Utair Airlines. Flygplansflotta. Flygtransport av passagerare och gods

Innehållsförteckning:

Utair Airlines. Flygplansflotta. Flygtransport av passagerare och gods
Utair Airlines. Flygplansflotta. Flygtransport av passagerare och gods
Anonim

"UTair" - ett av de största flygbolagen i Ryssland, grundades redan 1967. Förutom passagerar- och godstransporter bedriver företaget flygunderhåll och personalutbildning. I mars 2017 har UTair en flotta på cirka 70 flygplan och rankas på tredje plats bland ryska flygbolag. Flygbolaget har den största helikopterflottan i världen.

Flygbolagsinformation

Utairs flygplansflotta
Utairs flygplansflotta

Det första omnämnandet av flygbolaget går tillbaka till 1967, när Tyumen Civil Aviation Administration bildades. Och först 1991 upplöstes den civila luftfartsavdelningen, flygbolaget "Tyumenaviatrans" skapades. 2002 gjordes en omprofilering och flygbolaget fick namnet "UTair". Vid den tiden hade UTair bara ett fåtal flygplan i sin flotta. De användes för inreflygtransporter, främst i Sibirien.

Navflygplatsen för UTair är Moskva Vnukovo, och ledningens huvudkontor ligger i Surgut.

Flygeografi

Utairs flygplansflotta är ganska stor och tillåter både inrikes och internationella flygningar. I Ryssland bedriver flygbolaget flyg till Fjärran Östern, Sibirien och den europeiska delen av landet. Varje dag går det cirka 300 flygningar. Huvudriktningar: Moskva, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Krasnoyarsk, Novosibirsk, samt Kiev, Minsk, Baku, Vilnius.

Internationella flygningar går till länder som Tyskland, Lettland, Litauen, Slovakien, Kina, Thailand och andra. Det finns också charterturistflyg till populära orter.

Trots att flygbolaget inte är ett budgetbolag är biljettpriserna väldigt demokratiska. Även ett flyg i ekonomiklass inkluderar redan bagage och handbagage, samt mat och dryck ombord.

Flygbolagets huvudmål är att uppnå en hög nivå av passagerarservice och godstransport, samt att förbli konkurrenskraftig på flygtransportmarknaden.

Utairs flygplansflotta (2016)

utairs flygplansflotta tillverkningsår
utairs flygplansflotta tillverkningsår

Under 2014 var flygbolaget i en svår ekonomisk situation, i samband med att större delen av flygplanen måste säljas. Under 2012 ägde bolaget 228 flygplan och i början av 2017 återstod endast 68. Enligt ledningen var flottans minskning och som en följd av detta minskningenleasingbetalningar var tänkta att rädda företaget från konkurs.

Trots att flygbolaget UTair efter 2014 hade en mindre flotta kunde det rehabilitera sig självt. Tack vare det statliga stödprogrammet fick hon cirka 9,5 miljarder rubel. Och redan 2015 kom den ur förlusterna och gjorde en vinst på 2,5 miljarder rubel. Det var en ökning av passagerartrafiken. Under 2016 transporterade UTair cirka 3 miljoner passagerare, vilket är 14 % fler än föregående år.

Boeing 737 av olika modifieringar utgör majoriteten av flottan, och det finns också flera Boeing 767-200ER, ATR 72-500, An-2 och An-74 flygplan.

Aktiviteter

"UTair" är engagerad i både reguljärflyg och charterflyg. Dessutom tillhandahålls en VIP-transporttjänst.

I ryska flygbolags punktlighetsklassificering 2016 tog UTair andra plats. I januari 2017 transporterade företaget cirka 500 tusen passagerare, vilket är en tredjedel fler än föregående år för samma period.

UTair: flygplansflotta. Tillverkningsår för liners

utairs flygbolagsflotta
utairs flygbolagsflotta

Genomsnittsåldern på flygbolagets flygplan är 15 år. Den äldsta är Boeing 737-500, som är 23 år gammal. Den yngsta är ATR 72-500, som är 3 år gammal.

Nyligen har en trend börjat över hela världen att tilldela passagerarflygplan namn på framstående figurer från olika områden. UTairs flygplansflotta bär ursprungliga namn. Så flygplan är uppkallade efter sovjetiska forskare,partiledare och deltagare i det stora fosterländska kriget.

Positiv dynamik

UTairs flygplansflotta 2016
UTairs flygplansflotta 2016

Aviaflot planeras att uppdateras i slutet av 2018 – början av 2019. Vilken typ av flygplan som kommer att fylla på flygbolagets flotta är inte känt med säkerhet. Det antas att dessa kommer att vara Airbus A321 och Boeing 737-NG, som var tänkta att uppdatera flottan redan 2016.

Med förbehåll för flygbolagets stabila utveckling är det möjligt att 10 av 20 långdistansflygplan inom en snar framtid kommer att stå till UTairs förfogande.

På flygplanstillverkarnas officiella webbplatser listas beställningar för leverans av 20 Airbus A321 och 30 Boeing 737-serier med olika modifieringar som ouppfyllda.

Flygbolaget lanserade "Light"-taxan. Nu kan biljetter till de flesta destinationer köpas med 50 % rabatt. Detta pris gäller inte alla datum och tider för avgång, och är inte giltigt på helgdagar och helger.

Rekommenderad: