I huvudstaden i ett enormt land och samtidigt en stad där antalet invånare översteg 12 miljoner människor, borde det finnas flera stationer. Detta gör att du kan säkerställa konstant problemfri rörelse för invånarna. Någon kommer till staden för att tjäna pengar, någon - som turist. Det är logiskt att varje avlägset område i metropolen har sin egen utgångspunkt. Hur många stationer finns i Moskva? Listan visar att det nu finns nio av dem, om man bara tar hänsyn till järnvägar. Det finns också floder, som inte är så populära och används främst för sightseeingturer längs floden.
Allmän lista
I listan över Moskvas järnvägsstationer finns det föremål med olika grader av trängsel. Relativt färre personer kan hittas på Savelovsky järnvägsstation, till exempel. Detta beror på det faktum att från denna plats kan du bara åka med förortståg. Om den önskade riktningen är utanför Moskva-regionen, bör du använda tjänsterna från andra stationer.
Nedan är en lista över Moskvas järnvägsstationer efter deras namn:
- Kazan.
- Kursk.
- Paveletsky.
- Leningradsky
- Yaroslavsky.
- Kyiv.
- Savelovsky.
- Riga.
- vitryska.
Det är värt att notera att alla föremål från listan är byggnadsminnen och betydande kulturföremål. Infrastrukturen i territorierna är utvecklad, det finns vilrum, restauranger, servicecenter överallt. Ökad uppmärksamhet ägnas åt medborgarnas säkerhet. Om du har några frågor kan du kontakta servicepersonalen för hjälp.
Kazansky järnvägsstation
Från den totala listan på 9 stationer i Moskva har var och en sina egna arkitektoniska egenskaper. Kazan - en av de äldsta, dök upp på XIX-talet. Närmare bestämt byggdes byggnaden 1862. Det tidigare namnet var Ryazansky Station, efter namnet på motorvägen den trafikerade vid den tiden.
Sedan 90-talet öppnades tågtrafiken till staden Kazan, i samband med att punkten döptes om. Byggnaden rekonstruerades också, men redan i början av nästa sekel. Planlösningen har förbättrats, nu har byggnaden blivit rymligare och rymligare. Byggnadens utseende har också förändrats: enligt projektet av arkitekten A. Shchusev kompletterades byggnaden med två torn. Den övergripande kompositionen kombinerar element av ryska och orientaliska stilar. På 90-talet av XX-talet färdigställdes ett tredje torn, som nu inrymmer utställningshallar.
Från stationen går tåg till Adler, Samara, Voronezh, fortfarande till Kazan och några andra städer.
Kursky och Paveletsky järnvägsstationer
Byggnaden av Kursk järnvägsstation har ett modernare utseende. Även om utgångspunktendök upp på 1800-talet, ett nytt projekt genomfördes på 1970-talet. Den gamla byggnaden var av trä och låg på en lite annan plats. De kallade det då Nizhny Novgorod.
Den moderna byggnaden är gjord i stil med postkonstruktivism, där betong kombineras med glas. Designen kompletteras med ett 9-meters visir "dragspel". En gång var det det största objektet på listan över Moskvas järnvägsstationer. Transporter sker i sydliga riktningar. Det är härifrån du kan åka till Belgorod och norra Kaukasus, samt till förorterna.
Särskild uppmärksamhet ägnas åt säkerhetssystemet på stationen. På territoriet finns det rekreations- och vänteområden - vanliga lounger och lounger i affärsklass.
Också på väg söderut kan du lämna Paveletskys järnvägsstation. Tåg följer därifrån till Centralasien och Volga-regionen. Dessutom ligger startpunkten för Aeroexpress, som transporterar passagerare till Domodedovo flygplats, i närheten. Under sovjetmaktens år hette stationen Leninsky i flera år. Det var här som tåget anlände, som transporterade kroppen av Vladimir Iljitj till huvudstaden.
Järnvägsstationerna i Leningradskij och Jaroslavskij
Båda byggnaderna ligger på Komsomolskaya-torget, på samma plats som Kazansky-järnvägsstationen. Leningradsky är specialiserad på nordvästlig riktning. I synnerhet transporterar den människor till St. Petersburg, Murmansk, Pskov, såväl som till större städer i andra stater: Tallinn och Helsingfors. Byggnaden är ett arkitektoniskt monument. Från listan över järnvägsstationer i Moskva byggdes den här först. Anledningen är behovet av att koppla ihop de två största städernajärnvägslinje.
I den norra huvudstaden skapade de en identisk byggnad i stil med Moskva i stil med klassicism. Byggnaden är i två våningar, kompositionssymmetrisk. I den centrala delen på taket finns ett litet klocktorn. Den senaste renoveringen slutfördes 2013. Som ett resultat dök det upp mer moderna interiörer, lokalerna är food courts, många butiker, ett servicecenter.
