Varför byggs inte flygplansrutter i en rak linje? Varför går det alltid snabbare att flyga tillbaka och var kan jag se ett flygande plan online? Den här artikeln kommer att berätta om detta.
Följer flyget
Om du är intresserad av att se hur flygplan flyger, flygrutter och mer kan du titta på tjänster som Flightradar. Det är spännande att följa rörelsen för alla flygplan i världen online - data på servrarna uppdateras varje halv minut. Förutom att observera flygplanets figur kan du också ta reda på en uppsättning information om det:
- flygnummer och flygbolagsanknytning;
- foto;
- nuvarande hastighet och höjd;
- punkt A och punkt B;
- avstånd från flygplatsen och mer.
Varken presidentplan eller militärflyg kommer att återspeglas på dessa tjänster – endast passagerarflygplan.
Bana: rak eller krökt?
Vilken bana har flygplanet? De som har sett flygplanens rutter online, och till och med frekventa flygare, har intrycket av att planet flyger i en båge, vilket är ganska konstigt - är det verkligen "inte tillräckligt med himmel"? Men tittar man igen på flyglinjen,du kommer att märka att den övre delen av bågen tenderar mot stolpen. Planet rör sig helt logiskt rakt, men när den runda jorden projiceras på en platt skärm visas en kurva istället för en rak linje. Riktigheten av denna teori kan bekräftas med hjälp av en studentglob och ett snöre som sträcks mellan två städer.
Men flygplansrutter är inte en rak linje. En luftväg är en uppsättning raka linjer mellan kontrollpunkter, som, även om de är arrangerade för att göra flygsträckan så kort som möjligt, ändå inte drar den helt jämnt. För sådana punkter tas både radiofyrar och vissa geografiska koordinater. Deras namn består av minnesvärda kombinationer på fem bokstäver.
Det är också viktigt att för tvåmotoriga flygplan (och det blir fler och fler av dem) bör rutten byggas på ett sådant sätt att styrelsen vid ett fel på en motor kan " håll ut" till närmaste flygplats. Följaktligen kommer dess rutt att läggas på ett sådant sätt att den till viss del går runt polerna, öknarna och haven.
Men hur är det med det faktum att flygningen i en riktning alltid är kortare än den andra? Passagerare försöker, var och en på sitt sätt, förklara fenomenet, i den mån det påverkas av planetens rotation. Anledningen är i vindarna. På den höjd som flygvägarna är byggda rör sig till sin fördel luftmassorna från väst till öst. Därför, med medvind, ökar flygplanets hastighet, och med vinden "i nosen" saktar det ner.
Rutter på flygplatsen
Anledningen till att planet landarpå flygplatsen är det på denna fil, och inte på en annan, som vinden också visar sig. Både under start och landning måste den vara mötande, i extrema fall, i sidled. Med passerande - flygplanets hastighet ökar, och det kanske helt enkelt inte har tillräckligt med banlängd. Därför har var och en av dem sitt eget markerade nummer.
Ett imponerande antal restriktioner gäller även för flygplansrutter i flygplatsområdet: ett flygförbud direkt över staden eller över en speciell anläggning - en säker institution eller elitboende, vars invånare är nervösa för den ständiga buller från motorer ovanför huset.
