Bland de ryska kulturinstitutioner som lagrar och visar värdefulla föremål och dokument, finns ett litet museum och järnvägsstationskomplex "Kozlova Zaseka". Stationens adress är enkel: staden Tula, gatan Leo Tolstoy. Den närmaste hållplatsen på vägen till gården Yasnaya Polyana öppnades 1868. Dess konstruktion är kopplad till byggandet av Moskva-Kursk-grenen av järnvägen (för närvarande Tula-grenen av Moskva-järnvägen). Stationen är klassificerad som aktiv.
Stolt järngryta
Det hände så att ödet för det oansenliga stoppet var nära förknippat med namnet på den store ryske författaren, författare till romanerna "Krig och fred", "Anna Karenina", "Uppståndelse" och andra, eftersom han föddes, bodde och arbetade i Yasnaya Polyana. Att uppnå civilisationen gjorde en gång betydande justeringar av familjeboets vanliga livsförlopp (kom ihåg att egendomen ursprungligen tillhörde familjen Kartsev, sedan Volkonsky och Tolstoj).
Lev Nikolaevich och hans hushåll besökte ofta Kozlova Zasek:tagit emot post där, använt telefontjänster. I november 1910, grått av höstregn, som av sorg, mötte stationen kistan med kroppen av sin berömda stammis. Den sorgliga lasten anlände från Astapovo, där Tolstoj blev omkörd av sin sista timme.
Det finns bevis för att när författaren först såg den "stolta järngrytan" upplevde han förvirring. En lätt skräck vid åsynen av ett puffande gigantiskt ånglok passerade snabbt: "den ryska revolutionens spegel", som du vet, var också en återspegling av allt progressivt, inklusive inom teknikområdet. Rutten Yasnaya Polyana - Kozlova Zasek blev bekant för honom. Vandraren behärskade ganska lätt järnvägstransporter och använde den aktivt.
Varifrån kom namnet
På den sista resan till sin dotter Tatyana i Kochety åkte även 82-årige Tolstoj tåg. Det var augusti. Utanför fönstret, först långsamt, och sedan snabbare och snabbare, flöt välbekanta träd med de första rödhåriga i frodigt löv, andra "sprang" mot dem: "Farväl, Kozlova Zasek!" Det är osannolikt att Lev Nikolayevich trodde att detta farväl var för alltid. Under turnén pratar de också om hans avskeds-"dejt" med stationen.
Turister är intresserade av guiderna: varför heter den gamla halvstationen så och inte annars? Namnets rötter går tillbaka till 1400-talet. Dessa platser representerade utkanten av Moskvafurstendömet, som måste skyddas från fiendens räder. För detta skapades skåror.
Konstruktionen av en viktig del av de defensiva strukturerna såg ut så här: stora träd föll ner, deras grenarvar märkta på ett sådant sätt att de var borstiga cola. Fienden kunde inte omedelbart övervinna en sådan barriär, vilket gav försvararna möjlighet att samla kraft. Kozlova, den lokala barriären fick sitt namn efter vojvoden Danila Kozlov. Tydligen var han en stor modig man, eftersom han hedrades av folket.
Rekonstruktion borta från bullriga folkmassor
Från 1928 till 2001 hette Kozlova Zasek-stationen Yasnaya Polyana, sedan återfördes dess historiska namn till den. Tolstoj och många av hans landsmän kallade stoppet kort och uppriktigt: Kozlovka. Idag observeras den där bullriga "folkets avgrund" som Lev Nikolajevitj en gång skrev om i regel varken i väntrummet eller på perrongen.
Förut var det bara han och hans enorma familj, som hade tretton barnsjälar, som kunde boka en hel vagn. Man kan föreställa sig hur de feta försvann tiden före tågets ankomst, sittande på träbänkar i väntrummet. De yngre behärskade verkligen små ytor maxim alt: de tittade in i alla hörn, reste sig på tårna för att titta på kassörskan i fönstret.
Efter rekonstruktionen 2001, som genomfördes på initiativ av ledningen för Moskvas järnväg, inbjuder sätena, som förr, passagerare att sitta ner i en minut eller flera timmar. Det är väldigt underhållande även för moderna vuxna att titta in i kassaapparatens lysande ovanliga fönster. Som en del av den pedagogiska resan är det intressant att besöka stationens chef, Kozlov Zasek, kontor.
Gamm alt och nytt
En gammal telegrafanordning. Hur många meddelanden avvisades på den? Postkontor, callcenter - allt detta är som på Tolstojs tid: glöm din mobiltelefon, gå in i båset och ring släktingar eller vänner. Många besökare erkänner att de verkligen gillar den interaktiva resan in i det förflutna. Kozlova Zaseka är ett museum som alla åldrar är undergivna.
