Lifta är något mer än bara en möjlighet att åka någonstans till en minimal kostnad, det är en hel kultur som låter dig ta en ny titt på världen, utöka ditt rumsliga utbud, känna livets färgfullhet och fullhet, börja oväntat dejta och testa din egen uthållighet och uppfinningsrikedom.
Jag undrar när folk tänkte på det här sättet att transportera?
Lomonosov och lifta
Liftning i Ryssland sägs ha en historia på 300 år. Den första att uppleva lycka på detta område var Mikhail Lomonosov, som skämtsamt kallas den första liftaren. För att få en utbildning tillryggalade han faktiskt en sträcka på nästan 1000 kilometer och tog sig från Kholmogor (Arkhangelsk-regionen) till Moskva antingen till fots eller på någons vagn. Så stark var mannens kunskapstörst.
Hitchhiking: varför behöver du det
Den moderna traditionen med sådana resor har också börjatstudenter är excentriska människor och redo för alla slags extremer. Men detta dikterades inte så mycket av brist på pengar (även om låga stipendier också är motorn för alla möjliga galna idéer), utan av viljan att "komma ut till fullo" med hjälp av en massa nya erfarenheter.
Inget att förneka, pengaaspekten är fortfarande ett av incitamenten i sådana resor. Vem kommer att vägra extrem vila, vilket inte är möjligt trots, utan just på grund av ett så billigt transportsätt?
Även om det är extremt oklokt att börja sin egen lifta utan några förberedelser; för- och nackdelarna bör ändå övervägas i förväg. Entusiasm ensam kommer inte att ta dig långt, både bokstavligt och bildligt.
Också, liftkunskaper kommer väl till pass när det inte finns några biljetter till önskad punkt under högsäsong, när transportschemat är extremt obekvämt, när du vill utforska något område eller land och fördjupa dig i verkligheten av vad som händer. Det verkar som att varje person minst en gång i sitt liv borde smaka på lukten av dammiga vägar för att känna vad det är. Och för vissa kan det också bli en livsstil.
Fördelar med lifta: kostnadsbesparingar
När vi hör att någon har lyckats resa halva världen med 100 dollar på fickan, då uppstår tanken direkt: "Är jag svag?"
Det är sant att förare i allmänhet inte tar pengar från liftare. Med tanke på de avsevärda kostnaderna för resor i Västeuropa är detta ett stort plus. En sorts betalning för tjänsten är enkel mänsklig kommunikation. Vanligtvis tas medresenärer till sin stugalastbilschaufförer som sitter många timmar vid ratten, och de vill bara stänga av radion och lyssna på en levande person. Här är sådan ömsesidig hjälp.
Detta betyder inte att du inte ska ta med pengar på en resa, eftersom allt kan hända på vägen (till exempel måste du åka till sjukhuset), du behöver bara spara pengar. Det är bättre att byta ut stora växlar mot mindre.
Känslomässig aspekt
Så, från allt ovanstående är det tydligt att bristen på pengar och mycket fritid inte på något sätt är den främsta orsaken till att en person saktar ner obekanta bilar. En riktig liftare drivs av önskan att se landet från insidan, lära känna lokalbefolkningen, lyssna på berättelser om pratglada åkare.
Självklart finns det outtalade regler för lifting om hur man är en konversationsman. Föraren tar i princip en medresenär för sitt eget nöjes skull, och om han startar en konversation är det bättre att stödja honom och inte svara med enstaviga, utan ge mer detaljer.
Beroende på din tur eller någon annans godtycke är inte alltid bekvämt, eftersom du aldrig vet hur länge du kommer att behöva vänta på nästa åktur, om det kommer att regna på vägen, om det blir en övernattning i en ny stad, eller till och med du kommer att behöva tillbringa natten på ett fält under en buske.
Men det är detta, vid första anblicken, bristen på lifting som lockar sina anhängare. Om vi överdriver kärnan i sådana resor, kan vi säga att en person själv skaparsjälv en extrem situation, han hittar heroiskt en väg ut ur den, samtidigt som han ökar sin självkänsla - och voila: då finns det något att skryta med för vänner.
Rörelsefrihet
Det är skönt att känna att du inte är beroende av tillgången på biljetter, busstidtabeller etc. Detta tillstånd kallas "självägande". Liftning ger dig möjlighet att följa dina oväntade impulser, när du till exempel ser en intressant bild utanför fönstret kan du skamlöst ge efter för en inre impuls och gå ut för att titta på allt på nära håll. Eller så kan du spontant ändra rutten eller till och med stanna någonstans i en dag eller två.
Safety
Det är obestridligt att lifta medför stora risker. Detta är den största nackdelen med denna typ av rörelse. När det gäller flickor och kvinnor är det extremt farligt för dem att göra detta ensamma. Det är lättare för det starkare könet, men de måste också vara extremt försiktiga och inte sätta sig in i misstänkta bilar. Om möjligt ska du aldrig ta med dig dyra mobiler eller surfplattor på vägen och hålla din plånbok utom synhåll.
Självklart finns det fortfarande risk att råka ut för en olycka. Det är tråkigt men sant att en liftare blir ett offer för en olycka i genomsnitt en gång per 100 tusen kilometer. Även om denna fara även gäller dem som reser för pengar. Men Gud räddar kassaskåpet, så den erfarne liftaren saktar inte ner de bilar som rusar i rasande fart.
