Vad är Tyumen flygplats? Och hur kommer man till det? Du hittar svar på dessa och andra frågor i artikeln. Tyumen (Roshchino) är ett internationellt luftnav i staden Tyumen. Det ligger i Tyumen-regionen, 13 km väster om metropolen. Det officiella namnet på himmelsbädden är Roshchino. Det har status som ett luftnav av federal betydelse och är basen för flygbolagen Yamal och UTair. Luftnavsoperatör är JSC Novaport.
Allmän information
Tyumen Airport är tillåtet att ta emot följande flygplan: An-74, An-124, An-26, An-72, An-24, An-12 (ett engångstillstånd krävs för start och landning), Yak-42, Boeing 767, Tu-154, Yak-40, Tu-134, Il-86, Boeing 757, Il-76, Il-18, Tu-214, Boeing-737, Tu-204, An -148, Superjet Sukhoi 100, flygplan från Airbus A320, ATR 72, Embraer-120, SAAB-340, Regional Bombardier Canadair Jet (CRJ)-familjen och alla lättviktare och alla helikoptrar.
Tekniskt sett kan luftnavet ta emot flygplan som Boeing-747, Airbus A340, Airbus A330, Boeing-777, men idag finns inte dessa flygplan i flyghamnspasset. Det är därför start och landning i Roshchino för sådanabrädor är endast möjliga med ett tillfälligt speci altillträde.
Roshchino flygplats är utrustad med två syntetiska landningsbanor (RWY). IVPP-1 (12/30), med parametrar på 2704x50 m, är utrustad med ett belysningssystem för OMI från båda banorna, (PCN) 42/R/C/W/T. IVPP-2 (03/21), med parametrarna 3003 X 45 m, utrustad med OVI-1 belysningsutrustning och landningssystem på båda linjerna, (PCN) 74/R/C/X/T.
Grunddata
Tyumen flygplatsterminal byggdes 1969 för att garantera passagerartrafiken, som ökade på grund av expansionen av olje- och gasföreningen. Denna byggnad moderniserades 1998, en transnationell terminal skapades. Som en del av renoveringen av luftporten 2016, demonterades den gamla terminalen helt och en ny, modern terminal byggdes i dess ställe. Dess totala yta är 27 tusen kvadratmeter. m.
Den internationella sektorn betjänar främst charterflyg året runt, samt ett visst antal reguljära flygningar, som ökar markant idag.
Chronicle
Hur såg flygplatsen i Tyumen ut? Det är känt att 1953, i september, upptäcktes avlagringar i Tyumen-regionen. Utvecklingen av det första industriella underjordiska oljemagasinet påbörjades här sommaren 1960. Sedan den tiden började den snabba utvecklingen av flygtransporter i Tyumen-regionen. Det var möjligt att utveckla gas- och oljefält under förhållanden av fullständig oförkomlighet först efter bildandet av ett progressivt flygsystem.
På en kort period byggdes ett nytt luftnav, som kan ta emot An-12, An-22 flygplan för att transportera varor norr om Tyumen-regionen. Flyghamnen inhyste An-24-flygplan och sedan 1972 Tu-134-flygplan, som tillhandahöll passagerarflyg.
År 1968, den 15 maj, utfärdade ministern för civil luftfart en order, i enlighet med vilken den andra Tyumen United Aviation Brigade skapades, och från det ögonblicket började historien om utvecklingen och bildandet av luftnavet, började ett lag bildas. På 1970-talet utvecklades polära gasfält, nya megastäder byggdes och geografin för flygresor från Roshchin expanderade gradvis norrut.
Åren 1970-1980 reste 1,5 miljoner resenärer årligen från Tyumen-flygnavet. Uppgraderingen av lufthamnen slutfördes i december 2016. Den lanserades 2012 och är uppdelad i fyra etapper. Tre av dem var klara i juni 2016 och det slutliga arbetet utfördes därefter.
Transport
Hur tar man sig till Tyumen flygplats? Från staden till flygplatsen (och vice versa) kan du nå med följande busslinjer:
- Med buss nummer 10, som tar 40 minuter från Roschinos flygnav till Tyumen busstation. Den här transporten går mellan Tyumen busstation, Tyumen järnvägsstation och Roschino Air gate var halvtimme och kör i Express-läge.
- Med buss nummer 141, som kan ta 40-50 minuter från flygplatsen till Nemtsov-torget.
Plekhanovo Airfield
Vet du vad mer som finns på flygplatsen Tyumen Plekhanov? Detta är den himmelska hamnen för de lokala flygbolagen i metropolen. Det är basen för flygbolaget UTair (An-2 flygplan och helikoptrar av alla typer). Anläggning nr 26 (OAO) ligger på luftnavets territorium, som är engagerad i reparation av brädor. I flygkajen i Plekhanovo hålls flygmässan "Visiting UTair" varje jämnt år.
Flygplatsen kan ta emot flygplan av fjärde klassen (An-28, L-410, An-2 och lättvikt), samt helikoptrar av alla typer. Banans längd är 700 m.
I enlighet med översiktsplanen kommer bostadshus att byggas om på luftnavets territorium till 2020 (enligt tolkningen av Radioscanner).
