Antagligen kommer ingen att bli förvånad över påståendet att Lenintorget var och för närvarande fortfarande finns i nästan varje stad i det postsovjetiska rymden.
Förut var den alltid en av de centrala, och på den restes med nödvändighet ett monument över ledaren, till vars ära faktiskt själva det geografiska föremålet kallades. Butiker, kaféer och restauranger i närheten har alltid ansetts vara en av de mest respektabla, och tunnelbanestationen, om den fanns tillgänglig, förvandlades till ett verkligt arkitekturmonument.
Allmän beskrivning av tunnelbanestationen Ploshad Lenina i St. Petersburg
Inte alla vet att det ursprungligen var planerat att kalla detta transportnav annorlunda - "Finlyandsky Station", eftersom det ligger i närheten av Finlandsky Railway Station. I kassan är en av väggarna dekorerad med en tematisk panel, påsom föreställer V. I. Lenin som talar till arbetare och soldater i april 1917. Från Finlands station i St. Petersburg avgår tåg i nordostlig och nordvästlig riktning. För att åka till Helsingfors från St. Petersburg måste du också anlända till denna station.
Den andra markutgången från Ploshchad Lenina-stationen ligger nära den allmänna trädgården på Botkinskaya Street. Den runda lobbyn, dekorerad med en vägg av korrugerat glas, är precis den designlösning som implementerades när denna utgång skapades. Rulltrapporna som båda riktningarna är utrustade med var en gång de högsta i världen vid den tiden: höjden på hissen är 65,8 m, antalet steg är 755, längden på den lutande delen är 131,6 m. Denna station är inte en överföringsnav.
Alla moderna kartor över "Lenin-torget" i St. Petersburg visas utan problem, så som regel är det inga svårigheter med orienteringen på marken.
Lite historia
Ploshchad Leninas tunnelbanestation togs i bruk 1958. Den ligger på linjen Kirovsko-Vyborg.
Detta transportnav, liksom själva torget, fick sitt namn i samband med de välkända historiska händelserna som ägde rum i Petrograd i juni 1917.
Tronan är till sin typ en djup pylonanläggning (stationen ligger på ett djup av 71 m - S:t Petersburgs tunnelbana är en av de djupaste nivåmässigtstationsplatser). Det finns tre hallar vid Ploshchad Lenina-stationen, åtskilda av rader av pyloner. Sådana stationer byggdes i de fall då det var nödvändigt att undvika den destruktiva effekten av bergtrycket. Det finns smala passager mellan pylonerna som begränsar kapaciteten för flödet av människor vid stationen.
Arkitektoniska funktioner
Skapandet av Ploshchad Lenina-stationen och dess omgivningar kännetecknades av en kamp mot arkitektoniska överdrifter. Idag kan det förstås tyckas att hennes utseende inte är tillräckligt uttrycksfullt. Underjordiska hallar upplevs visuellt som lika breda. Cornicebelysning på en höjd av cirka 2 m, efter att ha ersatt kvicksilverlampor med natriumlampor, gjorde det möjligt att öka belysningsnivån. Gångarna mellan pylonerna är upplysta med vita lampor och stationshallarna med gula. Väggarna är kaklade (botten - svart och topp - vit). Granit användes för golvbeläggningen av förkläden.
Station "Lenin Square" förenade under lång tid stadens järnvägsstationer. Det tog mer än 10 år att slutföra en sådan uppgift, och för första gången uppstod ett sådant behov redan före kriget. En annan egenskap hos objektet vi överväger är att spännvidden som förbinder den med Chernyshevskaya-stationen var den första som lades under Neva. Under byggandet av denna tunnel användes en kassun för att skapa övertryck för att motverka infiltration av vatten under flodbädden.
