Sjunkna fartyg är tysta, hårda och hemlighetsfulla. Varje skepp gömmer sig i sina rymder en miljon berättelser och mänskliga hemligheter. Några av dem drunknade, gick vilse eller fastnade i en storm. Andra led i militärkompanier och sjönk stolt till botten. Men det finns fartyg vars död verkar dum och löjlig. Den berömda färjan "Zenobia" kan tillskrivas sådana fartyg.
Historia
1979 sjösattes den senaste oceangående lastfärjan, Zenobia, i Sverige. Fartyget var designat för att transportera skrymmande last över långa avstånd. Den var utrustad med modern navigerings- och datorutrustning. "Zenobia" kallades på den tiden stolt flaggskeppet för schweizisk fraktsjöfart.
Färjan var utrustad med rymliga lastrum, som lätt rymde mer än hundra lastbilar och containrar med annan last. Fartygets konstruktörer såg också till att besättningen och lastbilschaufförerna bekvämt kunde ta emot färjan. Därför ingår förutom lastdäcket och kaptensbryggan Zenobiabekväm avdelning, matsal, medicinska faciliteter, etc.
Fartyget var imponerande i sin skala, och det förutspåddes ett långt "arbetsliv". Men tyvärr fick detta inte hända. Den 7 juni 1980, som gjorde sin första långfärdsresa, sjönk färjan utanför Cyperns kust.
Fartyget var 178 meter långt och 28 meter brett. Fartygets deplacement är 10 500 ton.
Orsaker till kraschen
Hintills finns det två versioner av kraschen av färjan "Zenobia". Officiella källor säger att orsaken till katastrofen var ett fel i det elektroniska balanshanteringssystemet. Datorn pumpade in vatten i fel fack, vilket orsakade en dödlig rullning.
Den inofficiella versionen är mer förvirrad. Ögonvittnen hävdade att balansproblem uppstod på vägen. För att stabilisera fartyget var kaptenen tvungen att pumpa ballasten enligt protokollet. Men för att spara tid och bränsle beslutades det att inte göra detta. "Zenobia" nådde hamnen i Larnaca. Besättningen och passagerarna evakuerades framgångsrikt, ingen kom till skada. Efter evakueringen kördes fartyget en och en halv kilometer från hamnen och man försökte fixa instrumentens funktion. Men fartyget räddades aldrig. Den sjönk två dagar efter ankomsten.
Idag har färjan "Zenobia" blivit liggande nära Larnaca (Cypern). Dess vänstra sida är på ett djup av 42 meter från vattenytan, och dess högra sida är på 16 meter.
Sunken Cargo
Lyckligtvis gjorde inte detta skeppsvrak detoffer. Men lasten gick inte att rädda. Tillsammans med den sjunkna färjan "Zenobia" hittades 104 lastbilar med last i botten: byggmaterial, alkohol, barnleksaker, mat etc. Samt flera lastbilar (de ligger på botten några meter från fartyget), en Zhiguli-bil, som tillhörde kaptenen, och andra användbara föremål.
Zenobia för turister
Några år senare har färjan "Zenobia" (bilden ovan) blivit en favorit turistattraktion. Både vanliga turister och professionella dykare går till översvämningsplatsen. Lyckligtvis gör det genomskinliga vattnet i Medelhavet att du kan se föremålet från ytan.
Så, vilka är standardturerna för turister på Cypern? Färjan "Zenobia" ingår i standardutflyktsutbudet för många reseföretag. Själva utflykten består av en båttur, lunch och möjlighet att snorkla över färjan. Som regel kan de som har köpt en sådan utflykt se fartygets ovansida och miljontals bubblor stiga upp (precis som på ovanvattensfotot av Zenobia-färjan, publicerat nedan).
Kostnaden för en sådan utflykt varierar från 30 till 70 euro (2-5 tusen rubel) per person. Allt kommer att bero på var turen köps. De bästa erbjudandena hittar du direkt i hamnen. Rack är bekvämt placerade nära pirenresearrangörer. I regel är det direkterbjudanden från företag som utmärks av ett lägre pris och högre kvalitet.
Dykning på färjan "Zenobia"
Om en vanlig turist behandlar färjan som en vanlig turistattraktion, så är "Zenobia" nästan en kultplats för dykare. Experter gör det till ett av de tio bästa sjunkna föremålen i världen. Den genomsnittliga kostnaden för ett dyk på en färja kommer att kosta i genomsnitt 50 euro (3500 rubel) per person. Priset kan variera beroende på klubb, men som med traditionella utflykter är priset inte alltid lika med kvaliteten.
Svårigheten för dyket beror på dykarens ursprungliga kvalifikationer. Nybörjare kommer att erbjudas att inspektera färjan runt omkretsen. Erfarna dykare kommer att kunna gå längs däck och lastrum: inspektera noggrant förvaringsrummet, inspektera lastbilarna, titta in i kaptenens hytt.
Den mest intressanta och komplexa delen av Zenobia anses vara maskinrummet. Men nu kan bara välutbildade proffs som har gått en vrakdykningskurs ta sig dit.
Bästa tiden att besöka färjan
Från våren till slutet av september finns det traditionellt sett många turister på Cypern. Varmt havsvatten gör besöket behagligt för både vanliga turister och dykare. Men för tekniska dykningsentusiaster är det bäst att hoppa över denna period och komma för att dyka på Zenobia i november eller december. Turister och amatördykare kommer inte att störa en lugn inspektion. Bortsett frånDessutom är havet från sidan av Larnaca lugnt, och stormar på denna plats är mycket sällsynta, även på vintern. Den genomsnittliga vattentemperaturen i botten är cirka 16-19 grader.
Färjan "Zenobia" förvånar turister med sin hårda skönhet. De flesta som har turen att lära känna detta föremål, på ett eller annat sätt, strävar efter att se det igen.
