Novy Arbat är en gata som ligger på territoriet för distriktet med samma namn i det centrala administrativa distriktet i Rysslands huvudstad. Den sträcker sig från Arbat Gate Square (därifrån börjar numreringen av byggnader) till Svobodnaya Rossiya Square.
Ursprunget till namnet
St. Novy Arbat skapades av designers före det stora fosterländska kriget. Således förutsatte den allmänna planen för återuppbyggnaden av huvudstaden, som dök upp 1935, en ny stadsmotorväg från Arbatskaya-torget till Dorogomilovskaya Zastava, som förbinder Moskvas centrum med bostadshus i dess västra del. Den angivna motorvägen i början var tänkt att gå parallellt med den redan befintliga Arbat Street, varför Novy Arbat blev den fungerande versionen av namnet. Dessutom kallades denna sektion Constitution Avenue. Tyvärr förhindrade kriget förverkligandet av alla dessa planer. De återvände först på sextiotalet.
År 1963 slogs det samman till en enda motorväg av sektionen från Garden Ring till Arbatskaya Square, en del av Kutuzovsky Prospekt och st. Kalinin. Den angivna zonen blev känd som Kalinin Avenue, uppkallad efter Mikhail IvanovichKalinin. Muskoviter använde själva det inofficiella namnet för avsnittet mellan trädgårdsringen och Arbatskaya-torget - Novy Arbat. Denna variant dokumenterades 1994.
Betydande händelser
Tre personer dödades i tunneln under Novy Arbat under kuppen i augusti (händelserna 1991). En minnesskylt restes senare till minne av tragedin.
Den 10 mars 2010 blev Novy Arbat platsen för det rikstäckande mötet "For Fair Elections". Dess deltagare, enligt olika uppskattningar, var från tio till tjugofem tusen personer. Massor av människor rörde sig längs den udda sidan av gatan utan att blockera trafiken.
Arkitektoniska funktioner
Arkitekterna Thor, Posokhin, Makarevich, Mdoyants, Airapetov, Popova, Pokrovsky och Zaitseva arbetade på ensemblen för den aktuella platsen 1962-1968. Tack vare deras ansträngningar dök ett nytt volymetriskt fragment av storstadsmiljön upp, där allt var föremål för en enda plan - från den grundläggande orienteringen av rymdstrukturen till reklam- och landskapselement.
På den norra (jämna) sidan finns en prickad linje med fem bostadshus. Var och en av dem har tjugofyra våningar, byggmaterialet är rampaneler, antalet lägenheter är 176. Dessa byggnader liknar varandra som tvillingar. Det antogs att representanter för den kreativa intelligentian och högt uppsatta sovjetiska tjänstemän skulle bo i storslagna byggnader. Caféer och butiker finns på de två första våningarna i husen. Mellan de höga tornentvåvåningshus uppfördes, som bland annat omfattar Bokhuset och biografen Oktyabr. Tack vare detta beslut har Novy Arbat blivit ännu mer kontrasterande. Det är dock inte alla som ser detta som ett plus.
Och vad ligger på den södra (udda) sidan av Novy Arbat Street (Moskva)? Denna plats upptas av tjugosex administrativa byggnader. De är förbundna med ett kontinuerligt plan av en åttahundra meter lång stylobat. Den har två underjordiska och bottenvåningar. De tjänar till att inrymma lobbyerna i administrativa byggnader och ett stort köpcentrum.
Utvecklingen på den udda sidan kännetecknas av sin tids modernaste nivå av organisation och underhåll. Ömsesidig inblandning i genomförandet av kommersiella och administrativa funktioner i byggnader förekommer inte, uppdelningen görs med nödvändig tydlighet. Arkitekterna föreslog en effektiv lösning på frågan om lossning av varor till butiker i byggnaderna. För att göra detta byggdes en tunnel 1 km lång och 9 m bred längs hela byggnaden. Ingångarna är placerade från sidan av två körfält och från ändarna. Detta stör inte det vanliga livet för lokalbefolkningen och skapar bekväma förhållanden för köpcentrets anställda.
Det aktuella läget
För närvarande kan Novy Arbat (Moskva) ännu inte kallas ett avslutat projekt. Så på båda sidor om den här gatan finns det strukturer kvar från de gamla byggnaderna, ibland till och med deras baksidor, som inte på något sätt passar in i utseendet på den moderna motorvägen. Hus på Novy Arbat, uppförda i slutet av XIX - början av XXtalet, höja sig över köpcentret på södra sidan och sticka ut mellan 2:a, 3:e och 4:e tornet i norr. Deras former i den allmänna ensemblen har en slumpmässig karaktär, men de ger samtidigt en känsla av bebyggelse, som saknas så mycket i moderna byggnader. I slutet av det tjugonde - början av det tjugoförsta århundradet rekonstruerades hus nr 14, 18, 21, 21a, 23. De har för närvarande ett representativt utseende.
Området från trädgårdsringen till Novoarbatsky-bron
Arbetet med att lägga denna del av gatan utfördes 1957, men dess unika utseende håller fortfarande på att formas. Det specificerade territoriet Novy Arbat har varit under utveckling sedan 1920-talet (det vill säga till och med innan byggandet av motorvägen planerades), vilket inte kan sägas om huvudsektionen, bildad under ett decennium på ett enda projekt.
