M. Alekseevskaya. Prospekt Mira

2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22

M. Alekseevskaya ligger på linjen Kaluzhsko-Rizhskaya. Stationen har bara en utgång, och den leder till Mira Avenue och Novoalekseevskaya Street. Stationen har bytt namn flera gånger. Varför bytte hon namn? Vad var tidigare där Alekseevskaya tunnelbanestation ligger idag?

Village Alekseevskoe

Liksom många andra stationer i Moskva ärvde tunnelbanan "Alekseevskaya" sitt namn från bosättningen. Enligt historiska uppgifter fanns här på 1400-talet en liten by, som inte omfattade mer än tjugo hushåll. Det är sant att denna bosättning kallades något annorlunda - "Olekseevskoye". Han nämns för första gången i Vasilij I:s andliga brev.

I dokumenten från 1600-talet ändrades stavningen av byns namn, men sammanföll ännu inte med den moderna. Där St. m. "Alekseevskaya", en gång var Zakhary Kopytovs egendom, därav namnet "Kopytovo Alekseevskoe identitet" I början av 1600-talet övergick byn till Dmitry Trubetskoy, som byggde en stenkyrka på dess territorium. Senare döptes det om tillAlekseevskoe.

Shcherbakovskaya Station

Byggandet av tunnelbanestationen "Alekseevskaya" började i början av femtiotalet. Invigningen ägde rum 1954. Men nästan omedelbart döptes stationen om. Den fick sitt namn efter den dåvarande politikern Shcherbakov. Och fyra år senare döptes det om igen. Mir-stationen fanns på Moskvas tunnelbanekarta under mycket kort tid. M. "Prospect Mira", m. "Alekseevskaya" ligger på samma filial. Både den första och den andra tillhör linjen Kaluga-Kaluga. Från "Prospect Mira" genomförs en övergång till ringgrenen.

För att undvika förvirring, och även av ett antal anledningar, byttes stationen, som diskuteras i dagens artikel, om flera gånger under 50-60-talet. Men det moderna namnet på tunnelbanestationen "Alekseevskaya" mottogs först på nittiotalet. I mer än trettio år kallades den "Sjtsjerbakovskaja".

Arkitektoniska funktioner

Denna station, som redan nämnts, har bara en utgång. Den lutande banan för rulltrappor byggdes nerifrån och upp - ett unikt fall i historien om byggandet av Moskvas tunnelbana.

Djupet på stationen är 51 meter. Den byggdes enligt projektet av Yu. Kolesnikova och S. Kravets. När det gäller utseendet på lobbyn har tunnelbanestationen Alekseevskaya mycket gemensamt med stationer som Frunzenskaya, VDNKh, Rizhskaya, Prospekt Mira och Universitet. Hallens interiör är inredd i en ganska återhållsam stil;mjölkiga plattor. Golvet är belagt med röd och grå granit. Stationen är upplyst av ljuskronor i taket. Det är värt att berätta om en av gatorna, som är utgången från tunnelbanestationen "Alekseevskaya".

Vägen till Yaroslavl

Prospect ligger mellan Garden Ring och Sukharevskaya Square, det är en fortsättning på Yeniseiskaya Street och Sretenka. På 1600-talet började vägen till Jaroslavl härifrån. På Moskvas territorium gick denna väg genom Rostokino, Alekseevskoye och andra byar. Ungefär vid denna tid uppstod Meshchanskaya Sloboda här, varefter flera Moskvas gator fick namn efteråt.

Under andra hälften av 1800-talet byggdes den moderna Mira-avenyns territorium aktivt upp med herrgårdar och hyreshus. I slutet av nästa århundrade uppträdde här ett antal byggnader, av vilka de flesta förstås inte har överlevt än i dag. I början av trettiotalet av förra seklet asf alterades Mira Avenue, liksom många andra gator i Moskva, men inte särskilt framgångsrikt. Specialister från ett amerikanskt företag deltog i byggnadsarbetet, som uppenbarligen inte visste något om den svåra ryska frosten.

Byggande av avenyn

Beläggningen smulades sönder efter två år, klarade inte av vinterkylan. 1934 byggdes gatan ut, vilket eliminerade spårvagnslinjerna. För samma ändamål togs framträdgårdar belägna intill bostadshus bort. 1936 påbörjades en storskalig ombyggnad av allén. Design och konstruktion genomfördes på kort tid. Som ett resultat av förhastadåteruppbyggnaden avsevärt skadade gatans arkitektoniska utseende. Specialister, som skapade projekt för nya hus, tog inte hänsyn till stilen på byggnader som har funnits i flera århundraden. Och snart började massabostadsbyggandet här. Redan efter kriget, 1949, planterades flera hundra poppel längs allén. Åtta år senare byggdes den andra Rostokinsky-bron.

Köpcentra nära tunnelbanestationen "Alekseevskaya"

Det finns få sevärdheter i det här området. En person som är intresserad av Moskvas historia kommer knappast att kunna hitta något intressant i omedelbar närhet av denna station. Här finns flera små hotell och olika butiker. Köpcentra nära tunnelbanestationen Alekseevskaya:

"Caliber".
Yaroslavsky.
Chaika Plaza.
Peace Park.
Antares.

Prospect Mira har många sevärdheter och intressanta historiska byggnader. Bland dem finns många byggnader uppförda på 1600-talet. Längden på denna gata är nästan nio kilometer. Du kan ta dig till Prospekt Mira inte bara från Alekseevskaya station, utan också från Sukharevskaya, VDNH, Rizhskaya och Prospekt Mira.