Abakan-Avia, registrerad 1992, flyger nu under namnet Royal Flight. Företaget har funnits på marknaden i 22 år och sysslar inte bara med passagerartransporter. När passageraren hör ett relativt nytt namn är han alltid intresserad av recensioner. Detta beror inte bara på servicenivån ombord, utan också en säkerhetsfråga, som har blivit ett allvarligt hot i världen.
Flygbolagets historia
Flygbolaget "Abakan-Avias" första flygning ägde rum 1993. Sedan dess har riktningarna ändrats, flygplansflottan har fyllts på avsevärt, flygbolaget har ändrat sin image.
Från 1993 till 2003 var flygbolaget fruktbart engagerat i transporter av varor från Folkrepubliken Kina. Detta har varit huvudaktiviteten i tio år.
Företaget bytte namn 2014. Det är också förknippat med en förändring av typen av aktivitet. Bolagets generaldirektör är Besiki Kvirkvia. Tidigare var chefen för företaget Sergei Mikhailovich Rodkin, en före detta pilot och flygplansbefälhavare.
Flygbolagsaktiviteter
Royal Flight är ett charterbolag som flyger tillnågra riktningar. Huvudflygplatsen är Sheremetyevo.
Programmet för charterflyg samarbetar med turistoperatören Coral Travel (Coral Travel). Det är med denna researrangör som bytet av Royal Flight carrier är associerat. Feedback från passagerare om företaget kommer att diskuteras nedan.
Huvuddestinationer
Ruttnätverket för alla flygbolag är en indikator på dess prestanda. Ett stort antal destinationer har endast stora transportörer som har varit verksamma på marknaden under lång tid. Eftersom turistmålet är relativt nytt för Royal Flight är ruttnätverket inte så omfattande.
Inledningsvis låg fokus på turistmål och på att koppla samman stora ryska städer med stora utländska orter. The Royal Flight Company, som är av intresse för många kunder hos Coral Travel-researrangören, flyger till följande städer och flygplatser:
- Dubai (Förenade Arabemiraten);
- Ras Al Khaimah (Förenade Arabemiraten);
- Goa (Indien);
- Phuket (Thailand);
- Bangkok (Thailand);
- Barcelona (Spanien);
- Salzburg (Österrike);
- Sochi (Ryssland);
- Rhodes (Grekland);
- Heraklion (Grekland).
Flygföretaget förbinder ryska städer som Moskva, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Kazan, Chelyabinsk, Ufa, Samara, Perm, Rostov-on-Don, Barnaul, Novokuznetsk, Omsk och andra med dessa orter. Detta gör att invånarna i dessa städer kan åka på semester varje år med direktflyg.
Flygplansflotta
Lufttrafikföretaget självt skriver att det endast driver två typer av flygplan: Boeing 737-800 och Boeing 757-200. Tot alt har flottan sex fartyg. Under 2016 kommer flygbolaget att hyra ytterligare tre Boeing 767-300-flygplan av flygbolaget Rossiya. Detta kommer att utöka antalet flygningar något på redan bekanta rutter.
Alla Royal Flight-flygplan, vars recensioner också kan hittas på sidorna i sociala nätverk, är under operationell leasing. Detta skrämmer ofta resenärerna, dock är den genomsnittliga "åldern" på alla brädor idag 15 år. Det är inte kritiskt. Till exempel, vid tidpunkten för stängningen av Transaero, var flottans medelålder nästan 17 år, men detta hindrade inte flygbolaget från att inta en av de ledande positionerna på transportörsmarknaden.
Passagerarecensioner
För att kvalitativt återspegla verkliga recensioner av Royal Flight är det nödvändigt att gruppera dem i enlighet med de krav som passagerarna ställer.
Check-in för ett flyg
Detta förfarande är standard och sker vid incheckningsdisken på flygplatsen. Det finns ingen möjlighet att checka in online några timmar före flyget.
Underhåll
I allmänhet får företaget "Royal Flight", recensioner som vi har studerat i förväg, ett betyg på 4 poäng för service. Flygvärdinnor försöker göra sitt jobb, men en speciell inställning till klienten från demdet är ingen idé att vänta. Väldigt sällan, men det kom recensioner om att flygvärdinnorna var något irriterade. Under flygning är allt standard: start, briefing och måltider. Städning efter måltider görs omgående. Passagerare får vid behov filtar, drycker under hela flygningen och får hjälp med alla frågor.
Flygplanskabin
Placeringen av sätena och bekvämligheten för passagerare i kabinen är alltid ett hett ämne, även i ett företag som Royal Flight. Recensioner om kabinen är som följer: avstånden mellan sätena är ganska smala, vilket skapar vissa problem för dem som reser med små barn, såväl som för stora passagerare. Detta är ett standardcharterproblem.
Måltider ombord
Mat är indelat i två kategorier:
- För flyg som är mindre än 5 timmar.
- För flyg över 5 timmar.
I allmänhet är måltiderna i linje med flygresornas ekonomisegment: för flygresor av första kategori kommer passagerarna inte att erbjudas en varm måltid. Detta faktum tvingar många passagerare att skriva negativa recensioner. Alla företagets kunder är inte redo att äta exklusivt smörgåsar från Royal Flight under flygningen. Recensioner av den begränsade menyn ombord hindrar ett flygbolag från att få fler än tre poäng i den här kategorin.
Möjliga problem
Problemet med alla charterflyg är förseningar. Ibland kan de vara cirka 6-12 timmar. Det gäller även Royal Flight. Recensioner omflyg innehåller ofta förseningsinformation. Fall där ingen information lämnats till passagerare är inte ovanliga. Attityden till charterkunder lämnar alltid mycket övrigt att önska. Passagerare på detta flygbolag vet från första hand om sådana problem. Innan du flyger är det bäst att vara beredd på problem och ha en liten summa pengar med dig för säkerhets skull.
Istället för en slutsats
Tyvärr är charterproblem inte begränsade till Royal Flight. De recensioner som studerats på många webbplatser gör att vi med tillförsikt kan säga att ryska flygbolag har en hel del svårigheter med att betjäna passagerare.
Jag skulle vilja tro att kulturen att betjäna passagerare, vars pengar säkerställer tillväxten av ägartransportörernas välfärd, kommer att förbättras för varje år.
