Vad är Yaroslavl Tunoshna Airport? Varför är han bra? Du hittar svar på dessa och andra frågor i artikeln. Luftportarna är det transnationella luftnavet i Yaroslavl, mitten av Yaroslavl-regionen. Detta är en federal flygplats. Det ligger nära motorvägen M8 Kholmogory, sjutton kilometer sydost om Yaroslavl, två kilometer nordost om Tunoshna-bosättningen i Yaroslavl kommundistrikt med samma namn.
Unika funktioner
Yaroslavl flygplats ligger nära floden Volga. Nära den passerar den federala motorvägen M8 Moskva - Kholmogory (på segmentet Yaroslavl - Kostroma). Du kan ta dig till flygnavet från Yaroslavl med buss nummer 183a.
Detta är en extremt nära klass B-flygplats (ICAO: I, 4E) till Moskvas flygnav.
Nuvarande tillstånd
Yaroslavl Airport är designad för att betjäna och ta emot upp till 15-17 flygplan per dag. Flygplatsterminal (total yta1000 m²) kan skicka och ta emot upp till 180 resenärer per timme på inrikesflyg, upp till 100 resenärer per timme på internationella flyg. Fraktterminalen (yta 833 m²) hanterar upp till 150 ton bagage per dag på internationella och inrikesflyg.
Yaroslavl Airport är utrustad med en landningsbana (RWY) 05/23, 3010 m lång och 44 m bred. /C/X/T - på vintern. Flygfältet har fem körfält för taxibanor, B, E, D, C, parkering för brädor för 16 platser.
När man servar resenärer på internationella flyg, använder terminalen en omvänd servicemetod (som endast följer med ett ankommande flyg eller ett avgående flyg).
Tillhandahåller frakt- och posttjänster för internationella och inhemska transporter, inklusive kategorier och faroklasser: 2.2, 9, 6, 8, 4.1, 3, 5.1, 1.4S.
Aktiviteter
Resultaten av produktionsaktiviteterna för Yaroslavl-luftnav Tunoshna 2016 uppfattades på två sätt. Den nedtryckta regionala luftporten har lyckats öka passagerartrafiken något, men antalet fraktflygningar hit har minskat kraftigt. Idag är chefen för Yaroslavl (Tunoshna) flygplats Anatoly Kozlov. Det är han, tillsammans med sitt uppdaterade team, som försöker blåsa ett andra liv i luftnavet. Den grundläggande strategiska uppgift som regeringen i Yaroslavl-regionen ställde upp för laget är att föra Yaroslavls himmelska portar till operativt break-even, för att uppnåvilket är möjligt endast genom utvecklingen av flyghamnen, dess ruttnät, övergången till ett kontinuerligt driftläge, moderniseringen av flygfältets infrastruktur och starten av internationella flygningar.
Många utvecklingsstadier är nära sammankopplade. Myndigheterna i Yaroslavl-regionen sätter inte bara uppgifter för förv altningen av luftnavet, utan deltar också aktivt i processen, ger hjälp och stöd för att lösa de uppsatta uppgifterna.
Chronicle
Yaroslavl Airport skapades på grundval av ett tidigare militärt flygfält. Den överfördes till Yaroslavl-regionens ägo genom order från de ryska myndigheterna av den 13 augusti 1998 nr 1038-r.
Lufthamnen rekonstruerades 2003. Belysningsutrustning installerades - Transcon-ljus med låg effekt med rubrik 54, ljusa Transcon-ljus med magnetisk landningsriktning 234.
Terminalen togs i drift 2002, moderniserades 2013. Under perioden från 2 november 1998 till 9 juli 2004 var operatören av luftnavet det enhetliga statliga företaget i Yaroslavl-regionen "Airport Tunoshna". Under denna tidsperiod omvandlades den till en statlig budgetinstitution i Yaroslavl-regionen i YaO "Tunoshna Air Hub". Sedan den 9 juli 2004 har Aerohull Tunoshna OJSC varit dess representant.
Under 2015, från 29 maj till 31 maj, hölls flygturnén "Golden Ring" på basis av luftnavet. Och 2016, från 27 maj till 29 maj, på grundval av det internationella flygnavet Yaroslavl, hölls flygturnén Golden Ring ochflygshow "Aviaregion-2016".
