Slavyansky Boulevard Station är en plats som är särskilt populär bland både moskoviterna själva och gästerna i den ryska huvudstaden. Vad är det som är så ovanligt med det? Varför får den så många besökare varje dag?
Tja, naturligtvis, först och främst beror detta på att stationen byggdes i affärsdelen av Moskva, vilket innebär att antalet anställda som ständigt strävar efter att göra sitt jobb helt enkelt inte kan vara obetydligt. Turister lockas av museer som ligger på ytan, till exempel det judiska arvet och förintelsen och andra världskriget, Rysslands diamantfond och den välkända Victory Park.
Avsnitt 1. Slavyansky Bulvar tunnelbanestation. Allmän beskrivning
Slavyansky Bulvar-stationen ligger på linjen Arbatsko-Pokrovskaya i Moskvas tunnelbana. Detta är en enkelvalvsstation gjord av armerad monolitisk armerad betong.
Längden på plattformen är 162 meter. Dessutom är det känt att höjden på stationens valv når 8,5 meter, medan dess bredd är 10 meter.
Observera att det finns 2 underjordiska lobbyer utrustade medtvå hissar. Den östra vestibulen är ansluten till plattformen med hjälp av trappor och den västra vestibulen är ansluten till rulltrapporna. Du kan ta dig upp till ytan genom underjordiska passager. Entréerna är gjorda av ljusgenomsläppande material och är utrustade med "Snegoshros"-systemet. Den västra vestibulen kommer att ta passagerare till Kutuzovsky prospekt och Starorublevskoye motorväg. Vostochny - på Kutuzovsky Ave., till Slavyansky Boulevard, såväl som på gatan. Tarutinskaya och G. Kurina.
Sektion 2. Tunnelbanestationen Slavyansky Boulevard. Historik
Enligt det ursprungliga projektet skulle byggandet av inte en, utan två stationer samtidigt utföras på sträckan "Victory Park - Kuntsevskaya"
Den andra stationen var tänkt att vara "Minskaya". Som ett resultat började konstruktionen exakt från Slavyansky Bulvar-stationen. 2005 bestämde de sig för att revidera projektet, som ett resultat av det fanns bara en tunnelbanestation kvar, och arkitekterna ville också flytta ingångarna närmare den norra delen av Kutuzovsky Prospekt.
Tack vare denna ombyggnad var det möjligt att avsevärt spara pengar och minska längden på webbplatsen med så mycket som 900 meter. Det fortsatta bygget av stationen försenades till omkring 2006. När sektionen Park Pobedy – Kuntsevskaya öppnades 2008 var Slavyansky Bulvar-stationen fortfarande under uppbyggnad och tåg passerade genom stationen utan att stanna. Dessutom var konstruktionen täckt med sköldar från nyfikna ögon, de togs bort först i augusti och den 7 september öppnades stationen högtidligt. Hon fick sitt namn efter Slavyansky Boulevard, som ligger i närheten.
Avsnitt 3. Stationtunnelbanestation "Slavyansky Boulevard" Funktioner
Få människor vet att de från början ville dekorera den med svart natursten. Nu, som noterat av alla som besökte, kan stilen på stationens interiör beskrivas som jugend, och den är mycket lik designen av Paris Metro. Således är spårväggarna gjorda av grön marmor och dessutom dekorerade med rostfritt stål. Golvet är gjort av svart marmor. Längs plattformens kanter behandlades denna sten med en värmebeständig beläggning.
Fantastiska urtag gjordes i taket, de är nu täckta med smidda ornament designade i form av grenar och löv. Lamporna på spårväggarna var placerade i en sådan vinkel att de lyser upp hela stationen anmärkningsvärt. Kastvalvet ökar visuellt avståndet till taket, vilket ger intrycket av extra utrymme.
Dessutom är plattformen dekorerad med eleganta metallträd, på vilka det finns lyktor, och tre bänkar i form av en båt. Sådana detaljer får stationen att se ut som en riktig boulevard.
Moskva är verkligen teknikens centrum i Ryssland. M. "Slavyansky Boulevard", förresten, är inte heller sämre, den designades i enlighet med kraven från moderna passagerare. Till exempel, idag är mobilkommunikation stabil här, det är möjligt att komma åt Internet.
Lobbyerna öppnar vanligtvis kl. 05.40 och håller öppet sent på natten till kl. 01.00.
