Franz Josef Land, vars öar (tot alt 192) har en total yta på 16 134 kvm. km, belägen i Ishavet. Huvuddelen av det arktiska territoriet är en del av Primorsky-distriktet i Archangelsk-regionen. Geografiskt är den uppdelad i 3 stora delar: östra, centrala och västra. Den första inkluderar öarna Wilczek Land (2 tusen kvadratkilometer) och Graham Bell (1,7 tusen kvadratkilometer). De skiljs från resten av Österrikes sund. Den största gruppen av öar ligger i den centrala delen. Det tvättas av den brittiska kanalen och det österrikiska sundet. Den västra regionen inkluderar den största ön i hela alliansen - George Land med en yta på 2,9 tusen kvadratmeter. km. Franz Josef Land har för det mesta en platt, platåliknande yta. Dess medelhöjd når 400-490 m, och den högsta punkten är 620 m.
Detection
Förekomsten av en grupp öar öster om Svalbard förutspåddes av mer än en stor rysk vetenskapsman: först Lomonosov, följt av Schilling och Kropotkin. Dessutom presenterades den senare 1871 för den ryska geografiskaSällskapet hade sin plan för en expedition för att utforska dem, men regeringen vägrade att anslå medel. Skärgården i Franz Josef Land upptäcktes bara av en slump. Detta hände när den österrikisk-ungerska expeditionen under ledning av J. Payer och K. Weyprecht gav sig iväg 1872 för att utveckla Nordostpassagen. Men deras skepp fångades i is och gradvis drev det västerut från Novaja Zemlja. År 1873, den 30 augusti, förtöjde skonaren "Admiral Tegetthoff" vid stränderna av okänt land. Samtidigt utforskade Payer och Weyprecht dess norra och södra marginaler. Innan dess, var Franz Josef Land ligger, visste ingen. I april 1874 lyckades Payer nå en punkt med en koordinat på 82° 5' nordlig latitud. Han gjorde också ett preliminärt schema över den hittade skärgården. På den tiden tyckte forskarna att den bestod av ett antal stora sektioner. Det öppna landet fick sitt namn efter den berömde österrikiske kejsaren Franz Joseph I.
Utveckling
År 1873 utforskade Payer och Weyprecht den södra delen av territoriet, och våren 1874 korsade de det från söder till norr på slädar. Samtidigt avbildades Franz Josef Land schematiskt för första gången. Kartan, som det visade sig senare, hade många fel. Åren 1881-1882. det öppna området på yachten "Eira" besöktes av skotten B. L. Smith. Och 1895-1897. Den engelske geografen Frederick Jackson genomförde många viktiga undersökningar av de sydvästra, mellersta och södra delarna av alliansen. Därefter visade det sig att gruppenbestår av ett mycket större antal öar än förväntat. De var dock mindre i storlek jämfört med symbolerna på betalarkartan.
Ungefär samma tid besökte Nansen och Johansen de nordöstra och mellersta delarna av skärgården. I juni 1896 upptäckte norskan Nansen av misstag på ca. Northbrook vinterkvarter för Frederick Jackson. Sommaren 1901 besökte viceamiral S. O. Makarov och undersökte öarnas sydvästra och södra stränder. Under arbetets gång fastställdes den ungefärliga storleken på hela territoriet. Sedan 1901-1902. forskningsarbete fortsatte att utföras av de amerikanska forskarna Baldwin och Ziegler. Följde dem från 1903 till 1905. för att ta sig till polen på isen anordnades en ny expedition. Det leddes av Ziegler och Fial. Under perioden 1913 till 1914 arbetade en grupp geografer G. Ya. Sedov i Tikhaya Bay nära Hooker Island. Sommaren 1914 lyckades de sista överlevande medlemmarna av Brusilovs expedition, Albanov och Konrad, nå den gamla Jackson-Harmsworth-basen. Den låg på Cape Flora ca. Northbrook. Där räddades geograferna av skonaren "Saint Foka".
