Det finns inget mer spännande än en lång resa i din egen bil genom vårt vidsträckta land. Detta är ett långt men spännande äventyr som säkerligen kommer att lämna några intryck. Motorvägen M29 är en av de mest pittoreska ryska vägarna, eftersom den passerar genom underbara platser. Tyvärr är många förare partiska mot Kaukasusregionen och sprider falsk information om kvaliteten på den federala motorvägen och säkerheten när de kör längs den.
Spårfunktioner
Hela Ryssland är sammanflätat med ett nätverk av federala motorvägar, men ingenstans finns det sådana funktioner som på motorväg M29. Eftersom vägen går genom Kaukasusregionen, som länge har varit känd för den egensinniga lokalbefolkningen, kommer det inte att vara möjligt att köra längs den särskilt snabbt.
För det första, för där kan du möta ett stort antal trimmade bilar och diskreta "Prior", vars förare uppfattar varje omkörning som en utmaning och en inbjudan till loppet. Men racing är fortfarande inte värt det. Speciellt om man tar hänsynolika kvalitet på vägbanan på olika delar av sträckan. Märkligt nog går den mest bekväma delen av vägen genom Tjetjenien. Dessutom, på sommaren, kan banan inte klara av flödet av bilar. Detta underlättas främst av fruktbilar och bilar från resenärer som åker till havet.
En annan och mest betydelsefull egenskap är förstärkta trafikpolisposter och riktiga militariserade checkpoints. Det kommer inte att vara möjligt att köra igenom dessa sektioner snabbt, eftersom flödet av bilar är uppdelat i 2: de som vill köra på vanligt sätt och de som har bråttom. Kön kommer att bildas i alla fall, så det är osannolikt att du kommer att kunna kringgå den.
Inträde i Tjetjenien är möjligt med alla nummer, närvaron av tjetjenska registreringsskyltar krävs inte. Däremot är siffror i Moskva väldigt sällsynta där av uppenbara skäl.
Tonad - nej
Om det finns ett behov av att besöka staden Groznyj, kör längs den tjetjenska delen av motorvägen M29, du måste följa huvudregeln, nämligen att ta bort färgen. Regionen är inte känd för sitt lugn, och toning är en utmärkt anledning för trafikpolispatrullen att stoppa bilen. Dessutom kan toning orsaka många frågor från lokalbefolkningen. Vilken av dessa som är bättre och vilken som är sämre kommer ingen att säga.
Försiktig med bensinstationer
I allmänhet är motorvägen M29 lugn och ganska välskött. Men i vissa av dess sektioner finns det problem med biltankning. Framför allt handlar det om Kabardino-Balkaria, Ingushetien, Nordossetien och Dagestan. Det finns bensinstationer, menbränslekvaliteten är mycket dålig. När du kör runt Tjetjenien eller bara besöker någon av ovanstående regioner är det inte önskvärt att tanka på lokala bensinstationer. Det rekommenderas att du alltid har tillgång till högkvalitativt bränsle och ett reservbränslefilter med dig om du fortfarande behöver tanka i regionen. Det är bäst att ha tillräckligt med bränsle och två filter, för säkerhets skull. Om du letar efter praktiska råd är det bäst att fråga lastbilschaufförer och bussförare som har dåliga historier om haverier på grund av lok alt bränsle. Deras råd kommer att vara mycket användbara, eftersom de kan rekommendera bra biltjänster och mer eller mindre pålitliga bensinstationer.
Kvaliteten på vägytan
Vägarna i Ryssland är inte kända för sin utmärkta kvalitet, utan tvärtom, de är kända för konstanta gropar. Ändå har den federala motorvägen M29 en tillfredsställande asf altyta. Detta gäller särskilt infarterna till motorvägen, dess början och avfarter från den. De första 100 km av rutten passerar längs vägen, som förare i slangen kallar "dödade". Men ju längre stigen är, desto bättre väg.
Randigt hot
När du kör längs motorvägen M29 "Kavkaz" måste du vara så uppmärksam som möjligt på mötande trafik. Förare av mötande fordon varnar hela tiden för det så kallade "randiga hotet". Trafikpoliser eller fixeringskameror finns överallt. På Stavropol-territoriets territorium förbättras situationen med trafikpolisen. Deras koncentration minskar, och stopp inträffar endast närregistrerat brott. Men förarna blir mindre artiga och glömmer ofta att varna för "fara".
Körregler
M29 idag är en fantastisk plats. Den första halvan av vägen är föremål för de vanliga vägreglerna. Men i Kabardino-Balkaria, Ingushetien, Nordossetien eller Dagestan är reglerna något annorlunda. Förare struntar ofta helt i vägmarkeringar och skyltar. Där ska man gå antingen så långsamt som möjligt, eller kraftigt överskrida hastighetsgränsen. Inte mindre betydelsefull kommer att vara vanan att titta i speglar. Lokala förare kör om var som helst och hur som helst, använder ofta inte blinkers och gör manövrar i allra sista stund, och till allt detta kan du säkert lägga till en betydande överskridande av hastighetsgränsen.
