Minneskomplex "Ubåten "Narodovolets": historia, museiutställning, hur man tar sig dit

2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22

Ubåtens fullständiga namn är "D-2 Narodovolets". Enligt serien är det den första, bokstaven D betyder projektet, det vill säga "Decembrist". Man började bygga den i mars 1929, byggplatsen var Östersjöverket nr 189. Till en början kallades båten helt enkelt "Narodovolets", sjösatt i maj 1929. Efter 5 år fick hon namnet D2, men ordet "Narodovolets" fanns kvar i dokumenten.

Historia

När tre ubåtar precis byggdes i Sovjetunionen var D-2 en av dem.

Narrodovolets första senior maskiningenjör var Georgy Martynovich Trusov. 1931 ingick båten i Östersjöflottan. 1933 passerade den genom Vita havet-Östersjökanalen, sedan infördes den i den norra flottan. Samma år gick hon under isen, kampanjen var framgångsrik. 1939 återvände hon till Östersjön i juli, varefter hon började repareras och moderniseras.

Bilden visar båten som sjösätts.

Den här seriens huvuddesigner -Malinin Boris Mikhailovich Redan före revolutionen deltog han i byggandet av ubåtar. Förutom "Narodovolets" lades också båtarna "Krasnogvardeets" och "Decembrist". Nyckelfunktioner:

• Ytdeplacement är 933 ton.
• Båtens längd är 76 m.
• Bredden är 6,5 m.
• Under vattnet seglar båten med en hastighet av 8,7 knop.
• Ovanför vattnet - vid 11,3 knop.
• Båten kan vara offline i 40 dagar.
• Kan dyka till ett maxim alt djup av 90m.
• Den har 14 torpeder som ammunition.
• Besättningen är 53 personer.

Bottom är en målning av V. A.

WWII

1942 gick båten på sin första resa. Men tyskarna satte upp ett speciellt anti-ubåtsnät, och Narodovolets trasslade in sig i det. Eftersom nätet var av stål var ubåtsmännen tvungna att lossa fartyget från det i två hela dagar. Sedan närmade sig båten Bornholm. I oktober skickade hon ett fiendeskepp som heter Jacobus Fritzen till botten. Några dagar senare attackerade en båt och skadade allvarligt en sjöfärja.

Efter andra världskriget

Efter kriget var över tjänstgjorde ubåten "Narodovolets" i Östersjöflottan. Den avväpnades först 1956, och sedan blev den en träningsstation. År 1989regeringen beslutade att det var nödvändigt att skapa ett speciellt komplex tillägnat andra världskrigets heroiska ubåtsmän. Bureau of Marine Engineering tog upp utvecklingen av komplexet. Samma år installerades fartyget som ett minnesmuseum, eftersom det tillhörde andra världskrigets ubåtar. År 1993 öppnades museiutställningar där med deltagande av de första personerna i den ryska staten.

Befälhavare och kampanjer

Den allra första befälhavaren för fartyget var Vladimir Semenovich Vorobyov, som befäl sedan 1928.

Sedan under två hela år kommenderades ubåten "Narodovolets" av Mikhail Kuzmich Nazarov. Efter honom 4 år - Lev Mikhailovich Reisler.

Det fanns tot alt 14 befälhavare, Yuri Alexandrovich Krylov var den sista som utsågs.

Båten gjorde 4 turer. Den första lanserades i september 1942 och avslutades i november samma år.

Den andra kampanjen "D-2 Narodovolets" gjordes två år senare, i oktober 1944, under perioden från den 2:a till den 30:e.

Den tredje kampanjen gjordes i mitten av december 1944 till slutet av december 1945.

Båten gjorde sin sista stridskampanj i april 1945, den slutade i maj 1945.

Tour

I det första facket finns torpeder, skafferi etc. I det andra - en radiostation. I den tredje - ett pentry, stugor. I den fjärde - en kommandopost, i den femte - batterier, den sjätte - diesel. Den sjunde är placerad akterut, där elmotorerna finns.