Anslutning till Ryssland och vidareutveckling
År 1914, på jakt efter en grupp G. Ya. Sedov, besökte en expedition ledd av Islyamov öarna. Han förklarade också området som en del av Rysslands territorium och höjde flaggan. 1929, i bukten Quiet Island. Hooker, sovjetiska forskare öppnade den första forskningsstationen. Tack vare henne har Franz Josef Land sedan dess börjat vara värd för sovjetisk polar årligenexpeditioner. På 50-talet. På 1900-talet omorganiserades de radiotekniska luftvärnstruppernas enheter. En av dem accepterades av Franz Josef Land. Militärbasen låg på ca. Graham Bell. Här finns det 30:e separata radarkompaniet och ett separat flygchefskontor. Den senare betjänade isflygplatsen. Men det är inte alla strategiska faciliteter som Franz Josef Land hade. Alexandra Island fick det 31:a separata radarföretaget "Nugarskaya". Dessa enheter tillhörde de nordligaste militära enheterna i Sovjetunionen. I början av 90-talet. de eliminerades. Under 2008, i samband med forskning om en kärnkraftsdriven isbrytare kallad "Yamal", upptäcktes det som separerade från ca. Northbrook del av marken. För att hedra den arktiska kaptenen döptes hon efter Yuri Kuchiev. Den 10 september 2012 upptäckte AARI-expeditionen på den nukleära isbrytaren "Rossiya" en annan fristående del från ca. Northbrook.
Population
Det finns inga kommuner och permanenta invånare i Franz Josef Land. Den tillfälliga sammansättningen av befolkningen inkluderar gränsvakter från FSB, anställda vid forskningsstationer. Här bor då och då också militär personal från luftvärnsförbandet. De utför missilförsvar av den norra riktningen av Ryssland. Enligt pressrapporter öppnades 2005 det yttersta postkontoret "Arkhangelsk 163100" på Heiss Islands territorium. Dess arbetstid skulle bara vara 1 timme, från 10:00 till 11:00 från tisdag till fredag. EnligtSeptember 2013, under index 163100, är postkontoret "Arkhangelsk" (Heis Island, Franz Josef Land) listat. Hans arbetsschema är från 10.00 till 11.00 varje onsdag.
Glaciers
De täcker större delen av skärgårdens yta (87%). Tjockleken varierar från 100 till 500 m. Isberg bildas sedan från glaciärerna som går ner i havet. I större utsträckning är de östra och sydöstra delarna av hela territoriet utsatta för nedisning. Nya formationer dyker bara upp på toppen av inlandsisen. Samtidigt krymper omslaget till Franz Josef Land, enligt resultaten av pågående forskning, väldigt snabbt. Om den observerade hastigheten för dess förstörelse förblir densamma, kan nedisningen av territoriet efter 300 år försvinna för alltid.
Franz Josef Land. Varmt, kallt?
Ögruppen har ett typiskt arktiskt klimat. Den genomsnittliga årstemperaturen på ca. Rudolf når -12°C. I juli, i Tikhaya Bay på Hooker Island, värms luften upp till -1, 2°C, och på Hayes Island, där observatoriet ligger. Krenkel (världens nordligaste meteorologiska station), - upp till +1, 6°C. Medeltemperaturen i januari är cirka -24°C, och den lägsta temperaturen når -52°C. Maximala vindbyar - 40 m/sek. Inlandsisens ackumuleringszon får i genomsnitt 250 till 550 mm nederbörd årligen.
Flora och fauna i Arktis
Mossor och lavar dominerar i skärgårdens vegetationstäcke. Det finns också spannmål, polarpil, saxifrage och polarvallmo. Bland däggdjuren kan du sevit björn. Mindre vanlig är den vita räven. Valross, grönlandssäl, vitval, narval, havshare och vikar lever i kustvatten. Fåglar är rikare representerade i skärgårdens fauna - det finns bara 26 arter av bevingade. Bland dem finns sillgrisslor, kittiwaks, sillgrisslor, elfenbensmåsar, små alkor, borgare, etc. På sommaren bildar de fågelungar.
Turistresor till Nordpolen
Hur mycket kostar en kryssning till Franz Josef Land? Turer till Arktis kan köpas till en kostnad av 875 076 rubel. (24 995 USD). Ja, mycket dyrt nöje! Kupongen kan innehålla en resa med ett expeditionsteam till Franz Josef Land naturreservat. Utan tvekan är detta ett av de mest ovanliga och lyxiga semester alternativen. Utflyktsprogrammet inbjuder sina gäster att nå "Top of the World" - 90 grader N. sh. ombord på världens mest kraftfulla kärnkraftsdrivna isbrytare "50 Years of Victory". Erövringen av isvidderna avslutas med en polargrillning på istäcket, en munter jorden runt-runddans och bad i Ishavet. På vägen tillbaka kommer resenärer att erbjudas helikopterturer till öarna i skärgården, vars otroliga panorama säkerligen kommer att fängsla med sin skönhet. 540 miles från Nordpolen är hem för ett stort antal sälar, arktiska fåglar, valrossar och isbjörnar. Vid planering av en sådan turistresa bör man ta hänsyn till att resan sker i en svåråtkomlig, föga studerad och avlägsen del av jordklotet. Som en konsekvens kan programvägen endast betraktas somen allmän, bekantskapsplan för expeditionen, eftersom den kan förändras under påverkan av sådana yttre faktorer som isförhållanden, väder etc. Som tio års övning visar, upprepar inte en enda expeditionstur till Arktis exakt den föregående. Nordpolens natur gör sina egna justeringar. Detta är det speciella och specifika med expeditionskryssningar.
