De som föredrar att flyga när de reser har förmodligen upplevt turbulens i ett flygplan minst en gång. Och även om detta fenomen inte observeras i varje flygning, skulle det inte vara överflödigt att lära sig mer om det. Som regel sker allt på följande sätt: befälhavaren meddelar att planet är i turbulens, ber passagerarna att sitta ner och spänna fast säkerhetsbältet. Och så börjar det så kallade pladdret, ibland händer det att bagagehyllorna öppnas och saker flyger runt i kabinen. Ja, det kan verka väldigt läskigt, men oftast finns det ingen anledning att vara rädd, även om vissa passagerare i sådana ögonblick kan uppleva illamående. Vad bör du veta om turbulens i ett flygplan?
För det första beror det inte på pilotens kvalifikationer. Han skakar inte planet, och långt ifrån alltid kan han undvika att hamna i en gupp av olika anledningar, som kommer att diskuteras nedan. Du behöver bara veta att ett sådant fenomen som en turbulenszon i ett flygplan i de flesta fall ligger utanför dess kontroll. Som regel stängs autopiloten endast av i de allvarligaste fallen. Och kom ihåg att ingen pilot kommer att flyga rakt in i turbulenszonen,
om han kan undvika att slå henne.
Så varför observeras detta fenomen ibland och ibland inte? Vad beror det på? Poängen är luftströmmar: stigande och fallande. Oftast förekommer dessa virvelflöden i åskmolns masscentrum. Men ibland observeras de i utkanten av ett farligt område, och deras närvaro är inte så lätt att avgöra. En annan möjlig orsak är de så kallade jetströmmarna. Dessa är flöden vars horisontella eller vertikala hastighet förändras dramatiskt. Oftast observeras detta fenomen utanför Nordamerikas östra kust.
Turbulens i ett flygplan kan uppstå även vid klar himmel, och det är inte alltid möjligt att snabbt ta sig ut ur farozonen, särskilt där flygplanets rörelser är ganska täta. Problemet är att det är nödvändigt att observera
avståndet mellan flygplanen för att undvika kollision, så flygvägen måste följas mycket strikt i sådana fall.
Det finns inga bevis för att enbart turbulens kan allvarligt skada ett flygplan. De är designade på ett sådant sätt att de inte ens med den starkaste turbulensen faller isär i luften, detta är speciellt kontrollerat. Flygplanets turbulens ska dock inte underskattas. Även om det verkar som om faran är liten är det nödvändigt att följa besättningsmedlemmarnas instruktioner och meddelanden på ljustavlan,
spänn dig och behåll dig lugn. De somförsummar säkerhetsåtgärder, riskerar skador upp till mycket allvarliga frakturer.
Ibland finns även virvelströmmar över flygplatser. Detta är redan farligare, eftersom flygplanet är på låg höjd och kan kollidera med marken. Icke desto mindre, i alla situationer som besättningen anser vara farliga, kommer troligen ett beslut att fattas om att landa på ett alternativt flygfält. Var inte rädd om flygvärdinnorna och piloten rapporterar detta, och det inte finns ett moln utanför fönstret. Som regel kan passagerare helt enkelt inte se sådana problem, så det finns ingen anledning att vara nervös: besättningen är alltid i första hand oroad över passagerarnas säkerhet.
