Moscow Triumphal Gates i St. Petersburg

2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22

Tidigare, på platsen där Moskvas triumfportar är nu, fanns det en utpost i St. Petersburg. Detta namn på attraktionen gavs eftersom vägen till den ryska huvudstaden började från denna plats. Triumfbågen är av särskild betydelse för hela landet och S:t Petersburg i synnerhet, eftersom dess konstruktion präglades av den ryska arméns seger över de turkiska och persiska trupperna.

Moskva triumfportar i St. Petersburg: händelsernas historia

Konstruktionen av denna arkitektoniska struktur initierades av Nicholas I själv. Kejsaren beordrade ett sådant behov efter att samväldets uppror framgångsrikt undertryckts och militära kampanjer med Turkiet och det persiska kungariket slutförts.

Installationen av porten på Moskovsky Prospekt borde ha skett ännu tidigare. De började tänka på det 1773. Sedan utvecklades projektet av tvåspecialist: arkitekten Charles-Louis Clerisso och skulptören Etienne Maurice Falcone. 1781 överlämnade de sin byggplan för granskning till kejsaren, men allt slutade med en detaljerad studie.

Återvände till den här frågan först efter exakt ett halvt sekel. År 1831 övervägde Nicholas I två projekt: den ryske arkitekten Vasily Petrovich Stasov och den italienske specialisten Albert Katerinovitj Cavos. Kejsaren ansåg att planen för den senare var för dyr, så utvecklingen av en inhemsk arkitekt godkändes. Dessutom, vid den tiden hade Stasov redan slutfört Narva-portarna, ett annat av hans storslagna projekt.

Moscow Triumphal Gate i form av en pennskiss som Nicholas I godkände 1833. Omedelbart började Vasily Petrovich att arbeta fram mindre detaljer, eftersom bara fasaden presenterades i projektet. Han rådfrågade specialister på gjutningsområdet och tillsammans med dem beslöt arkitekten att gjuta porten, dessutom i delar, enligt grekernas teknik.

Förberedelser för byggandet av Moskvas triumfportar i St. Petersburg

År 1834 började förberedelserna för bygget. I år bestämmer Nicholas I platsen för uppförandet av monumentet, gör några justeringar angående höjden på den övre delen av objektet och bredden på öppningen mellan kolumnerna. Projektet är återigen godkänt, inklusive dess placering, och arbetarna påbörjar den andra förberedande fasen.

Det är värt att notera en så viktig egenskap: för att visuellt visa kejsaren hur triumfengrind, skapade en trälayout. Den hade en full storlek och bredd, i samband med vilken kejsaren kunde identifiera brister. Men det fanns inga. Därför gjorde Nicholas I bara några ändringar och godkände projektet.

Vidare, på begäran av Stasov, görs en kolonn vid gjuteriet. Tot alt 12 sådana element förväntas skapas. Kejsaren ger återigen klartecken, träkonstruktionen rivs och de börjar förbereda platsen där Moskvas triumfportar ska stå.

Det hela började med arrangemanget av botten av gropen. Först trampades det mycket flitigt ner, sedan lades nästan 600 stenblock ut, som förblev på platsen för det föreslagna, men aldrig genomförda, klocktornsprojektet på Smolny-gårdens territorium. Därefter började man lägga plattorna, vars totala höjd var 4 m.

När grundgropen var klar bjöds viktiga personer in för den ceremoniella nedläggningen av portarna, och, naturligtvis, kejsaren själv med arkitekten Stasov. På botten av gropen hälldes ögonblick av olika valörer och kastades stenar, där namnen på de närvarande var ristade. Denna händelse ägde rum i början av september 1834.

Byggstart

Sedan man beslutade att gjuta porten skedde huvudarbetet i gjuteriet. Stasov har varit där med arbetarna hela tiden, uppmanat till något, korrigerat, i allmänhet, övervakat processen, eftersom uppgiften inte var lätt. Det krävdes att producera kolumner i delar, och var och en av dem bestod av 9 block. Det var ett lysande beslut för det var detdet är lättare att arbeta både på fabriken och direkt på byggarbetsplatsen, och även att transportera element.

