Turismsektorn utvecklas mer och mer. Och kundernas krav ökar lika mycket. Moderna turister försöker välja mer ekonomiska alternativ eller förbättra kvaliteten på sin semester. När resenärerna bestämmer sig för en destination börjar valet av operatör. Azur Air är ett flygbolag som samarbetar med stora resebyråer i Ryssland och några andra postsovjetiska länder.
Katekavia
Azur Air är en del av Anex Tourist Group, som har funnits i över sjutton år. Det är baserat i Turkiet och samarbetar med arton länder. Under lång tid lyckades han sluta kontrakt med de mest kända hotellen i världen och förse passagerarna med en hög servicenivå.
Den nuvarande Azur Air hette tidigare Katekavia. Företaget grundades den 26 december 1995 och tillhandahöll initi alt flyg till regionerna Sibirien och Volga-regionen. 2012 köpte UTair ut nästan tjugofem procent av aktierna i Katekavia. Och fram till våren 2015 ansågs det vara ett dotterbolag tills värdepapperen såldes vidare.
Katekavia (nuvarande Azur Air): passagerare recensioner
Företaget har tyvärr fått en del negativ publicitet på grund av två incidenter. I det första fallet, 2010, inträffade en olycka under landningen av flygplanet. Till följd av detta dog tolv personer. I det andra fallet, 2014, inträffade en obehaglig incident. Flygplanets landningsställ frös fast vid banan, och passagerarna var tvungna att trycka på flertonslinern. Båda fallen orsakade en stark reaktion från Kateavias kunder. Och alla transportörens problem beskrevs i detalj i media.
Azur Air
Den 17 december 2014 bytte administration och VD på Kateavia. Som ett resultat ändrades namnet till Azur Air. Företaget drog sig ur innehavet Anex Tourist Group och började arbeta nära med den stora ryska researrangören Anex Tour. Fram till dess var Azur Airs passageraromsättning cirka 115 000 per år. Men 2015 steg det till två miljoner. Avgångar från Ryska federationens huvudstad utförs från Domodedovo. Azur Air har en egen internetportal som innehåller:
- all kontaktinformation och huvudkontorsplats;
- öppna lediga platser;
- flygbolagsnyheter;
- onlinefrågeformulär;
- passagerarecensioner;
- onlineregistreringsformulär:
- handbagage och bagageregler;
- rutter;
- uppföranderegler för passagerare ombord på linjefartyget;
- fotogalleri och företagspolicy;
- publikationer av tidningar ombord.
Företagsarbete
Azur Air är ett flygbolag med huvudkontor på Domodedovo flygplats. Det finns 4 navplatser: i St. Petersburg, Kaliningrad, Krasnoyarsk och Rostov-on-Don. Och små - i ytterligare trettio ryska städer. Fram till 2016 var Azur Air (Katekavia) ett glob alt charterbolag: i Europa, Asien, Karibien och Mellanöstern.
Men sedan början av året har Azur Air fått ett statligt tillstånd. Och nu kan företaget genomföra internationella flygningar på regelbunden basis. Det är en betydande skillnad mellan dem och charterflyg. Reguljära internationella flygningar kan endast utföras av ett företag som har ett statligt tillstånd. Utan det är det förbjudet enligt lag.
Vad är reguljärflyg?
Reguljära flygningar, som Azur Air LLC nu tillåts utföra, utförs av företag endast enligt ett strikt schema. Därför måste avgången ske, även om det bara finns en passagerare ombord på linjefartyget. En biljett för en sådan flygning är ett lagligt genomfört kontrakt. Enligt honom tillhandahåller flygbolaget tjänster. Du kan köpa ett sådant kontrakt på biljettkontoret eller på flygbolagets portal.
Om passageraren bestämmer sig för att ställa in flyget av någon anledning kan han lämna tillbaka biljetten. I detta fall återbetalas endast en del av kostnaden. Det bestäms utifrån den typ av kontrakt som upprättats av Azur Air. Biljetter kostar olika. Det beror på när de köps. Ju längre bort frånavgång – desto billigare.
Om ett flyg är mycket försenat måste företaget, och i det här fallet Azur Air, förse passagerarna med en övernattning och tillhandahålla gratis måltider. Många flygbolag som tillåter reguljärflyg har bonusprogram.
