Transsibiriska järnvägen… Förmodligen träffar man sällan en person nu som aldrig har hört detta namn i sitt liv… Det har funnits och finns fortfarande i böcker, sånger och i många moderna filmer om Ryssland. Så vad är det här för ställe? Och varför väcker det så mycket uppmärksamhet?
Transsibiriska järnvägen. Allmän information
Den här järnvägen har flera namn. Några av dem, som den stora sibiriska vägen, har till och med blivit föråldrade och blivit historia.
Idag bär denna största järnväg över Eurasien det klangliga namnet Transsibirian Railway, och den har anförtrotts rollen att förbinda Moskva och St. Petersburg med de stora industristäderna i östra Sibirien och Fjärran Östern.
Den totala längden på motorvägen är en enorm siffra på 9298,2 km. Detta gör Transsibirien till den längsta järnvägen på planeten.
För närvarande kopplar den ihop ryskacentra från Europa till Stilla havet. Den transsibiriska järnvägen är en riktning som på grund av sin tekniska förmåga tillåter att transportera cirka 100 miljoner ton gods årligen. Men på detta, enligt experter, är dess genomströmning helt slut.
Transsibiriska järnvägen. Bygghistorik
På officiell nivå började byggandet av järnvägen i slutet av maj 1891 från Vladivostok. Händelsen var så betydelsefull att den blivande kejsaren Nicholas II själv beviljade bokmärket.
Den tidens ledande ingenjör N. S. Svityagin. Det var till hans ära som stationen med samma namn senare namngavs. Last levererades huvudsakligen längs den norra sjövägen: från Murmansk till mynningen av Jenisej.
10 år går och de första passagerarna dyker upp på den världsberömda järnvägen. Till en början var den transsibiriska järnvägen en resa enbart för arbetare.
Regulär trafik från St. Petersburg till Vladivostok började 1903, när vägen togs i så kallad permanent drift. Järnvägsspåret var dock inte sammanhängande, till en början måste tåg transporteras över Bajkalsjön på en färja speciellt byggd för detta ändamål.
Passagerartransporter kommer från det ögonblick då ringvägen dök upp. 1905 öppnade sig möjligheten för rörelse uteslutande på räls. Situationen komplicerades något av det faktum att rutten gick genom Manchuriet och efter att det rysk-japanska kriget uppstodbehovet av att bygga en väg som uteslutande går genom det ryska imperiets territorium. Därför togs det ödesdigra beslutet att bygga en bro över floden. Amur nära Khabarovsk.
Fullständig elektrifiering av vägen slutfördes 2002.
Transsibiriska järnvägen: intressant och ovanlig järnväg
Det finns inget förvånande i det faktum att många intressanta fakta är kopplade till en sådan symbolisk plats. Vi listar bara några av dem:
- Den anses vara den längsta järnvägen på planeten.
- Passerar genom territoriet i två delar av världen samtidigt: Europa och Asien.
- Dess högsta punkt kan betraktas som Apple Pass, som ligger på ett avstånd av 1019 m över havet.
- Vid första anblicken är det svårt att föreställa sig, men inte desto mindre finns det idag redan 87 städer längs den, varav 14 anses vara centrum för Ryska federationens konstituerande enheter.
- Den transsibiriska järnvägen korsar cirka 30 floder, av vilka de viktigaste är Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Khor och Chulym.
- 207 km av vägen ligger längs stranden av den majestätiska Bajkalsjön.
