Oktyabrskoye Pole station tillhör verkligen inte de enastående verken av underjordisk arkitektur, som kan hittas i Moskvas tunnelbana. Ändå förtjänar detta föremål för transportinfrastrukturen i huvudstaden och platsen där den är belägen uppmärksamhet. Det finns helt enkelt inga intressanta platser i Moskva.
Från Moskvas historia
Fram till mitten av 1900-talet förblev detta område, beläget väster om Moskvas ringjärnväg, nästan outvecklat. Det kallades "Warfield". Och det fanns ganska specifika skäl för en sådan toponym - denna stora ödemark i nordvästra huvudstaden användes under lång tid som en taktisk träningsplats för militära övningar av enheter stationerade i grannskapet, på Khodynka-fältet. Här fanns artilleriförråd och träningsbefästningar, gevär avfyrades mot etablerade mål. Sedan 1922 har territoriet blivit känt som "oktoberfältet". Och under efterkrigstiden, med start 1948, började dess planerade utveckling med bostadshus. De konstruerade gatorna fick sitt namn efter framstående sovjetiska generaler. 1972 dök tunnelbanestationen Oktyabrskoye Pole upp här. Efter det blev områdethelt integrerad i stadstransportsystemet. Att länka till tunnelbanesystemet öppnar alltid för nya utvecklingsmöjligheter för stadsområden och tar automatiskt bort dem från kategorin utkanter.
På linjen Tagansko-Krasnopresnenskaya
T-tunnelbanestationen Oktyabrskoye Pole tog emot sina första passagerare två dagar före början av 1973. Hon togs i tjänst som en stängningsstation som en del av lanseringsplatsen från Barrikadnaya. För närvarande ligger Oktyabrskoye Pole mellan stationerna Schukinskaya och Polezhaevskaya. Enligt sin konstruktiva typ är detta en pelarformad trespannstation med grund läggning. Det finns för närvarande inga överföringar till andra linjer. Från stationen finns tillgång till gatorna: Folkets milis, marskalk Malinovsky, marskalk Sokolovsky, marskalk Biryuzov.
Ytterligare framtidsutsikter
I planerna för utvecklingen av Moskvas tunnelbana tilldelas tunnelbanestationen Oktyabrskoye Pole rollen som ett överföringsnav. Det bör utföra sin funktion efter slutförandet av byggandet av den andra ringkretsen i Moskvas tunnelbana, som kommer att ansluta de perifera områdena i huvudstaden. Överföringen kommer att utföras från den stora ringen till linjen Tagansko-Krasnopresnenskaya. Utsikten till banutveckling införlivades i designen av Oktyabrskoye Pole-stationen vid tidpunkten för dess design och konstruktion. Den tekniska reserven för den framtida övergången tar sig uttryck i förstärkningen av kolumnerna imitten av hallen och minska avstånden mellan dem.
Arkitektoniska funktioner
Utvecklare och byggare i sin professionella jargong kallar ett sådant typiskt projekt för en "tusenfoting". På grund av närvaron av två rader av stödkolumner, tjugo stycken vardera. Det finns ganska många liknande stationer både i Moskva och i andra städer i det forna Sovjetunionen, där tunnelbanan byggdes på sextiotalet och början av sjuttiotalet. Trots att utformningen av stationen är typisk, har författarna gjort allt för att ge den egenskaper av uttrycksfullhet och individualitet. Detta uppnåddes främst på grund av interiörens dekorativa design. Anodiserad aluminium användes här för första gången i Moskvas tunnelbana för kolonnerna i mitten av hallen. Vid utformningen av spårväggarna och golvet användes marmor och granit i grå färger. Väggarna är också dekorerade med dekorativa metallpaneler "Hammer and Sickle".
Hantera överdrifter
Den arkitektoniska utformningen av Oktyabrskoye Pole-stationen är ett typiskt försök att övervinna trenden som dominerade tunnelbanebygget under hela sextiotalet. Det orsakades av den välkända resolutionen från partiet och regeringen "Om kampen mot arkitektoniska överdrifter." I praktiken förstörde det all arkitektur, förutom den typiska. Och det ledde till skapandet av identiska ansiktslösa stationer. De kan hittas i överflöd i utkanten av Moskva, särskiltpå Filevskaya och Arbatskaya linjer. Men stationerna som byggdes på sjuttiotalet, som "oktoberfältet", försökte arkitekterna ändå ge individualitet. Så långt det tillät att göra ett typiskt projekt. Först under andra hälften av 1970-talet, när man designade och byggde stationer på Kalininskaya-linjen, var det möjligt för tunnelbanebyggare i Moskva att slutligen övervinna effekten av dekretet på överdrifter.
Moskva, Oktyabrskoye Pole tunnelbanestation idag
För närvarande har området kring tunnelbanestationen Oktyabrskoye Pole länge upphört att betraktas som en utkant och har fått alla drag av respektabilitet. Många moderna bostadskomplex, handels- och serviceföretag har lagts till i de gamla byggnaderna från mitten av förra seklet. Det finns många administrativa, juridiska och kommersiella strukturer i regionen. Underhållningsinfrastruktur presenteras också i överflöd. De flesta gator och uppfarter uppfyller moderna landskapsstandarder. Allt detta gör området tillräckligt attraktivt att bo i.
"Oktoberfält", nöjespark
Det görs mycket i området för att skapa en bekväm boendemiljö. En av favoritplatserna för muskoviter att koppla av var nöjesparken "AV-Park" på "oktoberfältet". Det är främst inriktat på barn i förskole- och grundskoleåldern. Parken på "oktoberfältet" är attraktiv främst för mångfalden avunderhållning. Här är bara några av dem: "Railroad", "Cosmos", "Jumping Star", "Canoe", "Gungstolar", "Jumping", "Junior Jet". Samt en mängd olika studsmattor, rutschbanor och leksaker. Det bör noteras att barnföräldrarna är positivt överraskade över de relativt låga priserna för de flesta åkerna. Parken är också bekväm när det gäller transporttillgänglighet, den ligger nära tunnelbanestationen Oktyabrskoye Pole, på Narodnogo Opolcheniya Street. Tyvärr kan många attraktioner bara fungera under den varma årstiden på året.
Från en fastighetsmäklares synvinkel
Bostads- och kommersiella fastigheter, belägna nära tunnelbanestationen Oktyabrskoye Pole, har god likviditet och är i tillräcklig efterfrågan. Många muskoviter och huvudstadsgäster har inte något emot att bosätta sig i detta område för permanent uppehållstillstånd. Detta beror på sådana faktorer som den höga klassen för de flesta bostäder och bekvämligheten i området när det gäller koppling till huvudstadens transportkommunikation. En betydande del av bostadsbeståndet i området kring tunnelbanestationen Oktyabrskoye Pole byggdes i mitten av förra seklet och tillhör den så kallade "stalinistiska" typen av byggnad. Sådana bostäder har alla egenskaper av status och är i stadig efterfrågan. Lika efterfrågade är kvadratmeter i bostadskomplex som byggts nyligen. Många av dem uppfyller kriterierna för lyxboende. Fördelen med sådana lägenheter i ett stort område och ytterligaretjänster såsom underjordisk parkering i källaren av byggnader. Enligt analytiker kommer den positiva dynamiken i fastighetspriserna i området kring tunnelbanestationen Oktyabrskoye Pole att fortsätta både på kort och medellång sikt.
