Flygplats (Kostroma): beskrivning och historia

2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22

Många stora ryska städer har sin egen flygplats. Kostroma är inget undantag. Stadens flygplats är ett region alt litet lufttransportnav. Förutom civila flygplan har den helikoptrar och flygplan från RF:s försvarsministerium.

Historia för flygplatsen (Kostroma)

Sokerkino Airport har en händelserik historia. Det har sitt ursprung 1944, då ett litet flygfält byggdes, som användes för den nationella ekonomins behov. Det första passagerarflygplanet PO-2 landade på Kostroma-platsen i november 1944. Det började vara permanent baserat på flygfältet.

Planet var litet och transporterade endast fem personer, tillsammans med besättningsmedlemmar. Efter moderniseringen av flygplanet kunde han samtidigt transportera inte särskilt tunga laster eller patienter. 1949 togs flera flygplan i drift.

Den stora majoriteten av personalen på flygplatsen var militär. Sedan 1950-talet har flygplan arbetat på jordbruksmark och fraktat post.

Flygplatsutveckling

1954 började flygplatsen (Kostroma) utföralångdistansflygningar på AN-2 flygplan. 1957 började MI-1 helikoptrar användas. Med deras hjälp genomfördes skogspatruller och sanitetstransporter. Helikoptrar transporterade underhållsbesättningar, utförde flygfotografering och räddningsinsatser.

Det första reguljära flyget från Kostroma till Moskva lanserades av Yak-40-flygplanet. 1975 öppnades flygplatsen (Kostroma) för internationella rutter. Flyg till Tyskland har börjat. Sedan dök det upp turbopropflygplan som fraktade passagerare till många städer i Sovjetunionen.

På 1990-talet minskade antalet som ville flyga kraftigt. Personalen har halverats. Men flygplatsen fortsatte att fungera. Den största vinsten kom från utlandet, där Kostroma-helikoptrar arbetade. 2006 fick flygplatsen status som aktiebolag. Alla aktier ägdes av staten.

Nya passagerar- och fraktplan köptes. De började återigen transporter till stora städer och semesterorter i Ryssland. 2010 började flygplatsen tillhöra Kostroma-regionen. Flygbolaget fortsätter sin utveckling.

Infrastruktur

Flygplatsen (Kostroma) har en landningsbana. Dess längd är 1700 meter, bredd är 50 m. Remsan är täckt med betongplattor. Flygplatsen har en ganska blygsam infrastruktur. Detta beror på förlorat intresse för detta flygnav för ryska flygbolag. På flygplatsen finns:

parkering;
väntrum;
ATM;
lyxigt rum;
rumför mor och barn (alla tjänster är betalda).

Nyligen har flygplatsen (Kostroma) blivit mer bekväm och började tillhandahålla alla standardtjänster som tillhandahålls för flygresor, för att ge fullständig information om alla rutter. Passagerare kan gå igenom de nödvändiga rutinerna före flygning i flygplatsbyggnaden, koppla av, köpa varma måltider och färska tidningar.

Det finns ett läkarrum, ett bagagerumskontor och ett biljettkontor där du kan köpa förköpsbiljetter till flyg. på 2000-talet renoverades och moderniserades flygplatsterminalen. Tack vare innovationer har det blivit trevligare att vänta på passagerare. För troende finns det ett särskilt bönerum i flygplatsbyggnaden.

Flygplats (Kostroma) - vars telefonnummer finns på företagets officiella webbplats, är basen för Kostroma State Airlines. Den transporterar passagerare inte bara i regionen utan också till andra regioner i Ryssland. Flygningar utförs med små flygplan - helikoptrar och flygplan. Det finns en lokal flygklubb på flygplatsens territorium.

Hur du tar dig dit

Flygplatsen ligger i utkanten av Kostroma. Utan bagage kan du ta dig till centrum med buss nr 13 och 21, eller minibussar nr 46 och 99. Har du bagage är det bekvämare att använda taxitjänster. Resan tar från 10 till 15 minuter (från Kostromas centrum).