Vad är flygplatskoder? Vad behövs de till? Du hittar svar på dessa och andra frågor i artikeln. Så snart du bestämmer dig för att använda ett flygbolags tjänster för att göra ett flyg, måste du köpa en biljett till ett flygplan som tar dig till din destination. Biljetten innehåller information om allt du behöver veta om din resa. På den kan du också hitta koder för luftnav.
Koder
Vad är flygplatskoder för? Det finns två konstruktioner för att tilldela koder till lufthubbar - IATA i internationell mening och ICAO i hela Ryska federationens territorium. Det betyder att varje flygplats har sin egen unika kod, som består av tre (IATA) eller fyra (ICAO) bokstäver, enligt kodtilldelningssystemen. Koder tilldelas av specialiserade organisationer.
Flygplatskoder (ICAO och IATA) används vid sändning av information från flygkontrollmyndigheter, schemaläggning av flyg, markering av avgångs- och ankomstplatser på biljetter, såväl som meteorologiska tjänster. Dessa koder är samtidigt etiketten för varje terminal i flygsjökort och i telegrafnätet.luftkommunikation. En sådan typifierad beteckning av luftnav är tydlig för alla. Varje passagerare som tittar på sin biljett kan ta reda på adressen för avgång och landning.
Till exempel är Domodedovo luftnavet betecknat med IATA-koden - DME, och Sheremetyevo luftnavet - SVO. Dessa märken finns på flygbiljetter.
Transcript
IATA-flygplatskoder har sitt ursprung i USA på grund av att amerikanska piloter ansåg att de tidigare befintliga tvåbokstavskoderna misslyckades för att identifiera flygnav.
Låt oss ta reda på varför bokstäverna X eller O förekom i beteckningarna. De mest exotiska flygplatskoderna i världen är avkodade enligt följande:
- YVR, Kanada, Vancouver. Kanadensiska navkoder börjar med bokstaven Y. I detta avseende placeras bokstaven Y före den förväntade VR.
- EWR, USA, Newark. Newarks navkod ser ut som EWR på grund av att alla koder som börjar med bokstaven N är reserverade för US Navy.
- PDX, USA, Portland. Ibland läggs bokstaven X till koderna i slutet när det är nödvändigt att skapa en trebokstavskod från en tvåbokstavskod. Andra luftnav använder bokstaven X när den önskade bokstaven redan är tagen. Portland Terminal utsågs tidigare till PD. Efter införandet av trebokstavsbeteckningar fick han PDX-koden. Vissa luftnav lägger till andra bokstäver. Så till exempel är San Franciscos lufthamn identifierad med bokstäverna SFO.
- PEK, Kina, Peking. Ibland återspeglas krönikan i koderna för luftnav. Idag kallar britterna staden Peking för Peking, men tidigare hette den Peking. Samma sak hände med lufthamnslagen.storstadsområdet Mumbai, tidigare känt som Bombay. Hennes kod är BOM.
- ORD, USA, Chicago. Innan den döptes om för att hedra Medal of Honor-ägaren Edward O'Hare 1949, var luftporten känd som Orchard Field Airport.
- DCA, USA, Washington. 1998 fick Washington State Airport sitt namn efter den tidigare amerikanske presidenten Ronald Reagan. Flyghamnskoden återspeglar dess läge i District of Columbia.
- TSE, Kazakstan, Astana. 1997 blev staden Astana Kazakstans huvudstad. 1963, när luftportarna öppnades, hette staden Tselinograd.
- XRY, Spanien, Jerez. Luftnavet ligger på en plats som heter Jerez, som är födelseplatsen för den berömda berikade vinsorten. Lufthamnslagen kom från sammanslagning av den multipla stavningen av namnet på denna metropol (XERES) och sherryvinsorten.
ICAO-kodstruktur
Låt oss ta en närmare titt på ICAO:s luftnavskod (ICAO:s luftnavsindex). Detta är en individuell unik identifierare på fyra bokstäver som tilldelas världens lufthamnar av Transnational Civil Aviation Organization.
ICAO-koder har en regional struktur. Det regionala prefixet bildas av de två första bokstäverna. Den första bokstaven identifierar ett område i världen - en del av en kontinent, ett fastland (till exempel L - södra och centrala Europa, E - Nordeuropa) eller en stat med ett stort territorium (C - Kanada, K - USA kontinentalzon, Y - Australien). Den andra bokstaven definierarland i det område som motsvarar den första bokstaven. De återstående två (tre för stora länder) kodbokstäver identifierar luftnavet i det tillståndet.
Idag är alla tänkbara L-prefix i bruk. Bokstäverna X, I, Q och J används inte som den första bokstaven i ICAO-terminalkoden. Specialkoden ZZZZ är reserverad för användningsfall när man skapar en färdplan för en flyghamn som inte har en ICAO-kod.
Nyanser
Förutom ICAO-koden har många luftportar en IATA-kod, en kod på tre bokstäver som tilldelas flygnav runt om i världen av International Air Transport Association (IATA). Det ska inte förväxlas med Airport City Code, ett populärt onlinespel där du kan tjäna pengar. I Kanada och USA:s fastland är IATA-navkoder ICAO-terminalkoder utan den första prefixbokstaven. I andra delar av världen (inklusive Hawaiiöarna, som ingår i USA och Alaska), är detta inte fallet.
Small Sky Gates (särskilt lokala flygbolagsterminaler) kanske inte har en IATA- eller ICAO-kod.
IATA flygplatskoder tilldelas i enlighet med IATA-resolution nr 763. Huvudkontoret för denna avdelning ligger i Montreal. Listan över tillämpade koder publiceras av IATA två gånger om året på den officiella IATA-webbplatsen.