En av de mest ovanliga byggnaderna när det gäller konstruktion är Yaroslavls järnvägsstation. Tillverkad i nyrysk stil av två arkitekter: F. Shekhtel och L. Kekushev. I den yttre designen kan du lägga märke till de traditionella delarna av rysk arkitektur. Dessa är mönstrade dekorationer, små torn, valv.
Byggnaden ser ut som ett torn. Av de använda materialen främst armerad betong och fasadplattor. Från stationen kan du ta dig till Sibirien, Ural och Fjärran Östern. Det är från denna punkt som grenen av den transsibiriska järnvägen, den längsta vägen på planeten, börjar.
Kyiv järnvägsstation
Tåg i riktning mot Ukraina, Moldavien och länderna i sydöstra Europa följer från Kievskys järnvägsstation. Ursprungligen var punkten avsedd att förbinda Moskva med Bryansk. Strukturen renoverades efter revolutionen 1917. Nu har den blivit sten. På ena sidan reser sig ett över 50 m högt klocktorn. Det finns pelargångar på sidan.
En uniklandningssteg. Under dess konstruktion användes en kombination av glas och metall. Den imponerande strukturen är 321 meter lång och 28 meter hög.
En annan viktig punkt: den här stationen har ett stopp för Aeroexpress, ett speci altåg som transporterar människor till Vnukovo flygplats.
Savelovsky station
Startpunkten för de flesta elektriska tåg är Savelovsky Station. Den finns på Butyrskaya Zastava-torget. Till skillnad från de andra byggnaderna som redan nämnts, ser den här ganska enkel och koncis ut. Det är en låg byggnad i två våningar i jugendstil, målad i rosa-vita toner. Tidigare avgick även fjärrtåg från stationen, men vid sekelskiftet behövdes det inte längre.
Nu flyttar elektriska tåg från stationen till Dubna, Lobnya, Savelovo och andra bosättningar. Det exakta schemat för elektriska tåg från Moskva-stationerna från listan, inklusive de som avgår från denna station, kan erhållas från avsändaren för själva stationens informationstjänst genom att ringa tjänstens telefonnummer.
Rizhsky järnvägsstation
Byggnaden dök upp senare och är fortfarande en av de mindre trånga stationerna i huvudstaden. Från denna punkt kan du åka till Riga, Pskov. Stationen ligger på den enda järnvägslinjen varifrån du kan ta dig till Lettland.
Byggningens utseende lockar med närvaron av många detaljer, mönstrade sniderier, plattband på fönstren. I allt detta kan man se nyanser av gammal rysk arkitektur. En vacker byggnad, som stod parallellt med spåren, blev mer än en gång en bakgrund för Sovjetoch ryska filmer. Till exempel filmades Station for Two, en populär film med L. Gurchenko, här.
Nära spåren visas just nu utställningen av järnvägsmuseet. Det öppnades relativt nyligen - i början av 2000-talet.
Belorussky järnvägsstation
På Tverskaya Zastava-torget finns en annan Moskva-station från listan - Belorussky. I enlighet med namnet förbinder punkten Rysslands huvudstad med städerna i Vitryssland, såväl som med Litauen och vissa länder i Östeuropa. Objektet anses vara historiskt betydelsefullt: 1941 var det den punkt från vilken soldater gick för att slåss och försvara sitt hemland. Senare spelades flera filmer tillägnade det stora fosterländska kriget in mot bakgrund av konstruktionen.
När det gäller stil, kombinerar byggnaden element av klassicism och gotik. När det gäller färg för att måla väggarna valdes ett lugnt urval av grönaktiga nyanser. Nu inne, förutom biljettkontor och väntsalar, finns ett museum. Liksom andra stationsbyggnader i Moskva rekonstruerades och förbättrades denna. Kvaliteten på kundservice är på en hög nivå.
Lista över flodstationer i Moskva
Schema och lista över Moskva-stationer vid Moskvafloden finns i de utflyktsbyråer som är involverade i flodtransport av passagerare. Tot alt finns det två sådana punkter i huvudstaden. Northern River Station ligger vid kusten av Khimki Reservoir, intill parken. Detta är ett annat arkitektoniskt monument som alla gäster i huvudstaden kommer för att se. Uppvuxen i1937. Formen liknar ett skepp, tillhör stilen "Stalins imperium". Författaren till projektet är A. Rukhlyadev.
Byggnaden har ett torn med en spira. Från sidan av reservoaren kan du se en majestätisk granittrappa, vars trappsteg går ner till vattnet. Målade skivor placeras på fasaden av ett av blocken. De presenterar en mängd olika ämnen: byggandet av Sovjetpalatset, utvecklingen av Arktis och andra.
Stationen är främst avsedd för lastfartyg. Den används också som en punkt varifrån utflyktsfartyg avgår. South River Station används mer sällan. Fritidsbåtar för turister och semesterfirare avgår också därifrån.