Steg ett
Det inledande skedet av bildandet av denna del av gatan ägde rum 1920-1960. Två bostadshus uppfördes i Bolshoy Novinsky Lane. Deras nuvarande adress är Moskva, st. New Arbat, 23 och 25.
På 1930-talet dök byggnaden av Institutet för balneologi och sjukgymnastik upp. Efter anläggandet av en ny motorväg visade sig denna struktur vara på sin röda linje.
År 1940 uppfördes ett bostadshus i hörnet av den framtida Novy Arbat- och Smolenskaya-vallen. Författaren till detta projekt är arkitekten A. Shchusev. Två hus i korsningen med Trädgårdsringen, som fungerade som början på denna del av den planerade motorvägen, dök upp på 1950-talet. Från 1963 till 1970 fortsatte byggandet av CMEA-byggnaden, och sedan i nästan trettio år såg inte den berömda gatans utseende utändrat.
Steg två
Slutet av 1990-talet anses vara den nya etappen i bildandet av sektionen från trädgårdsringen till Novoarbatsky-bron. På den udda sidan finns bostadskomplexen Novy Arbat 27 och Arbat Tower (hus 29). År 2006 ockuperades byggnaden av Institute of Balneology av ett multifunktionellt komplex som heter Novy Arbat, 32.
Projektutvärdering
Skapandet av Novy Arbat är den största återuppbyggnadsprocessen inom Moskvas inre regioner, som genomfördes på 60-talet av 1900-talet. Som ett resultat skapades ett omfattande rumsligt system längs motorvägen, ett nytt monolitiskt element av stadsmiljön dök upp, som kom in i huvudstadens struktur och satte huvudtonen för dess ytterligare omvandlingar.
Enligt den välkände arkitekturhistorikern Andrey Ikonnikov utmärker sig den storskaliga ensemblen Novy Arbat genom sin karaktäristiska och speciella styrka. Dessa egenskaper manifesteras tydligast när man ser panoramabilderna på gatan från vallen till dem. Taras Shevchenko. Men i landskapen som öppnar sig från en hög platå i den sydvästra delen av huvudstaden och längs en gren av kröken av Moskvafloden, Krymskaya och Bersenevskaya-vallarna, rasar Novy Arbat som en enorm vägg av skyskrapor. På grund av denna jämna ås minskar vikten av höghus på 50-talet av XX-talet, tack vare vilken stadens arkitektoniska silhuett hade en speciell pittoreska. Den nya gatan, som tog sig igenom huvudstadens historiska duk, inte på något sätt kopplad till närliggande byggnader, väckte bara fientlighet bland moskoviterna. Författaren Y. Nagibin jämförde till och med Novy Arbat med löständer i Moskva. Det förödmjukande smeknamnet föll stadsbornas smak och blev populärt. The Architectural Guide to the Capital, publicerad 1997, noterar att tre decennier efter slutförandet av arbetet, ger allén fortfarande obalans i Moskvas struktur. Från de intilliggande vallarna och från den sydvästra delen av staden ser alléns byggnadsdelar ut som främmande kroppar.
Men även om många historiska byggnader omvandlades under skapandet av Novy Arbat, gjorde detta projekt det möjligt att bevara de reserverade delarna av vissa Moskvas gator, i första hand Arbat.
Transport
Trafik på gatan utan trafikljus, tvåvägs. Motsatta sidor av gatan på dess olika segment är förbundna med sex underjordiska passager. Det finns inga markövergångar. I den ursprungliga versionen av projektet var det planerat att separera trafikflöden från fotgängarmassor, men denna idé genomfördes inte.
Vkusny Novy Arbat
Restauranger som ligger på den här gatan ger möjlighet att smaka på rätter från olika kök i världen. Bland de mest kända är "Navruz", "Peking Duck", "Zyu", "Yakitoriya" och "Tropicana". Den längsta historien finns på restaurangen Prag. Den öppnade först sina dörrar för besökare 1872.
New Arbat: butiker
Under Sovjetunionen, stormarknader, varuhus och andra butiker belägna på Kalininsky Prospekt, som Novoarbatsky, Voentorg,"Moskvichka" och "Spring" öppnade en fantastisk värld av knappa varor för muskoviter och huvudstadsgäster.
Även utan ryktet om att vara den största shoppinggatan (som Tverskaya) är Novy Arbat mycket populärt nuförtiden. Investerare kämpar ofta för möjligheten att äga ovärderliga detaljhandelsfastigheter på den här gatan, och omformar ständigt de befintliga köpcentrumen för att öka den användbara ytan, och de planerar att uteslutande bygga köpcentrum på de återstående lediga tomterna. De mest kända butikerna på vänster sida av Novy Arbat är Adamas, Wild Orchid, Cashmere and Silk, Naf Naf, Delta Sport, Novoarbatsky Trade House, Moskvichka och Esso. Den högra sidan kan inte kallas lika livlig. Där är trottoaren inte lika bred och det finns mindre lediga utrymmen för butiker. Men det är på den här sidan som det berömda Moscow Book House ligger.
Bland de ovan nämnda butikerna finns inga föremål med en intressant historia, eftersom Novy Arbat fortfarande är för ung för memoarer. Men det finns väldigt många butiker med en underhållande present.
Förutom omorientering och återuppbyggnad planerar Novy Arbat att överraska invånare och gäster i Moskva med en rad nya intressanta projekt.
