Trinity Bridge är en riktig dekoration av den norra huvudstaden. Dess majestät och kraft, i kombination med ett unikt dekorerat mönster och rik historia, gör det till ett verkligt fynd inte bara för vanliga turister utan också för professionella designers och ingenjörer.
Troitsky-bron byggdes 1824 på platsen för Petersburgbron och till en början var den också en flytande bro. En intressant detalj: först ville de namnge denna byggnad för att hedra Suvorov, vars monument ligger i omedelbar närhet, men senare togs Treenighetstorget med katedralen med samma namn som ett landmärke.
Staden växte, och det gjorde dess behov också. Pontonbron motsvarade inte längre det aktuella ögonblicket, så det beslutades att bygga en permanent. Det slutliga beslutet fattades 1892, varefter inte ens en allryss, utan en internationell projekttävling utlystes. G. Eiffels företag vann, men det lyckades aldrig förverkliga sina planer. Konstruktion som kallas "Trinity Bridge. St. Petersburg" började bygga ett annat franskt företag -Batignolles, vars projekt gynnsamt skilde sig åt i låg kostnad, och det antogs att både arbetare och material skulle vara inhemska.
Parallellt med byggandet av huvudstrukturen täcktes vallarna med granit, som förband Trefaldighetsbron, Ioannovsky och Sampsonevsky. Tot alt visade sig cirka 1100 meter yta ligga under graniten. Invigningen av denna del av staden var speciellt tidsbestämd för att sammanfalla med ett minnesvärt datum - tvåhundraårsdagen av grundandet av St. Petersburg. Detta evenemang, som ägde rum i en extremt högtidlig atmosfär, deltog av de första personerna i staden och staten, samt Frankrikes president, för vars följe ett speciellt tält slogs upp.
Revolutionen som ägde rum 1917 ledde till att Trefaldighetsbron döptes om. Ett år senare fick den det stolta namnet Jämlikhetsbron och från 1934 blev det Kirovbron under långa 57 år. Först i slutet av sovjettiden återgick denna magnifika ingenjörsbyggnad till sitt tidigare namn.
Under de fruktansvärda åren 1941-1944. Leningrad var som ni vet under blockad i niohundra dagar. Under hela denna tid avfyrades hundratusentals granater, bomber och patroner mot staden, men Trefaldighetsbron fick liten skada. Bara tjugo år senare genomfördes den första stora rekonstruktionen, som gjorde den till en modern ingenjörsbyggnad. Ett ganska seriöst arbete utfördes också på tröskeln till firandet av stadens trehundraårsjubileum, vars resultat varåterställer bron till sin tidigare elegans.
Idag överstiger strukturens totala längd 580 meter, och delen som reser sig över floden är cirka hundra meter. Troitsky Bridge på kartan över St. Petersburgs attraktioner tar sin rättmätiga plats. Det är långt ifrån en tillfällighet att den sedan flera år tillbaka har varit föremål för Rysslands kulturarv. Tusentals turister beundrar det både på dagen och på natten.
