Rutten, som bär det europeiska namnet E105, går genom tre länder och sträcker sig över tre tusen kilometer. En bilist som bestämmer sig för att köra längs den här vägen från början till slut kommer att få många intryck från de vackra landskapen och fantastiska städer som passerar förbi.
Namn
Invånare i Ryssland och det postsovjetiska rymden, denna väg är bekant under namnet E95. Det nya namnet på motorvägen E105 erhölls efter reformen av numreringen av Europavägar. Men kort dessförinnan släpptes Alisa-gruppens låt "Route E95", som omedelbart blev en hit, och i de flesta ryssars minne förknippas den tack vare kompositionen just med det gamla namnet.
nyckelfunktioner
Rutt E105 har sitt ursprung i Norge, passerar sedan genom Ryska federationen till Ukraina och leder sedan till Krimhalvön och återvänder därigenom till Ryssland igen.
Spåret är 3770 km långt.
Större städer
E105 - en rutt som går genom tre länder och korsar dussintals stora städer och hundratals små städer. Huvudpunkterna för denna rutt i riktning från Norge till Krimär: Kirkenes, Murmansk, Petrozavodsk, Petersburg, Veliky Novgorod, Tver, Solnechnegorsk, Moskva, Tula, Orel, Belgorod, Kharkov, Zaporozhye, Simferopol, Alushta, J alta. Europavägen förband de största städerna och administrativa centra på väg.
Sammanträffande av vägar
Den europeiska klassificeringen och numreringen av vägar skiljer sig från den allmänt accepterade på Ryska federationens territorium, så samma del av motorvägen E105 kan ha ett annat namn som ryssarna känner till. Det finns flera sådana tillfälligheter. Vägen som förbinder Murmansk och St. Petersburg kallas M18 eller "Kola" i Ryssland. Enligt europeisk numrering är detta E105.
Nästa är rutten som heter P10, den börjar från Border Highway och leder till Pechengi. Den följs omedelbart av en del av motorvägen E105 mellan Pechenga och Murmansk, som bär det ryska namnet A118. Och den redan välkända före detta motorvägen E95, och nu M10, som går från St Petersburg till Moskva och tillbaka. Rutten, helt enkelt kallad "Krim" eller M2, går från Moskva till den ukrainska gränsen. Sedan går E105 vidare redan genom Ukrainas territorium. Det sammanfaller helt med M20, som leder transportflöden från gränsen till Ryska federationen till Kharkov. Då sammanfaller E105 delvis med vägarna M18, M03, E40. Den här vägsträckan förbinder Charkiv och J alta.
Höghastighetssektioner
E105 - en rutt som korsar tre delstater, smälter samman med många andra rutter och vägar på vägen, passerar genom hundratals små städer, dussintals stora städer ochnågra historiska monument. Trots allt detta finns det tre höghastighetssträckor på motorvägen.
- S:t Petersburg. På ringleden runt St Petersburg tillåts fordon nå hastigheter på upp till 110 km i timmen. Detta är en otvivelaktig fördel med denna rutt, vägens tillstånd gör att du kan resa med en sådan hastighet, men tyvärr är ringvägen ofta överbelastad med trafik. Och så är det ofta förekommande fall av trängsel.
- Tula-regionen. Detta är en motorväg med avgiftsbelagd väg, men att resa på den kostar för närvarande bara ören - cirka 60 rubel. Denna motorväg börjar omedelbart efter avfarten från Moskvas ringväg och slutar vid gränsen mellan Tula- och Oryol-regionerna. Vägen passerar helt genom Tula-regionen och låter dig undvika att komma in på territoriet Klimovsk, Chekhov, Serpukhov. En obestridlig fördel är inte bara i hastighet, utan också i kvaliteten på täckningen. Den avgiftsbelagda motorvägen ska hjälpa till att undvika besväret med att köra längs den gamla motorvägen, som går lite åt sidan, som av allmogen kallas - "den gamla Krim-motorvägen".
- Kharkov - Novomoskovsk. Motorvägen startar i korsningen mellan två motorvägar E40 och M03. Det ligger 9,5 km från Kharkovs ringväg. Och det slutar inte i själva Novomoskovsk, utan på dess förbifartsväg. Därmed lämnar staden ur vägen. Denna nya rutt lämnar också andra ukrainska städer åt sidan: Merefa, Krasnograd, Pereshchepino. Enligt grova beräkningar av ingenjörer sparar denna motorväg cirka två timmars resor. Denna del av rutten var öppenrelativt nyligen, 2008, Ukrainas premiärminister Julia Tymosjenko. Höghastighetssektionen byggdes i enlighet med alla europeiska standarder och är nu i tillfredsställande skick. Tidigare var det planerat att förlänga det hela vägen till Simferopol, men idag har dessa avsikter legat kvar på utvecklingsstadiet.
Farliga områden
De farligaste och mest överbelastade delarna av rutten är:
- En del av vägen från St. Petersburg till huvudstaden. Det är ständiga trafikstockningar här som kan försena bilister i mer än en timme, särskilt på sommaren.
- MKAD. Här är trafikstockningar ett konstant och fast förankrat fenomen. Moscow MKAD är känt för alla och allt för sin trängsel med trafikflöden.
- Vänd dig till Kirilovka (Ukraina). Från Melitopol korsar rutten en väg av territoriell betydelse som leder till den populära semesterorten Kirilovka, som drar till sig mycket uppmärksamhet från semesterfirare på sommaren.
motorvägen E105, vars recensioner dyker upp på bilforum dagligen, är naturligtvis inte helt idealisk. Det finns platser och delar av vägen som har ett stort antal gropar och gropar, men de når inte en kritisk risknivå. Representanter för alla länder på vars territorium den passerar försöker hålla banan i ett skick som lämpar sig för bekväm körning.
bensinstationer
På motorväg E105 är det naturligtvis inte ovanligt att tanka, liksom på alla andra motorvägar. Idag har knappt någon förare problem med bränslebrist. bensinstationerväntar på sina kunder bokstavligen i varje hörn. Av de ryska bensinstationerna på motorvägen finns det de flesta representanter för sådana stora företag som Lukoil, Neftmagistral, Gazpromneft, Tatneft, Rosneft och Surgutneftegaz. Och dussintals till som inte är så populära och kända för både ryska invånare och utländska gäster.
Arbetet med att förbättra och förbättra banan i dess olika sträckor bedrivs från år till år för att bilister ska känna sig trygga och trygga på den. Europeiska standarder och möjligheter står inte stilla. De stiger och växer hela tiden, så motorvägen E105 kommer att förbli i gott skick under lång tid och kommer att vara i nivå med andra liknande motorvägar.
