Storbritanniens huvudstad är känd för sina fantastiska sevärdheter, som villkorligt kan delas in i grupper: palats, kyrkor, parker, museer, gallerier, broar. Det är omöjligt att täcka alla intressanta platser i London i en artikel, så vi kommer att uppehålla oss i detalj vid historien om endast en ovanlig byggnad.
London Bridge är namnet på en specifik struktur som förbinder Themsens högra strand och staden, stadens affärsdistrikt. Det har alltid funnits broar på denna plats sedan grundandet av London. De ersatte successivt varandra allt eftersom de förstördes. Att Londonbron ofta behövde byggas om återspeglades i den välkända barnsången London bridge is fallen, där man föreslår att den ska byggas om av tegel, järn och i sista versen - från guld. Den här byggnaden var verkligen redo att restaureras, med vilket som helst, även de dyraste material, eftersom det var den enda korsningen i staden över Themsen fram till 1750.
Den allra första bron byggdes av romarna i mitten av det första århundradet e. Kr. Det var av trä, så det förstördes ofta under krig, stormar och bränder. Så 1014 förstördes det helt av de danska erövrarna, 1091 förstördes det av en stark storm och 1281 förstördes det av is. I bränder "döde" han 1136, 1212 och 1633. Sedan vidtog Londonborna ökade brandbekämpningsåtgärder, så under det ödesdigra 1666 kunde branden förstöra endast en tredjedel av bron.
Eftersom London Bridge var hårt byggd med hus, förutom att det var det enda sättet att ta sig över från den ena stranden till den andra, var trafiken på den extremt intensiv och svår. Även trafikstockningar började dyka upp. Och det här är på 1700-talet! Därför antogs 1722 en lag som endast tillåter vänstertrafik på bron. Egentligen var det detta dekret som markerade början på den utbredda vänstertrafiken på Storbritanniens vägar. Och husen som så mycket störde brons fria rörlighet revs helt 1760.
London Bridge, förutom sitt funktionella syfte, spelade en viktig politisk och symbolisk roll i huvudstadens liv. Från 1300- till 1600-talet cheferna för avrättade brottslingar och förrädare ställdes ut vid dess södra port. Detta öde drabbade särskilt Thomas More, Oliver Cromwell, William Wallace, John Fisher.
Ödesdigra historiska händelser utspelade sig här, till exempel gick Karl II så här när han anlände till London för att återlämna sin fars tron 1660, under återupprättandet av Stuartdynastin.
Old London Bridge påverkades ocksåom den allmänna karaktären av utvecklingen av staden: det största antalet hus byggdes i omedelbar närhet av bron, på norra stranden av Themsen. Och den södra stranden var mindre tätt bebyggd, med strukturer som fläktade ut längs floden och hela vägen till Southwark.
Brons näst sista struktur byggdes runt 1830. Det var sten, fembågt och tjänat i mer än hundra år, men började så småningom avta. 1967 bestämde de sig för att bygga en ny bro, och inte riva den gamla London Bridge, utan att sälja den. De som ville köpa den hittades väldigt snabbt. Denna "världens största antikvitet" köptes av den amerikanske oljemagnaten Robert McCulloch för 2,5 miljoner dollar. Under tre år plockades den försiktigt isär, numrerades och varje sten packades för att skickas till staterna. Där monterades byggnaden noggrant och nu har den blivit huvudattraktionen i Lake Havasu City i Arizona, vilket lockar många turister.
New London Bridge byggd på bara några år. Det invigdes av drottning Elizabeth II 1973. Den första dagen passerade omkring 90 tusen människor genom den. Bron är gjord av stål och betong och i sin design ser den mest opretentiösa ut av alla liknande strukturer i huvudstaden. Det finns inga dekorationer på den, men den är pålitlig och har högsta kapacitet tack vare tre körfält i varje riktning. Trottoarerna på den är breda och bekväma att gå, och på vintern värms de dessutom upp så att kylan inte blir ett hinder för utflykter runt denna fantastiskahistorisk plats.
