Moskva stor ring - allt om "betong"

2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22

Vi kommer att försöka täcka ett brett spektrum av information om MBC: åsikter från förare om vägen, historien om dess konstruktion och en detaljerad beskrivning, rekonstruktionsplaner och det arbete som redan gjorts för att modernisera rutten.

Moskva stora ring

Det här är Moskvaregionens ringväg, den federala motorvägen A108, som också går genom regionerna Vladimir och Kaluga. Städer stöter på MBC:s väg:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• Wedge;
• Kurovskoye;
• Likino-Dulyovo;
• Mikheevo;
• Orekhovo-Zuevo;
• Ruza;
• Sergiev Pasad.

Den här transitvägen, som är över 550 km lång, är av stor regional betydelse - den hjälper till att undvika den livliga korsningen i Moskva. Ett av namnen - "betong" - fick vägen på grund av sin asf altbetongbeläggning lagt på betongplattor. Ruttens bredd varierar från 7 till 15 m, och överfarten framför Likino-Dulyovo har kontrollbågar som begränsar höjden på passerande fordon till 3,8 m. Det finns dock också alternativ för att kringgå dem.

Mest anmärkningsvärda ICD-vägstrukturer:

• brygga över kanalen dem. Moskva;
• bro över Ozerninsky-reservoaren;
• växling med Yaroslavl motorväg;
• överfarter över de transsibiriska rutterna.

History of MBC

Moscow Big Ring byggdes 1950-1960. i stort sett för militära ändamål - missilförsvar av huvudstaden. Därför lades betongplattor så att banan skulle tåla rakettraktorer med en minimivikt på 40 ton.

Men snart började vanliga sovjetmedborgare använda den bekväma vägen allt oftare. Därför, på åttiotalet, efter att ha täckt plattorna med asf alt, gjordes Moskvas stora ring till en allmän motorväg, och rörelsen av personliga fordon längs den blev ganska laglig. 1991 markerades banan på vägkartor för första gången.

MBK-rekonstruktion

Under de senaste åren har en hel del reparations- och restaureringsarbeten utförts på MBK:

• 2014: konstruktion av motorvägen på territoriet för den andra etappen av Dimitrov-förbifarten;
• 2016: konstruktion av överfarter på delarna av motorvägen Ryazanskoe-Kashirskoe, Minskoe-Volokamskoe motorväg; översyn av A108 i riktningen Dmitrovsk-Jaroslavl.

Under 2017 gick rekonstruktionen om Moskvas stora ring i sektionen från byn Stenino till korsningen med motorvägen Volga (M7). Konstruktion av överfarter pågår också på delarna av motorvägen Yaroslavl-Gorkovskoye, motorvägen Kashirskoye-Simferopolskoe.

Förarnas åsikter ommotorväg

The Moscow Big Ring recensioner från bilister och yrkesförare är varierande. Bland fördelarna med vägen noterar de följande:

• bekväm åktur på sommaren;
• nästan fullständig frånvaro av trafikstockningar (om du inte har turen att träffa en "flock" lastbilar);
• bred axel;
• vänlighet för förare;
• relativt jämn täckning.

Men samtidigt finns det många minus, både lokala och allmänna:

• dolda trafikpolisposter längs hela rutten;
• vägen är smal på sina ställen, med hål;
• "evig" solid;
• körning på vintern kräver stor försiktighet: vägen är h alt och isig;
• spåret har tre branta nedfarter, en farlig uppgång nära Semenovsky vid dåligt väder;
• ett stort antal skyltar som förbjuder omkörning;
• misslyckad korsning med Leningrad-motorvägen i Klin - en svår korsning, stor sannolikhet för trafikstockningar;
• järnvägskorsningar som avsevärt ökar restiden;
• på grund av rörelsen i en cirkel verkar avståndet psykologiskt sett större.

I allmänhet är Moskvas centralring än i dag en populär och livlig federal väg för både vanliga bilister och proffs. Dessutom, efter ombyggnaden och moderniseringen av tre delar av sträckan, förväntas den öka dess komfort. Däremot vill förarna rekonstruktionen av en kvalitativt annorlunda plan - utbyggnaden av "betongen".