övergripande resplan
Dag 1
Ankomst till Murmansk, ombord på isbrytaren. Vid piren, i väntan på att en grupp resenärer ska gå ombord, står världens mest kraftfulla kärnkraftsdrivna isbrytare med det lyriska namnet "50 Years of Victory". Efter en tid kommer fartyget att lämna fastlandet och ge sig av mot nya upplevelser och passera Kola Bay.
Dag 2
I Barents hav. En integrerad del av varje expedition är förberedelsen av passagerare för särdragen med en ovanlig resa. Medlemmar i arrangörsteamet kommer att bekanta semesterfirare med säkerhetsreglerna ombord på fartyget och helikoptern, samt berätta om alla nyanser som är förknippade med genomförandet av landningar i Arktis.
Dag 3–5
Direktkurs till Arktis. De kommande tre hektiska dagarna på fartyget kommer att introducera passagerare till intressanta historiska fakta och den fantastiska naturen i denna region.
Dag 6
Ankomst till Nordpolen. På väg till destinationen kommer kaptenen, med långsamma, tydliga manövrar, att föra isbrytaren till den eftertraktade koordinaten - 90° nordlig latitud. Efter att fartyget stannade, semesterfirarede kommer att gå ner på ett lämpligt isflak och kommer att genomföra ritualen för "jordenomgående procession" som redan har blivit traditionell. Detta följs av en annan intressant ritual - resenärer kommer att bli ombedda att skriva anteckningar, som sedan placeras i metallkapslar och nedsänkta i Ishavets avgrund.
Dag 7-9
Destination - Franz Josef Land. Trots att expeditionens huvuduppgift redan har slutförts, kommer resenärerna fortfarande att förvänta sig många intressanta och imponerande evenemang. Välbevarade byggnader gör det möjligt att spåra de viktigaste historiska händelserna som ägde rum i skärgården för många år sedan. Bland dem är det värt att notera ett hus på ca. Bell, byggd 1881 av medlemmar i expeditionen av Lee Smith, och ruinerna av det gamla lägret på ca. Northbrook. Det var där 1896 som ett betydelsefullt möte mellan Nansen och Jackson ägde rum. Det är också värt att besöka Kap Norge, där Nansen F. och Johansen under långa 7 månader bedrev gemensam forskning; för att hedra minnet av vetenskapsmannen G. Ya. Sedov, vars bild blev prototypen av huvudpersonen i skapandet av romanen "Två kaptener" av Kaverin. De orörda vidderna av Arktis och originaliteten i landskap presenteras av Franz Josef Land för sina gäster. Foton tagna i detta område förvånar alltid med sin unika och skönhet. Glaciärer, som påminner om månens kratrar, kombinerade med mångfärgade mattor av mossor och ljusa vallmoblommor, skapar en fantastisk, obeskrivlig atmosfär av harmoni. En obligatorisk komponent i det arktiska landskapet är också tusentals fågel- och valrossar som fyllerkusthorisonten i Franz Josef Land-skärgården. Ett foto i polarnaturens sköte gör att du kan fånga ett unikt ögonblick i livet och behålla det i ditt minne i många år.
Dag 10-11
I Barents hav. Det är dags att återvända till Murmansk. På vägen tillbaka kommer kaptenen att bjuda resenärer på middag i sin lägenhet. Där kommer passagerarna att kunna koppla av i ett intressant sällskap och lyssna på underhållande verkliga historier om tjänsten på isbrytaren från originalkällan.
Vad ingår i den totala kostnaden för turnén
- Resa ombord på isbrytaren "50 Years of Victory".
- Planerade gruppresor. Inkluderar alla landresor, besök på historiska platser och andra helikopteraktiviteter.
- Zodiac-turer (kan ställas in på grund av väderförhållanden enligt expeditionsledarens gottfinnande).
- Ett program med föreläsningar utarbetat av kända naturforskare och experter i regionen.
- Fyra måltider om dagen (inklusive färska bakverk för afternoon tea); kaffe och lättare tilltugg hela dagen; dricksvatten.
- Gummistövlar att hyra under kryssningen.
- Informationsmaterial för bekantskap och expeditionsdagbok med bilder på DVD.
- Post- och tekniska avgifter.
- Specialexpeditionsjacka.
- Medicinsk olycksfallsförsäkring ombord på fartyget.