I museet kan du ta ett foto med vilken pryl som helst, men det är bet alt. Du kan lämna kläder och personliga saker i garderoben. Passagen är smal, det finns inte tillräckligt med utrymme, det är bättre att inte ta saker eller lämna över dem till garderoben. Museet passar alla människor som gillar teknik, som är förtjusta i historia.

Det finns en förlängning inte långt från biljettkassan, det finns utställningar. Ett intressant faktum är att ubåten Narodovolets byggdes, men det fanns inga torpeder för den ännu. Därför fanns det adaptrar på torpedrören för användning av gamla torpeder. När Decembrists designades tog de hänsyn till besättningens säkerhet: de skapade ett specialdesignat komplex designat för att rädda besättningsmedlemmarna. De första inhemska dieselinstallationerna är installerade på båten.

För tydlighetens skull finns det skyltdockor i vissa rum. Du kan komma på egen hand, även om det rekommenderas att ta en rundtur eller gå med i en grupp eftersom det blir mer intressant med en guide.

Med hjälp av en guide kan du bekanta dig med ubåten, se allt - enheten, vapen, lära dig om besättningens aktiviteter. Om du letar efter något att se i St. Petersburg billigt och inte långt, då kan du komma hit. Ett besök ingår i vissa utflykter, det kostar cirka 500 rubel.

Båten ligger på Vasilyevsky Island, nära marinstationen. Museet är öppet från 11:00 till 18:00. Ledig dag är måndag, och även museet är stängt på tisdag, och ytterligare en ledig dag är den sista torsdagen i varje månad.

Museets juridiska adress är följande: staden St. Petersburg, Shkipersky-kanalen, 10, ubåten ligger väldigt nära där.

Besökarrecensioner

Besökare svarar mycket bra på sevärdheterna. Om du bestämmer dig för vad du ska se i St. Petersburg med ett barn, kommer barnen verkligen att gilla det på båten. Här kan du trycka på olika knappar, alla möjliga spakar. Denna plats kommer att vara mycket intressant inte bara för barn utan också för vuxna. Vuxna kan titta på olika material som berör inte bara båten, utan även hela ubåtsflottan. Och barnen kommer att se fotografier, målningar och själva skeppet, de kan gå till kommandoposten och vrida på ratten, titta på torpederna, genom periskopet. Museet är ganska varmt.

Det bör noteras att den sista onsdagen i månaden har besökarna ett gratis besök. Mycket olika material ges teoretiskt och praktiskt. Besökare pratar om att ha en fantastisk tid (minst en och en halv timme) på båten och uppskattar hur svårt det var att vara i den när den vandrade.

Mycket intressant museum, mycket informativt, rekommenderas för barn från 3-4 år. Vuxna män kommer också att gilla det. Flickor kommer också att vara intresserade av historia och praktik.

I första rummet finns vapen, i torpedrummet - bostadsrum, inte långt från huvudkontrollstationen, där det finns många olika instrument.

I kommandoplatsen kan du se ett periskop, olika omkopplare och indikatorer. Du kan också klättra upp i conning-tornet. I närheten finns en utställning, där du kan se dokument och fotografier. Nästa är radiorummet, hydroakustisk stolpe. I det tredje rummet finns modeller av båtar, olika fotografier, alla möjliga målningar och dokument. Det är alltså möjligtkasta dig in i ubåtsmännens liv, lär dig ubåtarnas historia.

Om du går själv, utan guide, kan du se en film som berättar om museets delar. Båten har toalett och en strikt ordning upprätthålls.

Hur du tar dig dit själv

För att komma till båten kan du ta tunnelbanan och ta dig till stationen "Primorskaya". Där måste du ta buss nr 7, 151. Du kan också ta trådbuss nr 10. På den går du till Shkipersky. Efter några steg kommer du att se komplexet. Bilen lämnas vanligtvis på gårdsplanen.

Folk går hit: