"Airplanes live only in flights" - minns du de här orden från den berömda låten av Yuri Antonov? Livet finns i luften, och på jorden, och under jorden och under vattnet. Så på vilka höjder flyger plan?
Längre, högre, snabbare
Under kapprustningen användes detta motto i den inhemska flygplansindustrin. Och det bör noteras att med stor framgång. Till exempel var en sådan utställning, som få människor minns som Su-100, designad som ett strategiskt bombplan, men kunde undvika jakten på alla jaktplan som fanns vid den tiden och under lång tid efter. Tyvärr, på grund av byråkratiska förseningar, förblev han en prototyp.
För militära flygplan är hög hastighet och flyghöjd grundläggande, eftersom det finns ett behov av att förbli svåra att nå för markluftvärnsförband. På vilka höjder flyger flygplan i den här kategorin?
Flyghöjd
Den maximala flyghöjden, eller taket, för varje typ av flygplan beräknas och fastställs utifrån dess syfte. Om det är en fighterdess flyghöjd bör vara så hög som möjligt. När allt kommer omkring måste han "få" fienden, som kan försöka komma bort från jakten, och få höjd. Vissa utvecklade flygplan har ett praktiskt tak på upp till 40 kilometer över havet, även om sådana höjder är opraktiska. De flesta moderna jaktplan är designade för användning på höjder upp till 20-22 kilometer.
Transport- och passagerarflygplan
Dessa flygplan har olika omfattning, så kraven på höjd och hastighet för deras flygning är olika. Det fanns enstaka utvecklingar av passagerarflygplan som använde överljudshastigheter (som Concorde), men de övergavs på grund av det opraktiska i deras användning i detta område. Flyghastigheten för jettransporter och passagerarflygplan är dock ganska imponerande.
Till exempel har det välkända militära transportflygplanet Il-76 en marschhastighet på 750-800 km/h. Det betyder att maxhastigheten är mycket nära överljud. Och det praktiska taket når 12 000 meter över havet. Den beräknade höjden för denna typ av flygplan är 8-9 km. De flesta moderna stora flygplan konstruerade för att transportera gods och passagerare över långa avstånd har liknande eller nära flygegenskaper.
Det vanliga systemet för hastighetsmätning för flygplan som flyger på hög höjd kommer dock inte alltid att vara tillräckligt informativt. Ett flygplans hastighet på höjd mäts ofta med "M"-talet, vilket motsvarar ljudets hastighet. För en hög flyghöjd har denna indikatorstort värde, eftersom luftdensiteten på hög höjd minskar, vilket gör att ljudets hastighet, uttryckt i km/h eller m/s, också minskar. Därför, vid samma hastighet, uttryckt i kilometer i timmen, med en höjdförändring, kommer hastigheten uttryckt i siffran "M" att ändras. För en vanlig människa verkar detta principlöst. Men för att övervinna ljudets hastighet kommer en betydande ökning av strukturell styrka, och därmed flygplanets massa, såväl som specifika vingformer att krävas.
Till exempel. Ett flygplan som flyger nära jordens yta med ljudets hastighet kommer att tillryggalägga en sträcka på cirka 1220 kilometer på en timme. Ett flygplan på en höjd av 10 km, som flyger med ljudets hastighet, kommer att tillryggalägga endast 1076 kilometer på en timme. Av rent praktiska skäl skulle det inte vara meningsfullt att accelerera ett icke-militärt flygplan till ljudets hastighet och avsevärt öka dess flyghöjd.
Lokala flygbolag och andra flygplanstillämpningar
Det här flygområdet skiljer sig markant från de som diskuterats ovan. Flygräckvidden för flygplan som flyger med lokala flygbolag mäts i flera hundra kilometer. Oftast är sådana flygplan utrustade med propellermotorer, som har betydligt lägre bränsleförbrukning per kilometer.
På vilka höjder de plan vi talar om nu flyger beror på deras syfte. Här pratar vi i alla fall inte om tiotals kilometer och ofta inte ens om kilometer. För denna kategori tillhandahålls lågnivåer. Vanligtvis är detta en höjd av 600, 900, 1200 meter för lokala flygbolag. Flygplan som används inom jordbruket förodling av marker stiger sällan över flera hundra meter, och det direkta utförandet av uppgifter sker från en höjd av flera tiotals meter. Sådana flyghöjder är vanliga i flygplan som används för att bekämpa bränder.
Om du inte har allvarliga problem med den vestibulära apparaten, kommer du att njuta av att flyga. Och när du flyger flygplanet får du en makalös upplevelse. Och det spelar ingen roll på vilka höjder planen flyger. Du kommer att må bra.