Broar över Moskvafloden: Moskvoretsky-bron

2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22

Rysslands huvudstad är inte bara en enorm metropol, utan också en stad där cirka 40 floder rinner. Och bara några av dem har idag en öppen, det vill säga en landkanal. Dessa är Yauza, Skhodnya, Ichka, Ochakovka, Setun, Ramenka, Chechera och, naturligtvis, den mest fullflödande, som har samma namn för själva staden.

Broar över Moskvafloden

Moskvafloden, som har sitt ursprung i Smolensk-Moskva Upland, i huvudstaden har fått stenbankar gjorda av betong och granit, dammar och många broar. Längden på dess storstadssektion är 80 km, medan bredden når värden från 120 till 200 m. Den anses vara den bredaste nära Luzhniki och den smalaste nära Kremls väggar.

Mer än tre dussin brostrukturer är designade för att förbinda stränderna av en ganska fullflödande flod. Dessutom har några av dem en historia på flera århundraden. De flesta av dem byggdes under sovjettiden.

Moskvoretsky-bron anses vara en av de största storstadsstrukturerna som tillåter korsning av floden. Efter att ha varit i Moskva bör man inte missa möjligheten att ta vackra bilder mot bakgrund avbro och från den. Härifrån kan du trots allt se vackra vyer över Kreml-tornen - Beklemishevskaya och Spasskaya, St. Basil's Cathedral.

Historisk bakgrund

Moskvoretsky-brons historia är mer än fem århundraden gammal. Den uppfördes på platsen för en av korsningarna, som också funnits i många år. Överfarten var en av de närmaste Kreml och den mest bekväma. Efter hand uppfördes de första strukturerna. I slutet av 1400-talet var det en flytande struktur, i slutet av 1700-talet - trä på pålar.

Bron fick sin stengrund 1829. Men dessa var bara tjurar, som var stödet för de fortfarande trä 28-meters spann. I slutet av 1800-talet skadades alla träelement kraftigt under en stor brand, varefter de ersattes med metall.

År 1935 genomgick alla huvudstadens brokonstruktioner vissa förändringar. Stadens moderna utseende höll på att bildas, och deras dukar var något utplacerade längs axeln för att skapa solfjäderformade divergerande gator från hjärtat av huvudstaden. Moskvoretsky-bron ansågs vara huvuddelen av dessa arbeten. Den tog sin moderna form 1938.

Brostrukturens egenskaper

Bron i hela sin längd har två körfält för gångtrafik och en ganska bred duk för dubbelriktad trafik. Den består av två delar - Bolshoi och Maly Moskvoretsky Bridge. Båda ser ut som en helhet och uppfattas oftast som en byggnad.

Längden på huvudetstrukturer 554 meter, och en bredd på 40 m. Detta är en monolitisk armerad betongkonstruktion av bågtyp. Den har tre spann. Den centrala reser sig över floden till en höjd av 14 meter. Vägar passerar under sidorna. Den stora bron har observationsplattformar, som ligger på våra centrala pelare. Sidoväggarna har små luckor som lättar upp hela strukturen något.

Den mindre strukturen har samma bredd men bara 32,5 meter lång. Detta är bara ett spann av monolitisk armerad betong. Korsar dräneringskanalens struktur.

modern historia

Moskvoretsky-bron är känd inte bara för sin skapelsehistoria och vackra vyer. 1987 fullbordade den den ökända Rusts flykt, som gjorde sin "uppmaning till fred". Den unge mannens vågade skämt, som gjorde så mycket oväsen, ledde till flera omarrangemang inom försvarsområdet i landet vid den tiden. Inte ens han själv kan fortfarande formulera exakt varför han gjorde det.

År 2015 väckte bron igen världens uppmärksamhet. Politikern B. Nemtsov dödades på den. Därefter fick bron nästan ett nytt namn. Men initiativet att döpa om det fick inte stöd vare sig från myndigheterna eller från den breda massan. Därför stod byggnaden kvar med sitt historiska namn.

Båda händelserna väckte stor resonans runt om i världen och uppmärksammade också bron. Många utländska turister besöker det inte bara för att se Kremls murar från den bästa vinkeln, utan också av denna anledning.