Charterflyg
Azur Air är ett flygbolag som även driver charterflyg. Dessa är anpassade flygningar i en viss riktning. Reguljära flygningar i dessa riktningar genomförs vanligtvis inte. I rollen som kund finns främst reseföretag. Charterflygfunktioner:
- Dessa flyg är inte planerade. Och däremellan reguljära flygningar. Oftast är det sent på natten eller tidigt på morgonen. På charterflyg är det inte ovanligt att avgångstiderna ändras eller att flygförseningar uppstår.
- Du kan endast köpa en biljett på resebyråer. Eller på en speciell internetportal på avresedagen. Biljetter till charterflyg säljs vanligtvis inte på officiella försäljningsställen. Bokningar för sådana flyg är exkluderade.
- En charterbiljett är inte ett juridiskt bindande kontrakt. Under force majeure-förhållanden är det därför inte möjligt att göra en fordran mot lufttrafikföretaget.
- Om en passagerare vägrar att flyga (eller i händelse av en ändring i tid eller flygriktning), återbetalas inte pengarna för biljetten.
- Charterflyg är inte indelade i klasser i kabinen.
- Det finns inga bonusprogram och rabatter.
Men på charterflyg innanvanlig har sin egen fördel. Detta är ett lågt biljettpris. Det kan vara tre gånger lägre än för reguljära flygningar i samma riktning. Och charterflyg fortsätter att drivas av Azur Air. Resenärernas feedback på sådana flygningar är mycket positiv, trots riskerna. Lufttrafikföretaget Azur flyger charter till:
- Spanien;
- Thailand;
- Grekland;
- Dominikanska republiken;
- Bulgarien;
- Tunisien;
- Ryssland;
- Cypern
Fleet
I slutet av 2015 hade flottan fjorton flygplan i drift. Mest den amerikanska tillverkaren Boeing. Av dessa är nio modeller 757-200. Maximal kapacitet är 238 personer. Hastigheten på Boeing 757-200 når 850 kilometer i timmen. Flygplanen av denna modell har använts av företaget i minst fjorton år, och några i mer än tjugo.
Det finns Boeing 767-flygplan i flottan. Azur Air är ägare till fem sådana liners. 335 är det maximala antalet passagerare som får plats på ett plan. Den kan nå hastigheter upp till 851 kilometer i timmen. Flygplanen av denna modell har använts av företaget i minst sjutton år, och några i mer än tjugo.
"Azur Air" har skaffat en ny modell - "Boeing-737-800". Detta flygplan har en maximal kapacitet på nästan 350 passagerare. Och linerns hastighet når upp till 850 kilometer i timmen. I genomsnitt är "åldern" på företagets flygplan minst sjutton år gammal. Och det är, med dagens mått mätt, mycket. Men även på sådana liners är det annorlundaen hög trafiknivå, företaget Azur Air. Recensionerna från tacksamma passagerare talar för sig själva.
Stewardess Uniform
Under 2015, under den professionella semestern (konduktörens dag), deltog "Azur Air" i smutskastningen av flygvärdinnor. Tävlingen hölls av Domodedovo flygplats. Mer än 25 ryska och utländska flygbolag deltog i smutsningen. Azur Air visade upp en ny uniform skapad av den kända designern Sedef Kalarkan.
Med tanke på de långa flygningarna som bärarens liners gör, föredrogs högteknologiska tyger, som är mycket bekväma för vardagsbruk. Kostymerna är gjorda av kvalitetsmaterial. De kombinerar framgångsrikt funktionalitet och lyx. Den harmoniska kombinationen av linjer och färger som symboliserar Azur Air lockar ögat.
Passagerarecensioner
På ett av flygningarna till Novokuznetsk uttryckte många passagerare sin tacksamhet till Azur Air och besättningen på linjefartyget. Under flygningen träffade de turbulens flera gånger. Vid denna tidpunkt kontaktade fartygets kapten med jämna mellanrum passagerarna. De noterade att det var särskilt trevligt att befälhavaren försökte lugna dem, och hans självsäkra röst hjälpte verkligen till att slappna av.
Under andra flygningar lämnade passagerare också positiv feedback om besättningens arbete. Flygvärdinnor är alltid mycket uppmärksamma på resenärers önskemål och önskemål. Företagets kunder noterade vänligheten och kvaliteten på servicen.
Passagerare ocksånotera bekvämligheten med elektronisk registrering, som kan göras på företagets internetportal bara några timmar före flygningen. Bekvämt avstånd mellan sätena, vilket är mycket viktigt för personer med långa ben. Start och landning går smidigt och filtar erbjuds omedelbart för barn.