Kunskaper i språket
Ingen väg utan det. Pantomime och gester hjälper inte alltid. Pratar absolut inte med förarenlyckas, men detta upphäver nästan hela poängen med att lifta. Det betyder naturligtvis inte att du behöver kunna språket perfekt, det räcker med en samtalsnivå. Det skulle vara användbart att ta en parlör eller pryl med en onlineöversättare, samt en karta över området på språket i det land du planerar att resa.
Fördelarna med detta är betydande: lokalbefolkningen kan ge mycket praktiska rekommendationer om var de ska bo, var man kan äta billigt, vad mer att se och mer.
Plåt
Liftgesten är känd i nästan alla länder och är en utsträckt hand med tummen upp.
Som regel, om föraren tar en sådan passagerare, innebär detta att han samtycker till fri resa och är redo att kasta en nytillverkad följeslagare längs vägen. Det är sant att i vissa länder (Ryssland, Ukraina) är det bättre att klargöra detta känsliga ögonblick, annars kan du hamna i en besvärlig situation om föraren inte ens vet om någon lifting eller vet, men vill ha en monetär belöning för sin tjänst.
Dessutom är det önskvärt att ha en skylt i handen. Det här är huvudassistenten på vägen för att lifta runt om i världen. Det är en sak att stå med handen uppåt (särskilt på de förgrenade internationella motorvägarna som leder åt många håll: förare är helt enkelt för lata för att stanna för att kontrollera), och en helt annan - med en specifik destinationsskylt.
För säkerhets skull kan du skriva två eller tre surfplattor (enmed slutdestinationen, dit du behöver komma, och andra med mellanliggande sådana), eftersom bilen inte alltid går direkt till den plats vi behöver, ibland måste vi göra överföringar. Det är bättre att ta med sig en markör och vad man ska skriva på (kartong, pappersark) hemifrån, annars dyker de inte upp av sig själva någonstans mitt på ett fält på vägen.
Lär sig rutten
Detta är nyckeln till framgång. Det är nödvändigt att samla in så mycket information som möjligt om möjliga övernattningsställen, beräkna körsträckan, uppskatta hur lång sträcka du verkligen kan ta dig per dag, skyffla en massa recensioner från din egen sort om en specifik vägavsnitt (efter allt, det finns platser överallt där du kan fastna en hel dag, och det är bättre att ta hänsyn till detta i förväg).
Navigator kommer att vara en bra hjälp i hela detta uppdrag. Det är också lämpligt att ta reda på väderprognosen eller fråga om medeltemperaturindikatorerna för en viss tid på året, det beror på vad du ska ta med på en liftresa och vad som kommer att vara överflödigt.
Tips för nybörjare
- Det finns hela samhällen av liftare som är redo att tillhandahålla gratis boende, bara registrera dig i en av dem och ordna en övernattning.
- Det är bättre att stå halvsvängd till en förbipasserande bil så att du kan se ryggsäcken bakom ryggen (detta uppmuntrar dig att stanna).
- När du liftar, se till att ta med dig ett plastkort för säkerhets skull, som kan användas i destinationslandet. Annars kan tulltjänstemän hitta fel med otillräckliga kontanter.
- Bensinstationer har vanligtvis gratistoalett och tvättställ. I inget fall får du glömma hygienen, liftaren måste ha ett snyggt utseende för att föraren ska kunna ta honom in i hytten.
- Gratis internet tillgängligt på allmänna bibliotek.
- Om du har ett icke skrymmande musikinstrument, skulle det vara användbart att ta med det på en resa: du kan till och med tjäna extra pengar genom att spela på gatan.
- En sovsäck och en varm filt behövs också.
- För rörelsesäkerheten på natten måste du ha reflexränder på kläderna och en ryggsäck, reflexer, pannlampor.
- Det är bättre att rösta utanför staden, särskilt efter bensinstationer. Men nära skyltar som förbjuder att stanna, eller vid svängar, finns det nästan ingen chans.
Hitchhiker recensioner
När man överväger möjligheterna att lifta i Europa, säger de att de mest lyhörda förarna - i Tyskland och de mest likgiltiga - i Spanien. Så om du planerar en rundtur i västerländska länder är det bättre att ta tåget till Berlin, och redan där kan du börja åka med.
Liftare under 25 år är mycket mer benägna att fånga en bil (så att säga soci alt acceptabel ålder; det anses ovärdigt för äldre att stoppa bilar).
Du bör alltid klä dig snyggt, rent, men det är tillrådligt att ta hänsyn till vissa funktioner: du måste ha ljusa delar av garderoben för att göra förarna vänliga och passande i utseende som en excentrisk student, och i inget fall liknar en potentiell terrorist.
I företaget för att fånga en bilroligare och mer pålitlig, men detta komplicerar hela evenemanget avsevärt; En ensam liftare kommer snabbare någonstans än ett förälskat par (även om de sannolikt inte blir särskilt upprörda).
Och om några av bristerna med den här typen av turism inte blev ett hinder och ett beslut togs att fortfarande prova lifta, är det som först och främst behövs äventyrsandan.
