Flygpassagerartransporter har länge blivit vardag i varje modern människas liv. Däremot kan man ofta observera hur passagerare skäms över att gå ombord på flygplanet. Det verkar för dem som att det här sättet att komma in i salongen är föråldrat, och det är hög tid att ersätta det med den vanliga tunneln till själva dörrarna.
Inte bara en stege
Det största misstaget passagerare gör när de pratar om flygtrappor är att fokusera på föråldrad teknik. I själva verket är denna slutsats i grunden felaktig. Faktum är att flygplanets stege inte bara är en stege. Detta är en komplex mekanism som gör att människor säkert kan komma ombord och lämna den, oavsett väderförhållanden. En sådan anordning skiljer sig från en stege i teleskopicitet och dimensioner.
Utformningen av stegen är enkel:
- fordon som körs av en operatör;
- själva enheten;
- seal.
Kvalificerat arbete på en sådan maskin är oerhört viktigt. Chefmed det är en person skyldig att strikt följa alla säkerhetskrav för att undvika en tragedi. Så ett fall nyligen i Ryssland var att operatören av lufttrappan i Pulkovo inte förde honom tillräckligt nära dörren. Detta resulterade i att en liten flicka dog.
Två passagerare ramlade in i ett oväntat bildat gap mellan flygplanet och komprimatorn och föll på banans betongyta från stor höjd. Flickan skadades svårt och fördes till sjukhus. Tyvärr gick barnet inte att rädda. Så enkel vårdslöshet ledde till att en del av stegen kollapsade och ett litet barn dog.
Sorter av stegar
Många tycker att tunneln från väntrummet till sidan av flygplanet är något innovativt och tekniskt perfekt. Detta är en vanlig missuppfattning. Faktum är att en sådan anordning också är en teleskopisk stege. Ja, det är mer perfekt, och det finns inga trappor, men samtidigt är det inte så mångsidigt. Den kan inte repareras snabbt eller helt enkelt bytas ut mot en annan. Dessutom kan endast specialiserade flygplan monteras på den.
Passagerarteleskopiska landgången på ett flygplan är ett långt och bekvämt galleri, och det är inte tillgängligt på alla flygplatser. Oftast är det bara stora lufthamnar med stort passagerarflöde som är utrustade med dem.
För mindre flygplatser används mobila ombordstigningsbroar, och det är detta som många passagerare inte gillar. I avlägsna regioner finns det ofta ingen utvecklad infrastruktur, så det flyger bara de flygplan dit som har en inbyggdstegkropp. Detta är den enklaste enheten av alla, och den har inte tillförlitlighet eller säkerhet.
Airstairs kan ha betydande designskillnader. De billigaste av dem ser verkligen ut som trappor, och de som är dyrare ser ut som rulltrappor och travolatorer. Även om de kan ha olika design, är dessa enheter för vanliga passagerare alltid gjorda av samma material. Mestadels aluminium och andra lätta metaller.
Uppföranderegler för passagerare
Inte bara operatörerna är ansvariga för stegen. Först och främst måste passageraren ta hand om sin egen säkerhet och i enlighet med internationella regler är han skyldig att följa reglerna när han befinner sig i lufttrappan. Det är förbjudet att hoppa från den, den kan inte vaggas, eftersom alla sådana handlingar kan sluta extremt obehagligt för passageraren.
Om det finns anledning att tro att enheten inte fungerar, är det passagerarens skyldighet att omedelbart rapportera detta till flygvärdinnan. Stående vid flygtrappan måste ni behandla varandra med respekt, observera en levande kö och inte hindra personal från att komma in i brädet.
Nödstege
I händelse av en nödsituation på flygplatsen går passagerarna ner för den hopfällbara stegen som är inbyggd i sidan av flygplanet. Om en nödlandning inträffar måste besättningen, oavsett skadan, använda nödutrymningsrutschbanan. Den blåser upp omedelbart och ger ett utmärkt tillfälle att snabbt och på ett organiserat sätt ta sig av brädan.flygplan.
De lyxigaste stegarna i världen
När det gäller meningslös lyx i allt, utan tvekan, är Saudiarabien i täten. På civila flygplatser används förstås helt vanliga stegar här. Ja, de är modernare, men det är inget ovanligt med dem. Allt är dock helt annorlunda när passageraren inte är en vanlig turist, utan en sheikh. I det här fallet kan trappan vara rikt dekorerad eller till och med vara ett konstverk.
Kungen av Saudiarabiens personliga stege är särskilt nyfiken. Han bär den ständigt med sig för att inspirera hela världen med tanken på hans otroliga rikedom. Vad är det som är så intressant där? Först och främst är hela trappan gjord av guld och är en rörlig rulltrappa.
Extremt rika medlemmar av kungafamiljen i Saudiarabien har en plan landgång, även om den är mer blygsam än kungens, men den är fortfarande dekorerad med ädelstenar, och materialet i trappan är en legering av ädelmetaller.
