Helsingfors, Finlands huvudstad, Ryska federationens grannstat, bjuder vänligt in till sitt territorium, inte bara finnarna själva utan även resenärer från hela världen. Mysiga gator, skuggiga gröna parker och vänlig attityd hos lokalbefolkningen imponerar på alla som är här för första gången. Ryska turister här behandlas som bröder. I mer än ett sekel var Finland en del av det ryska imperiet, med början 1808, när kejsar Alexander den Förste tillkännagav erövringen av detta land. Varje år besöker fler och fler av våra landsmän landet. Någon kommer för nyårshelgen, någon går bara runt i huvudstaden och för någon är Helsingfors bara början på kryssningen. I nästan alla fall leder var och en av semesterfirarnas vägar hit - till Vanda internationella flygplats (Helsingfors).
huvudstadens satellit
Finlands huvudstad växer för varje decennium. Stor-Helsingfors omfattar redan nästan ett dussin av sina satellitstäder. De största av dem är Esbo och Vanda. Sistaligger nära Finska viken i landskapet Nyland. Den är baserad på floden med samma namn och är den fjärde största staden i Finland. Vanda är känt främst för det faktum att landets största luftportar finns här: Vanda internationella flygplats (Helsingfors). Ett stort antal företagsparker har byggts i staden, ledande skandinaviska hotellkedjor öppnar sina lägenheter för gäster i omedelbar närhet av flygplatsen. Det lilla avståndet från flygplatsen och den minsta transfertiden lockar stora företag till detta område både för att hålla föreläsningar och seminarier och för att lokalisera sina filialer här. På vägen till Vanda flygplats kan du se neonljus från sådana världsmärken som Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor och många andra.
Historia
Flygfältets första landningsbana öppnades 1952, och bara fyra år senare - den andra. Samma 1956 tog Vanda flygplats (Helsingfors) ett stort steg framåt för att säkerställa flygsäkerheten genom att installera ett radarkontrollsystem för flygplan. 1969 avgick det första kommersiella passagerarflyget från den nya terminalen. Fyra år senare lanserade flygbolaget en säkerhetstjänst och inspektioner före flygning av internationella flygningar. 1984 beslöts att bygga ut passagerarterminalen och det var meningen att den skulle göra detta utan att stoppa driften. Tre år senare var återuppbyggnaden klar och flygplatsen nådde en ny nivå iantalet passagerare som accepteras och kvaliteten på deras service.
Vidareutveckling
1993 öppnades en ny terminal för inrikesflyg. Tre år senare kopplades terminalerna samman med ett särskilt stängt övergångsställe. Samma år öppnades ett hotell och ett kongresscenter vid infarten till Vanda flygplats. Parkeringsplatsen för passagerares privata bilar har utökats. Ett nytt galleri med butiker blev tillgängligt för flygturister. Ett år senare, 1997, öppnades en VIP-hall för att ta emot officiella regerings- och presidentdelegationer. Samma år erkändes flygplatsen som den bästa i världen för första gången. Två år senare öppnades nya ankomst- och avgångshallar i den internationella terminalen. 2001 lanserades nya passkontrollpunkter. Det blev möjligt för passagerare att utfärda skatteåterbäring (skattefri) inte bara efter, utan även före incheckningen. 2002 öppnar den tredje banan. Alla dessa aktiviteter har gjort det möjligt för flygplatsen att öka passagerarflödet till mer än 10 miljoner människor per år.
Ny era
2009 var ett år av förändring. Helsingfors-Vanda flygplats har totalrenoverat inrikesterminalen T1. Byggnadsarbetet i ankomsthallen, bagageutrymmet, med incheckningsdiskar slutfördes i slutet av året. Passagerare har tillgång till nya butiker och mer bekväma biluthyrningsdiskar. Vid flygplatsens internationella terminal förbättrades det befintliga passagerarservicesystemet och ett nytt bagagecenter byggdes. Vanda flygplats resultattavla delvismoderniserad, ersätter en del av elektroniken med en modernare.
Med tåg
För att lasta av busspendeltrafiken med staden beslutades det att bygga en direkt järnvägsförbindelse från Helsingfors. Filialen var tänkt att öppna i september 2012, men på grund av ett antal tekniska problem krävdes en revidering av projektet. Det första tåget med passagerare lämnade Vanda flygplats den 1 juli 2015 på väg till huvudstadens centralstation.
Till Europa
I samband med den ekonomiska krisen och valutainstabiliteten lär folk sig framgångsrikt att spara. Flyg till Europa från Ryssland blir dyrare för varje månad. Situationen förvärras av den ständiga tillväxten av dollarn och euron. Lågprisflygbolag erbjuder lämpliga villkor endast för personer som reser ensamma och utan bagage. För familjeturister är kostnaden för en biljett med alla tilläggsavgifter för standardbekvämligheter som regel inte mycket billigare än priserna för välkända flygbolag. Kombinationen av dessa faktorer tvingade ryska turister att gå till tricket. De tar sig till Finland med sin egen bil, lämnar bilen på parkeringen och flyger till Europa genom europeiska företags förmedling till låga priser. Om du reser med hela familjen är en sådan överföring mycket mer lönsam än ett direktflyg. Parkering på Vanda flygplats (Helsingfors) i 18 dagar kostar 52 euro. Flyg Helsingfors-Barcelona, till exempel under högsäsong - cirka 30-60 euro per person. Fördelen talar för sig själv. För dig som inte vill ta avståndet till norrOm du kör från Palmyra från huvudstaden på egen hand erbjuder Russian Railways en tjänst för transport av personliga fordon. Det vill säga att du åker på en tågresa med din bil. Och vid ankomsten är det bara fem eller sex timmars bilfärd till Helsingfors.
