Airbus är idag en av huvudleverantörerna av flygplan runt om i världen. Det världsberömda företaget har egna produktionsanläggningar i flera europeiska länder: i Tyskland, Frankrike, Spanien och Storbritannien. Flygplansjättens högkvarter ligger i en liten stad som heter Blagnac, som ligger i förorten till Toulouse, Frankrike. Personalen är cirka 50 tusen personer. Flygbolaget tillverkar ett komplett sortiment av flygplan, inklusive Airbus A319-flygplanet, vars kabinlayout rymmer upp till 156 platser (i en förstorad version), beroende på kundens önskemål och konfiguration.
Airbus A320-familjen
Det mest avancerade flygplanet vid den tiden, släppt 1988, blev det första passagerarflygplanet i världen som använde EDSU (elektriskt fjärrkontrollsystem). Sådana smalkroppsflygplan var avsedda för flygningar med medeldistans och kortdistans. Huvudkonkurrenten i familjen av sådana bevingade fordon är en serie flygplanAmerikansktillverkade Boeing 737. Den ökade efterfrågan på sådana flygplan tvingade företagets ledning i februari 2008 att öppna ett andra center för sin produktion i Hamburg - Finkenwerder. Fram till denna punkt var endast en anläggning i drift i Toulouse, där den slutliga monteringen av Airbus A319 genomfördes. Utformningen av flygplanskabinen bestämdes av Airbus-modellen. Den minsta i den här klassen, "A318", kunde ta ombord högst 138 personer, och det är då den är anordnad i en klass (ekonomisk Y).
kort kollega
I den industriella linjen av smalkroppsflygplan med medeldistans, finns det också en förkortad version av 320 - modellen Airbus Industrie A319. Utformningen av kabinen på ett sådant flygplan förkortas med två rader passagerarsäten på grund av en kortare flygkropp. Den grundläggande varianten av modellen är utformad för att ta 116 passagerare, men på begäran av kunden (flygbolaget) kan passagerarutrymmen utformas individuellt. Den framtida operatören väljer själv antalet kabinklasser, deras status och avståndet mellan intilliggande säten från det rekommenderade utbudet som föreslagits av tillverkaren. Airbus A319 kan bestå av tre klasser av kabiner: för det första, företag och ekonomi. I den mest ekonomiska varianten, när bilen är utrustad med en hytt i en ekonomiklass, kan 156 personer flyga ombord på Airbus A319 åt gången. Kabinens layout med denna konfiguration kommer att ha ett minsta avstånd mellan intilliggande sätesrader, 28-30 centimeter (cirka 11 tum).
Var finns de bästa platserna?
Standard "Airbus A319" med en grundläggande konfiguration av ekonomiklass Y för 156 säten har 26 rader, tre gemensamma säten på sidorna av mittgången (sex säten i rad). Utan tvekan är de bästa platserna på ett flygplan på första raden. Utan framsäten och med ökat benutrymme har potentialen för sådana säten uppskattats av många, om inte nästan alla, flygbolag som säljer en reserv åt dem för en viss summa pengar. I dagsläget är det väldigt svårt att hitta ett flygbolag som inte tar extra bet alt för att boka sådana platser på Airbus A319. Layouten för kabinen på detta flygplan är byggd på ett sådant sätt att dessa är de enda bästa platserna i kabinen, inte medräknat de som finns vid nödutgångarna, där inte alla grupper av flygpassagerare får landa.
Är du cool?
Sitta på första raden är väldigt bekväm, även trots närheten till köket och toaletterna bredvid sittbrunnen. Men även här finns det en del passagerare som klagar på att det är ganska coolt på plats 1A, till skillnad från andra stolar i främre raden. Det är faktiskt så det är. Om man tittar på utformningen av flygplanets luftkanaler kan man nästan ovanför denna plats, lite närmare huvudutgången, hitta en flygplansförsörjningsenhet med en värmeväxlarenhet, som ansvarar för att skapa klimatet i Airbus A319. Kabinens layout är utformad på ett sådant sätt att distributionen av kyld luft genom deflektorgallren börjarvilket kan orsaka obehag för passagerare som sitter på sätet "1A".
Vid nödutgången
Hur är det med resten av platserna? Den 10:e och 11:e raden är också utsedda som platser för ökad komfort. Vissa särskilt "prompta" flygbolag lyckas ta ut en avgift för att också boka dessa platser. Däremot kan deras placering mittemot nödutgångarna, vilket å ena sidan är ett plus på grund av det ökade benutrymmet, visa sig vara ett minus för vissa passagerare, eftersom de helt enkelt inte kommer att placeras där. Det gäller barn, funktionshindrade, pensionärer och gravida. I en nödsituation förväntas passagerare på dessa säten hjälpa flygvärdinnor, men ovanstående kategorier av personer måste som regel åtföljas själva.
Nationell operatör
Förresten, han har 7 Airbus A319 i sin flotta. Hyttschemat (Aeroflot beställde en individuell layout från fabriken) består av 21 rader och två serviceklasser. Det finns 5 rader i businessklassen: 4 stolar i rad (dubbla säten med ökad komfort). Ekonomihytten har 16 rader: 6 standardsäten (trippelsäten på varje sida av gången).
