Om du plötsligt har en önskan att se staden som är bekant från barndomen i ett något ovanligt perspektiv, då är du precis här, i Moskvas östra utkanter. Tunnelbanetunneln kommer till ytan här, och här är vi i Izmailovo - ett av huvudstadens äldsta historiska distrikt. Tunnelbanestationen Izmailovskaya, vi måste gå av här.
Izmailovo
Historien om den här byn kan spåras tillbaka till 1500-talet, då det var Romanov-bojarernas särskilda förläning. Gradvis integrerades det i större Moskva. Sedan början av 1900-talet har det varit en typisk arbetskant. Det outplånliga avtrycket av denna omständighet är synligt för blotta ögat än i dag. Izmailovo är Moskva. Men Moskva är inte så. Inte fasad, inte front och inte blank. Detta är helt klart inte det mest prestigefyllda området i huvudstaden. Men det vore orättvist att inte notera att det gradvis förändras till det bättre. Nya bostadskomplex byggs, historiska och arkitektoniska monument som överlevt till vår tid bevaras i rätt form. Likviderad i många åri närheten finns Cherkizovsky-marknaden, som kraftigt kriminaliserade situationen.
Moskva, Izmailovskaya tunnelbanestation
Det finns inte många infödda moskoviter som vill flytta till den här östra utkanten för permanent uppehållstillstånd.
Men få människor tvivlar på att Izmailovo har sitt eget unika utseende. Redan själva tunnelbanestationen Izmailovskaya är mycket strukturerad och mycket karakteristisk för just detta område. Den togs i drift 1961. Du måste föreställa dig vad klockan var. Och detta var eran av kampen för N. S. Chrusjtjov med excesser inom design och konstruktion. Därmed sparade han pengar genom att reducera arkitekturen till ett minimum och till noll. Tunnelbanestationen Izmailovskaya var bland de första objekten som påverkades av detta rimliga (endast vid första anblicken) initiativ. Man kan tvista om det finns någon arkitektur här överhuvudtaget.
Stationen är gjord enligt ett individuellt projekt, men sammansatt av standardkonstruktioner av armerad betong. Allt är reducerat till yttersta minimalism, det finns inte ens väggar. Detta gör att du kan beundra utsikten över Izmailovsky Park medan du väntar på tåget. Till och med golvet på stationen lades ursprungligen med primitiv asf alt, som senare ersattes av kaklat beläggning.
T-tunnelbanestationen Izmailovskaya ligger på linjen Arbatsko-Pokrovskaya. Och detta betonar bara dess opretentiösa utseende mot bakgrund av mästerverk som ligger i samma riktning, som Revolution Square, Arbatskaya, Smolenskaya eller Kiev. Visuellkontrasten är helt enkelt slående, det verkar som att tunnelbanetåget av misstag körde in i någon annan, mycket fattig och olycklig stad. Men invånarna i Izmailovo har länge varit vana vid det här utseendet på deras station. Och för många infödda muskoviter blossar ljusa nostalgiska känslor upp i deras själar vid åsynen av en kort inskription i någon kommunal katalog "Izmailovskaya tunnelbanestation." Och även en sådan öppen typ av station har blivit bekant och har länge gått till tunnelbanebyggets historia. Det här är ett tydligt exempel på hur man inte bygger och hur man inte sparar pengar.
