Surge - vad är det? Denna definition innebär avbrott i den stabila driften av en flygplansmotor, en kränkning av dess gasdynamiska prestanda. Ökningen av motorn åtföljs av en kraftig förlust av dragkraft, dyker upp med utsläpp av rök och låga från turbinerna, förekomsten av betydande vibrationer ombord på flygplanet. Ofta leder allt detta till att motorn förstörs.
Vad händer när en flygplansmotor ökar kraftigt?
Surge - vad är det? Detta fenomen uppstår som ett resultat av förlusten av stabil rotation av turbinbladen. Processen tenderar att öka sig själv. Den resulterande luftturbulensen stör motorns rytm. Upprepad rotation av samma uppvärmda del av luften i turbinen orsakar en betydande ökning av temperaturen på flygplansmotorns kompressor.
Surge - vad är det? Driften av motorn i överspänningsläge leder så småningom till dess skada med efterföljande förstörelse. Detta underlättas av förlust av styrka hos bladen och explosioner av delar av avgaserna till följd av alltför kraftig temperaturökning.
Hur eliminerar man ökningen under flygningen?
Vad gör piloter för att eliminera turboladdaren när ett flygplan rör sig? När ett problem identifieras, till att börja med, överförs flygplansmotorn till "låggas"-läget eller stängs av helt. I det senare fallet försvinner surge-effekten av sig själv. Det är värt att notera att när ett problem uppstår stiger temperaturen på gaserna i turbinen till katastrofala nivåer på några sekunder. Därför är det extremt viktigt att stänga av en skadad motor i tid när det gäller att förebygga katastrofer.
Moderna flygplansmotorer är utrustade med brandbekämpningsautomation. Dess funktion bidrar till att eliminera faktorer som orsakar motorökning, utan behov av riktade åtgärder från flygplansbesättningens sida. Tack vare automatiseringen sänks trycket i turbinområdet under en bråkdel av en sekund och bränsletillförseln avbryts också. Allt detta gör det möjligt att undvika ytterligare tändning av motorn under flygning.
Tekniska lösningar för att eliminera motorökningar
Det huvudsakliga sättet att hantera förekomsten av ökningar inom flyget är att installera motorer med koaxialaxlar på flygplan. De senare kan rotera oberoende i förhållande till varandra med olika hastigheter. Varje koaxialaxel är ansvarig för en del av turbinen och kompressorn.
Ingenjörer tillhandahåller bland annat följande:
- Installera justerbara roterande blad på motorns turbiner. Detta hjälper till att förbättra blåsningen av bladen, på vilkeni själva verket bildas sammanbrott under överspänning.
- Använd luftbypassventiler för att avlasta övertrycket i motorns kompressor. Detta gör det lättare för luften att cirkulera genom kompressorn.
Reasons
Så vi fick reda på vilken ökning som är inom flyget. Låt oss nu titta på orsakerna som kan leda till en sådan olycka. Överspänning kan utlösas av:
- lyfta flygplanet till dess extrema anfallsvinklar;
- rivning eller partiell förstörelse av turbinblad, till exempel på grund av deras inkurans, utgångsdatum;
- att komma in i motorturbinen på ett främmande föremål (skräp, fragment av banan, en flygande fågel);
- tekniska fel i designen av motorn eller dess styrsystem;
- starka sidvindbyar;
- kritisk minskning av atmosfärstrycket (kan inträffa när flygplanet rör sig i bergsområden i varmt väder).
Avslutningsvis
I det presenterade materialet kom vi på vad surge är. Som du kan se finns det en hel mängd lösningar för att hantera sådana nödsituationer. Först och främst är detta den manuella avstängningen av den skadade turbinen av flygplansbesättningen, den automatiska omstarten av flygplansmotorn med speciella system, den preliminära driften av alla typer av signalanordningar som informerar piloterna om faran för motorbrand. Med tanke på ovanstående, bör du inte vara rädd för att flyga på flygtransport, eftersom sådanaolyckor är nu extremt sällsynta.