Här gjuts versaler av koppar, som dekorerade Moskvas triumfportar i St. Petersburg. Ett sådant element hade en vikt på mer än 16 ton och 1 gjutjärnskolonn - nästan 82. Den totala vikten av strukturen är cirka 450 ton. På den tiden var det den första prefabricerade gjutjärnskonstruktionen i världen med en så enorm massa.

Skulptören Orlovsky var engagerad i de militära utsmyckningarna av portarna (symboler och höga reliefer med bilder av härlighetens genier). Även på vinden kan man se en inskription gjord av överlagda bronsförgyllda bokstäver. Kejsaren själv utvecklade och skrev texten: "Till de segerrika ryska trupperna till minne av bedrifterna i Persien, Turkiet och under fredningen av Polen 1826, 1827, 1828, 1829, 1830 och 1831".

Den högtidliga processionen av regementen under portarna ägde rum 1878 i närvaro av stadsborna. Som det ofta sägs inom konsten krönte detta projekt Vasilij Petrovitj Stasovs arkitektkarriär.

Image of the Moscow Triumphal Gates

Monumentet består av 12 kolonner vardera 15 m långa. Strukturens totala bredd är 36 m, och höjden är 24 m. Moskvas triumfport är krönt med en fris med trettio härlighetsgenier installerade på den, och håller vapensköldarna från provinserna i det ryska imperiet i sina händer. De präglades av kopparark och framhäver det triumfatiska temat ytterligare.

Demonterat landmärke

Slump? År 1936, för att överlåtamonumentala portar till en ny plats (det var planerat att flytta stadskärnan söderut), de monterades helt ner och togs bort. Men med tillkomsten av det stora fosterländska kriget var planerna inte avsedda att gå i uppfyllelse, och därför skedde återkomsten av attraktionen i bokstavlig mening till jorden först 1961. Således, utan att misstänka det, räddade Petersburgarna metallmonumentet.

Krigsåren och återhämtningsperioden

När det var hårda strider användes gjutjärnselement för att utrusta strukturer mot stridsvagnar. Blockader sattes upp vid alla infarter till S:t Petersburg. Efter krigets slut återställdes de upphittade elementen, de förlorade delarna återskapades (de var majoriteten), och 1961 återuppbyggdes Moskvas triumfportar. Detta gjordes av arkitekterna Ivan Kaptsyug och Evgenia Petrova.

Från det ögonblicket utfördes arbete relaterat till bågen en gång - 2000-2001. Hittills har det inte gjorts något mer restaureringsarbete.

Turistrecensioner av Triumfporten på Moskovsky Prospekt

Turister och lokalbefolkningen tror att besöka de monumentala portarna och till och med gå förbi ger en känsla av triumf, seger, extravaganza och bara en semester. Inte konstigt att de skapades för att hedra den ryska arméns segrar över fiendens trupper. På kvällen tänds belysningen och portarna börjar leka med ljusa flerfärgade ljus. Vissa gäster i den norra huvudstaden kallar belysningen inte särskilt bra och säger att den kunde vara bättre.

Petersburgare tror att varje ryss,som är vördnadsfull om historien och hedrar minnet av hjältarna som stupade i krig, borde definitivt besöka denna attraktion.

Moscow Triumphal Gates i St. Petersburg: adress

Om du tar dig till monumentet med tunnelbanan måste du ta dig till stationen Moscow Gate. Utgången från den underjordiska tunneln leder till torget med samma namn, där attraktionen står, i centrum. Det är svårt att närma sig det - det är aktiv biltrafik från fyra sidor.

Moskva Triumfportarna i St. Petersburg, vars foto presenterades i den här artikeln, ger stadslandskapet lite stränghet med sitt utseende, eftersom de är helt gjorda av metall. Å andra sidan förstör de inte stadens arkitektoniska utseende, tvärtom smälter de harmoniskt in i omgivningen och väcker uppmärksamhet. När du är i St. Petersburg bör du definitivt se de monumentala portarna som pryder en av huvudvägarna i den norra huvudstaden.