Sittbrunnen upptar den främre delen av skrovet. Den rymmer piloter, såväl som många instrument och sensorer som piloter använder för att styra flygplanet.
Utsikt från cockpiten i lagunen visas nedan.
Cockpit-enhet
Cockpiten för piloter upptar minsta möjliga volym, eftersom det inte finns mycket utrymme på ett flygplan. Men samtidigt ger varje lots arbetsplats fri tillgång till fartygets instrument och reglage, samt full sikt genom glaset i rummets främre del, den så kallade lyktan.
Lyktan innehåller två vindrutor, två skjutfönster och två sidorutor. Vindrutor har mekaniska torkare (som bilar) och hydrofobiskt skydd mot regn och snö. Styrkan på vindrutorna och deras fästen är designade för ett eventuellt möte under en flygning med fåglar.
Kabinen på ett passagerarflygplan är åtskild av en stark bepansrad skiljevägg med en låsbar dörr från resten av dess lokaler.
Flight Crew
Fullständig flygpersonal på flygplanet inkluderar:
- skeppschef(första piloten);
- co-pilot;
- flygingenjör (flygmekaniker);
- navigator;
- luftburen radiooperatör.
Idag har nästan alla passagerarflygplan automatiserad flygkontroll med hög grad av tillförlitlighet. Detta uppnås genom ett flerstegskontrollsystem.
Därför kan besättningen vara mindre - endast två personer (1:a och 2:a piloter). Det beror på flygets riktning och avstånd. Till exempel, om radiofyrar och flygövervakningssystem finns längs hela sträckan, finns det ingen anledning att ha en navigator och en luftburen radiooperatör i flygteamet.
Hur gillar du utsikten från sittbrunnen? Spännande, eller hur?
Boende för besättningsmedlemmar
I sätet till vänster om ingången sitter befälhavaren för fartyget, till höger är den biträdande piloten. Flygteknikern (om han ingår i besättningen) är vanligtvis bakom den biträdande pilotens säte, eftersom han måste se de signaler och tecken som ges av den första piloten.
Flygplanscockpit: utrustningslayout
De viktigaste och mest använda instrumenten under flygningen är placerade i den närmaste och mest bekväma zonen för synlighet och tillgänglighet.
För att öka tillförlitligheten hos flygplanskontrollen tillhandahålls duplicering av kritisk utrustning för båda piloterna.
För att styra flygplanets kurs manuellt används handtagen på sidokonsolerna och fotpedalerna.
Direkt framför piloterna finns en instrumentbräda med instrument som visar flygparametrar,navigatorer, larm, kontrollhandtag för landningsställ, samt autopilotkonsoler.
Vingar, luftbroms, radionavigering och kommunikation styrs av en central konsol placerad mellan piloternas säten.
Toppkonsolen styr system:
- strömförsörjning;
- bränsletillförsel;
- hydraulik;
- conditioning;
- brandsäkerhet, etc.
Sittbrunnen har en garderob för kläder och saker från piloter, ett fällbart bord, en plats att förvara dokument.
För piloternas bekvämlighet finns det askfat, penn- och pennhållare, muggar etc. nära deras arbetsplats
Sittbrunnen är dessutom utrustad med uppsättningar syrgasmasker och flytvästar, en första hjälpen-låda, en elektrisk ficklampa, en yxa, etc.
Cockpitsäkerhet
Skydd av piloter och utrustning från attack tillhandahålls av:
- förstärkning av strukturen (bokning) av dörrar och skiljeväggar;
- speciella dörrlås;
- kodenhet;
- videoövervakningssystem i kupén.
Crew lounge
Vissa flygplan gör långa direktflyg (mer än 15 000 kilometer) och flygningen tar över 18 timmar.
Detta ställer ökade krav på besättningen när det gäller deras fysiska och mentala hälsa. De har trots allt ett stort ansvar! Hundratals liv beror påriktigheten av deras handlingar!
Så piloter bör alltid vara lugna och alerta.
Ett antal förebyggande åtgärder har utvecklats för detta:
- Strömställena för dem är olika, så att vid eventuell förgiftning av en pilot kan den andra flyga planet.
- Det finns ett vilorum som kan placeras i kupén, under eller ovanför det. Under flygningen har varje besättningsmedlem rätt till 5 timmars vila (eller sömn).
