Arkhangelsk - en hamn av världsbetydande betydelse

2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22

Under fyra århundraden utvecklades Arkhangelsk och byggdes som en hamnstad. Det blev en "skeppsbrygga" 1583 genom dekret av Ivan den 4:e den förskräcklige. Sommaren 1584 dök en trästad upp på stranden av norra Dvina. Arkhangelsks kommersiella hamn ligger i deltat i norra Dvina, som mynnar ut i Dvinabukten i Vita havet. Utrikeshandeln bidrog till utvecklingen av olika hantverk. Den första artellen av "skeppstyglar" i Ryssland dök upp i hamnen i Archangelsk.

Beskrivning av hamnen

Norra Dvina är navigerbart under sommarnavigering. En vattenväg passerar längs den, som förbinder staden Archangelsk med regioner i Ryssland som är avlägsna från havet. Efter att floden fryser i norr börjar vinternavigeringen. Vattnet i norra Dvina fryser i november, och floden öppnar sig huvudsakligen i början av maj. På vintern fungerar den kommersiella hamnen i Arkhangelsk endast tack vare isbrytare.

Det finns förtöjningar i floden, havet, fiske, kommersiella hamnar vid flodens vatten. Arkhangelsk har också oljeterminaler, en flodpassagerarstation, företag inom massa- och pappersindustrin, fisk- och fartygsreparationsindustrin.

Längd

Havshamnen i Arkhangelsk är 17,1 kilometer lång och består av 123 kajer belägna på den högra och vänstra stranden av norra Dvina. Avståndet mellan den mottagande och de yttersta bojarna är 46 mil. Flera flodleder och kanaler utrustade på floden och dess grenar leder till kajplatserna.

Portens sammansättning

Den kommersiella hamnen inkluderar två lastnings- och lossningsområden på avstånd från varandra: Bakaritsa och Economy, allt detta är Archangelsk. Hamnen här har 3,3 kilometer kajplatser.

Den kommersiella hamnen har en flotta av omlastningsmaskiner. Den består av 57 portalkranar och andra kranar med lyftkapacitet från 5 till 40 ton. Det finns också en flytande kran, containerlastare, gaffeltruckar samt containerbilar.

Hamnlager har en total användbar yta på 292 000 kilometer, inklusive öppna ytor, täckta lokaler, tullager.

Ekonomifunktioner

Economy ligger 25 kilometer från Pommerns huvudstad, på vänstra stranden av Kuznechevsky-ärmen. Archangelsk tar här emot olika fartyg. Hamnen här är utformad för att ta emot fartyg med ett djupgående på upp till 9,2 meter och en bredd på högst 30 meter. Om fartyget inte passar dessa mått måste kaptenen skaffa ett särskilt tillstånd för förtöjning. Detta område omfattar sju huvudbäddar med en total längd på 1090 meter. De används för att bearbeta massa, timmer,tung utrustning, bulk- och bulklaster, containrar. Moderna portalkranar (upp till 40 ton), såväl som containerlastare, är installerade på kojer och territorier intill dem. Dolda lager i detta område täcker en yta på 17,4 tusen kvadratmeter och öppna ytor står för 160,7 kvadratkilometer.

Containers lastas om vid den första kajplatsen. Det finns två kajplatser och två bakre containerlastare med en lastkapacitet på 30,5 ton. Samtidigt finns 2200 containrar med farlig last här, Archangelsk är stolt över sådana möjligheter. Hamnen accepterar inte bara inrikes utan även utländska containrar med last.

Bakaritsa-detaljer

Ligger på vänster sida av Bakaritsa-kanalen. Denna del av hamnen är utformad för att ta emot fartyg med ett djupgående på 7,5 meter och en längd på upp till 135 meter, på vintern tar hamnen emot fartyg upp till 160 meter. I detta område har Arkhangelsk (hamn) 13 kajer som sträcker sig över 1793 kilometer. För lastning finns portalkranar. Laster lagras i öppna eller stängda lager. Last omlastas här till hamnarna Naryan-Mar, Mezen, Dudinka, Dikson, Amderma, Khatanga, Tiksi, den arktiska kusten, Barents- och Vitahavet. Timmer, kartong, papper, massa, export- och importlaster bearbetas i Bakaritsa. Området är specialiserat på omlastning av naturligt kol. För detta finns det två kajer i hamnen i Archangelsk, som sträcker sig 360 meter.

Den kommersiella hamnen betjänar trejärnvägsstationer: Arkhangelsk-gorod, Bakaritsu, vänster strand. I Bakaritsa finns en passage till motorvägen Arkhangelsk - Moskva.

Det finns tre distrikt i flodhamnen: den vänstra stranden, Zharovikha, Senobaz. Den centrala lastregionen ligger på den högra stranden av norra Dvina nära byn Zharovikha. Arkhangelsk hamn har bogserbåtar med en kapacitet på 1 200 till 2 500 hästkrafter, olje- och sophämtare, fartyg för länsvatten och förorenat vatten, passagerarbåtar, lotsbåtar, pråmar och bunkringsbåtar.

Slutsats

För närvarande anses hamnen i Archangelsk vara en av de mest trafikerade och mest multifunktionella i Ryssland. Det är här som lastning och lossning av fartyg som skickas till Norge, Finland, Sverige utförs.