Vad är Bryansk flygplats? Hur fungerar han? Vi kommer att överväga dessa och andra frågor i artikeln så detaljerat som möjligt. Denna lufthamn är en internationell flygplats av federal betydelse. Det ligger 14 km sydväst om metropolen Bryansk på flygmotorvägen R-22, som förbinder Moskva med Kiev, såväl som med Mellanöstern och Västeuropa. Det är Rysslands ingångsterminal på den sydvästra banan.
Historia
Vad är historien om Bryansk flygplats? Det är känt att byggandet av en luftport på en kulle mellan metropolen Bryansk och byn Gorodishche (stadens framtida geografiska centrum) började 1926. 1927 firades invigningen av Bryansk flygfält.
Åren 1928-1929 tjänstgjorde Valery Chkalov i 15:e Bryansk Aviation Squadron. Och 1934 började en vanlig luftnav att fungera för tankning och underhåll av flygplan som flyger enligt Moskva-Kiev-schemat.
1941 moderniserades landningsbanan "A" och taxibanan i Bryansks lufthamn. Från 1942 till 1943 användes flygfältet av inkräktarna. Från 1945 till 1955 fanns flyggruppen 204 här. Moskva-eskadern och sedan 3:e divisionen av 170:e flygkommandot.
År 1946 började ett civilt flygnav sitt arbete i metropolen Bezhitsa (1956 blev det en del av Bryansk). 1955 var den 189:e skvadronen av specialflyg och lokala flyglinjer stationerad här. 1961 öppnades en civil flygplats på grundval av Bryansks militärflygfält.
1964 skapades Bryansk United Air Squadron på basis av 189-flyggruppen. 1968 blev känd för början av Bryansk-operationen av Yak-40 turbojet-monoplan. 1974 flyttade terminalen och en del av tjänsterna till en ny byggnad på invertssidan av BNP (idag - Juridiska fakulteten vid BSU). Och slutligen, 1994, den 8 december, klockan 15:43, slocknade lamporna på den gamla terminalen i centrum av metropolen för alltid.
oktober
Så vi fortsätter att överväga Bryansk flygplats ytterligare. Så 1994, i byn Oktyabrskoye, öppnades en driftflygplats, som redan 1995, i september, fick status som internationell.
I juli 1996 genomfördes den första transnationella flygningen på An-24 till Varna. Och i juli 1997 gjordes den första flygningen av Yak-40 till Burgas. Samma år öppnades flyg till Burgas och Istanbul på Tu-134. Den första Tu-154:an anlände till Bryansk 1998.
1999 öppnades fraktflyg till Kina. År 2000 genomfördes flygningar på alla linjer, med undantag för charterflyg till Antalya och Hurghada. 2010 lanserades flygen Moskva (Domodedovo) - Bryansk - Moskva (Domodedovo). 2011 dök charterflyg till Egypten, Turkiet, Spanien, Grekland och 2013 - till Turkiet (Antalya) ochGrekland (Thessaloniki).
Sedan 2013 kan resenärer flyga till St. Petersburg tre gånger i veckan (under vintermånaderna och fram till 11.05 flyger två gånger i veckan). Sedan 2014 har flygplan börjat transportera passagerare på charterflyg till Turkiet (Antalya) två gånger i veckan (sommarmånaderna).
Sedan 2015 har det varit reguljära flyg till Simferopol två gånger i veckan och Krasnodar en gång var sjunde dag (sommarmånaderna). Sedan 2016 kan människor flyga reguljärt till Sotji två gånger i veckan, till Krasnodar och Simferopol en gång var sjunde dag (sommarmånaderna).
Skicka
Hur är läget för Bryansk flygplats idag? Den saknar nästan helt all markinfrastruktur, utrustningen är utsliten, banan behöver rekonstrueras. Omstruktureringen av lufthamnen ingår i Federal Transport Renovation Project 2018-2020. Regeringen planerar att anslå 3 135,8 miljoner rubel från budgetarna på alla nivåer.
Idag tillåts himlens portar att ta emot följande flygplan: Il-76, An-148, Tu-134, Yak-42 D, Tu-204 (214), Yak-40, Boeing-737- 400 (500)", "Airbus A 319", An-74, Embraer E-170, Tu-154 och helikoptrar av alla typer.
Byggnad
Ganska nyligen byggdes den gamla Bryansk flygplats upp med bostadshus. Denna utveckling visade sig vara trång, och 2016 erkändes den som felaktig. Och även om denna bedömning inte annonseras av vare sig utvecklarna själva eller myndigheterna, enligt Bryansk media, kommer byggare att rekommenderas att minskaantal våningar i byggnader.
Man borde ha förutsett att en kolossal mängd byggnader på ett lok alt torg skulle en dag överväldiga till och med skyskrapor fans. Faktum är att de gjorde ett misstag redan när de bestämde sig för att trycka in en hel metropol i ett litet område. För att göra detta fick man bygga smaklösa torn.
Idag beslutades att minska antalet våningar. En sådan plan kan dock möta motstånd från byggföretag. Och några av de tidigare luftportarna är redan upptagna av höga byggnader, mellan vilka du kan se raviner utan parkeringsplatser och plattformar.
Från Domodedovo till Bryansk
Så, vi har redan sagt att flygbolaget Region-Avia 2010, den 3 juni, öppnade direkta reguljära flyg från Domodedovo flygplats till Bryansk. Denna stad är en unik linje för Moskvas luftnav. Flyg går ett par gånger var sjunde dag på Embraer 120:s bekväma bräda. Bryansk har redan blivit den sjunde destinationen i flygbolaget Region-Avias linjenät från Domodedovo-terminalen.
Från Bryansk till Sheremetyevo
Idag är det väldigt enkelt att ta sig från Bryansk till Sheremetyevo flygplats. Flygbiljetter för anslutningsflyg och direktflyg finns för närvarande att köpa. Flygbiljetter för en resa med transfer kan vara billiga på grund av flygets långa varaktighet. Du kan också köpa biljetter mycket billigare om du köper dem ett par månader innan resan.
Siberia Airlines tar dig från Bryansk till Sheremetyevo flygplats på 25 timmar och 45 minuter. Överföringen sker i St. Petersburg. Det genomsnittliga biljettpriset är 7 500 rubel.
I allmänhet betjänar Bryansks flyghamn idag alla flyg som anländer till metropolen och avgår därifrån. Flygplatsen har en terminal och ligger på: 241522, Ryssland, Bryansk-regionen, Bryansk-distriktet, Oktyabrskoye by, Aviator street, husnummer 1.
