra), höger, vänster, akterkörning, bogsering. De viktigaste nödsignalerna är: kanonskott, kontinuerligt ljud, raket, SOS-radiotelefon, rök.
Manövreringsregler
Rysska federationens lag förklarar i detalj hur fartyg skingras till havs. Dokumentet anger följande ordningsföljd för navigerbara rörelser.
- På en sträcka där tvåvägstrafik tillhandahålls ska sjöfarkosten följa höger fil. Om detta inte är möjligt måste det följa axeln för fartygets kurs.
- Sjöfarkoster är förbjudna att korsa körfältet för att närma sig parkeringsområdet om avståndet från det annalkande fartyget är mindre än 1 km.
- En flytande struktur som är på väg upp, när ett mötande fordon upptäcks, måste koordinera sina handlingar med det i förväg med hjälp av radiokanaler. Han måste också ge klartecken (konventionell skylt) från babords sida.
- Höghastighetsfordon vid mötet bör skingras åt babords sida. En symbol ges av ett fartyg som rör sig uppåt.
- Omkörning av ett fordon av ett annat utförs på babordssidan av det fartyg som omkörs. Men den senare måste varnas i förväg om den kommande manövern med sjöläge, varefter den minskar hastigheten tills omkörningen är klar.
- När sjöfarkoster rör sig mot varandra samtidigt längs enkelriktadsektionen, måste fartyget som går upp låta fartyget gå ner.
För att kunna navigera bra i rymden måste befälhavarna och besättningarna på fartyg känna till den marina positionen - egenskaperna hos ett visst område: fysisk-geografisk, navigering och andra.
Regler för tillträde till ledningen
För att köra ett sjöfordon måste kandidaten ha ett lämpligt utbildningsbevis, ett certifikat och andra dokument som bekräftar rätten att köra ett specifikt fartyg. Seglaren måste känna till grunderna i navigering och ha lämplig fysisk träning. Befattningen som kapten kräver lämplig erfarenhet och ledarskapsförmåga för att hantera besättningen. Fartygets befälhavare måste känna till sjökorten över fartygens rörelser väl.
Tillsyn av efterlevnaden av interna föreskrifter utförs av sjösäkerhetsinspektionen, samt älvnavigeringstjänsten.
Vad är reglerna emot?
Ryska federationens lag om inlandssjöfart förklarar hur fartyg skingras till havs. Dessa regler måste följas av alla deltagare i sjötrafikflödet. Det officiella dokumentet listar förbjudna manövrar. Bland dem:
- Divergens av fordon och omkörning på den plats där nöd- eller reparationsbarriären, färjeöverfarten är belägen. Omkörning är inte tillåten vid ingången till slussarna.
- Förflyttning av fordon som inte har radarstationer.
- Roddbåtar, motorbåtar och sportyachter som närmar sig transportfartyg eller korsar deras kurs.
- Roddbåt i nära anslutning till passerande fartyg.
Internationella regler
De måste följas av alla fordon på öppet hav. Ryska federationens interna regler tar hänsyn till internationella krav för sjöfart. Låt oss överväga hur fartyg avviker till sjöss enligt internationella standarder.
- När fartyg passerar är det nödvändigt att ändra kurs åt höger och minska hastigheten. När fartyg divergerar på öppet hav är det tillåtet att ändra kurs med 30-90 grader.
- När man närmar sig flytande strukturer med en mekanisk motor, som är på motsatta kurser, väljer var och en av dem rörelsevägen med hjälp av ytterligare indikativa manövreringssignaler. I denna situation har ingen av domstolarna en fördel: de är inte skyldiga att ge vika för varandra. Fordon rör sigoch fatta beslut baserat på trafiksituationen.
- Ett segelfartyg på vänster sida ger vika för ett fartyg på höger sida.
- Det omkörande fordonet måste segla bort från föremålet som ska köras om och undvika för nära det.
