Många ryska företag har köpt små men bekväma flygplan från amerikanska Boeing för charter- och reguljärflyg. Tänk på layouten på Boeing 777-200 (Wim Avia) kabinen, vi kommer att ta reda på vilka platser som kan kallas de bästa och vilka som är sämst. Kabinen på detta flygplan är uppdelad i flera delar, men alla dess säten har bara en komfortklass - ekonomiklass. De största skillnaderna mellan platserna är närheten till toaletter, kök, skiljeväggar och en nödutgång. De noterar också bekvämligheten på de platser där du fritt kan sträcka på benen och sänka sätet till ryggläge.
Placering av särskilda faciliteter
Innan du väljer en plats i Boeing 777-200 (Vim) är det bättre att överväga kabinens layout i förväg. Detta kommer att ge en möjlighet att bättre förstå var kontorsutrymmet finns i stugan. Två toaletter finns i nosen på flygplanet och en i mitten. Men även här finns det skillnader i komfort.
Toaletter i början av salongenplacerad bakom skiljeväggen och faktiskt inte stör passagerarna. Det finns också ett kök i fören, från vilket folk kan höra diskens brus och doften av kaffe. Ett annat rum är beläget i slutet, i stjärtsektionen, detta kan ses på layouten av Boeing 777-200 (Wim Avia) kabinen. Efter 9:e och 19:e raden finns det också nödutgångar, som också har sina för- och nackdelar, vilket vi kommer att diskutera mer i detalj senare.
Bästa platser
De bekvämaste sätena brukar anses vara avlägsna från kontorsutrymmen, där varken ljud eller lukter från toaletten och köket hörs. Det är särskilt värt att överväga när man köper biljetter för passagerare med barn, långa medborgare med långa ben, personer med problem med genitourinary systemet. Alla på Boeing 777-200 (Vim Avia) kabinkarta kan förhandsgranska och fundera över bekväma platser för sig själva, beroende på en enskild persons behov och smak.
En del gillar den allra första raden. För det första ligger den precis bakom cockpiten, toaletten är inte långt borta, köket är i närheten, du kan vara den första att få mat eller kaffe, chatta med flygvärdinnorna, men det finns ett "men". Ett litet bord är fäst vid ett av armstöden, som inte går att ta bort. Det visar sig att ett armstöd inte kan användas. Men ändå gillar passagerarna dessa platser på grund av att man kan sträcka på benen bra. Däremot rekommenderas inte folk att ta biljetter nära gången, eftersom kabindiagrammet i Boeing 777-200 från Wim Avia visar att det finns två toaletter i fören samtidigt, men det kan fortfarande varagång för att bilda en kö till badrummet.
Även när det gäller platser anses 10:e raden vara bra. Det finns inte tre, utan bara två platser på varje sida av gången. Framför - passagen till nödutgångarna. Du kan perfekt sträcka benen framåt utan att störa någon, resa dig upp och gå på toaletten, samtidigt som du inte stör någon. Men även på så vackra platser finns det ett "men". Enligt säkerhetsreglerna kan passagerare med barn inte sitta ner och ta handbagage med sig, lägga en väska i gången, på de bästa platserna på planen för Boeing 777-200-kabinen från Wim Avia. Nödutgången ska alltid vara ledig. Väskan måste förvaras på den översta hyllan ovanför ditt huvud.
Säten med medelkomfort
Huvuddelen har vanlig standard och samma nivå av komfortstolar. Dessa är platser från andra till åttonde raden, från 12:e till 18:e och från 22:a till 39:e raden. En skillnad är en liten egenskap hos dessa flygplan. I mitten av kabinen (men tyvärr vet man inte exakt var) finns en rad, som inte har några hyttventiler från två motsatta ändar. Men många kallar inte detta för ett minus av kabinen, tydligen på grund av höjdskräck, och det är mindre kyla från glaset.
Sämsta platser
Tidigare övervägdes de bästa platserna i planen för Boeing 777-200-kabinen från Wim Avia. Det återstår att förstå vilken typ av säten som anses vara obekväma? Sätena på 9:e raden anses vara dåliga på grund av att de inte lutar sig tillbaka för vila, eftersom det finns en nödutgång på baksidan. Säkerhetdet är strängt förbjudet för att inte blockera luckorna. På 19:e raden - samma princip, men där kan sätena sänkas något, men ryggstödsvinkeln är minimal.
Betraktas också som dåliga ställen i slutet av stugan. Detta är den sista 40:e raden. Ryggen vilar mot väggen. Naturligtvis går de inte ner. Dessutom hörs ett kraftigt brum från motorerna i slutet av planet och det är mycket svalare än framför.
Nordwind
Samma Boeing 777-200 köptes av ett annat ryskt flygbolag som heter Nordwind. Denna liner har två typer av säten - business class och ekonomi. De köptes för långa flygresor och är designade för tunga arbetsbelastningar. Den kan ta upp till 393 passagerare.
Låt oss ta en närmare titt på vilka platser som är bäst på layouten av Boeing 777-200-kabinen från nordanvinden. De bekvämaste sätena är förstås i business class. Det finns bara 6 säten, ett enormt benutrymme - 127 cm. Sätena installeras i par. Efter den här klassen finns det en delande solid partition. Bakom den finns ekonomiklassen.
Sätena är ordnade i tre kolumner (3 - 4 - 3), mellan dem finns två gångar 74 cm breda. Passagerare på 5:e och 6:e raden kan inte räta ut benen, och jag vill egentligen inte titta på döva hela vägen barriären framför ögonen. Men sätena framför nödutgångarna (12:e och 14:e raden, 38:e och 39:e raden) anses alltid vara mindre bekväma, eftersom deras ryggar inte faller. Sätena sistraderna faller inte heller, de vilar mot svansfackets vägg, så det är bättre att inte ta 57:e och 58:e raden, om möjligt. Speciellt om flyget är långt.
Aeroflot
Låt oss äntligen överväga de bästa platserna i layouten av Boeing 777-300-kabinen från Aeroflot. För långdistansflygningar till Amerika och Kina har antalet platser utökats till 402. Kabinen är indelad i tre klasser: business, comfort och economy.
Säteskomfort beror på de grundläggande principerna som beskrivits tidigare. Vi kommer inte att upprepa. Tänk på komfortklass. Här har varje person sin egen lampa och bildskärm, ett fällbord. Sätet glider framåt utan att störa andra passagerare.
Men de bästa platserna på Boeing 777-300 kabinkartan från Aeroflot är säten i business class. En personlig meny ges, många extra funktioner och underhållning. Men priset är förstås lämpligt.