I början av 1900-talet, nämligen 1902, fylldes stationskomplexet på med ett bagageutrymme, en träplattform byggdes, en mellanliggande (ö-)plattform. Samtidigt byggdes en toalett, en källare och ett järnvägshus. Allt detta förvaras idag i ett prydligt, välvårdat skick, så att det inte är fy skam att visa sitt eget, att ta med utländska gäster.
För referens: sedan 2001 har Kozlova Zaseka varit en filial till Yasnaya Polyana Museum-Estate of Tolstoy (Shchekino District, Tula Region).
Under återuppbyggnaden av början av det tredje årtusendet togs 1910 till grund: de använde den bevarade informationen om byggnadens utseende, dess inredning och utseendet på det omgivande området. Baserat på att stationen är i drift gick det inte att undvika moderna "inneslutningar" (antenner, kablar etc.). Men besökarna distraheras inte av bagateller, utan fokuserar på det viktigaste.
Kommer rutten att återställas?
Stationen levde ett aktivt liv under lång tid: fjärrtågen flög förbi, på sommaren blev många sommarbor aktiva användare av järnvägen. Men tiderna har förändrats. De som besökte Kozlovaya Zasek 2016 hörde från guiderna att Moskva-Yasnaya-tågetGlade inställd trots att den efterfrågades av passagerare. Museiarbetare hoppas att rutten ska återställas. Det leder trots allt till ett underbart historiskt hörn.
Ja… En gång i tiden kom många kända personer från Moskva till Yasnaya Polyana för att träffa Leo Tolstoj. Till exempel konstnären Ilya Repin. Han blev vän med romanförfattaren redan 1880, när han oväntat rusade in i sin studio. Sedan den tiden har författaren till målningarna "Barge haulers on the Volga", "Ivan the Terrible and his son Ivan" och andra besökt den stora författaren nästan varje år i hans familjegods, skapat ett helt galleri med porträtt av en vän.
Godset besöktes också av Vladimir Korolenko, Ivan Shishkin och andra framstående gäster, inte mindre vördade av konstkännare. Alla klev av vid stationen Kozlova Zasek (Tula). Paret Tolstoy träffade dem glatt, eskorterade dem till Yasnaya Polyana, som bara låg några kilometer bort. Och detta är bara en liten del av den historiska informationen.
Litet men intressant museum
Många besökare uppskattar mycket fördelarna med museet och järnvägsstationskomplexet, notera den harmoniska kombinationen av historia och modernitet. Samtidigt är själva museet ett litet rum med en intressant utställning. Utställningen heter Leo Tolstojs järnväg. Hur såg gjutjärnet ut? Hur klädde sig resenärerna? Vad var handbagage?
Du kan få reda på allt detta och mycket mer genom att anlända till stationen med en inskription på gammal kyrkoslaviska: "Kozlova Zaseka". Skrivbord, bakom vilket det var möjligt att rita ett par linjer med en penna, antika, broderade damer och striktamäns reseregnrockar, handskar, en enorm resväska, en fascinerande fotouppsats - allt detta låter dig kasta dig in i atmosfären från svunna år.
Det finns en sådan tjänst som ett foto i gamla kläder. Så när de lämnar tar folk gärna bort en bit av Kozlovka som en minnessak. Du kan posera vid bysten av Leo Tolstoy, på verandan, vid rabatten, på en bänk med smidda genombrutna ben - valet är upp till turisterna, som lockades av det till synes enkla Kozlov Zasek-stoppet. "Hur kommer man till det?" – frågan är aktuell idag. Men mer om det nedan.
Allt är som under Tolstoy
Det finns en åsikt att det är omodernt att behålla det förflutna idag. De flesta av dem som besökte museet uttrycker dock sin tacksamhet till alla dem som i vår svåra tid på ett harmoniskt sätt kunnat kombinera modernitet och historia. Stationsmuseet "Kozlova Zaseka" är ett exempel på ett komplex där varje meter bidrar till en bra bild.
Allt är genomtänkt och vägt in i minsta detalj. Det var nog lättare att bygga något slags metall- eller plaststaket på plattformen. Men under Tolstoj var de inte det. Därför finns det squat staket, trä, starka i utseende och faktiskt. Det är möjligt att Lev Nikolajevitj själv band hästen till en sådan.
En affisch som varnar om behovet av att vara försiktig när du är på plattformen, också i retrostil: den olyckliga herren med hög hatt är på väg att hamna i en farlig situation. Och vad är uppmaningen: "Gentlemän, ta hand om livet!" Många erkänner att de genast vill bli mer disciplinerade och uppmärksamma.
Sommarbättre än vinter
Kozlova Zasek – det här är punkten som är värd att besöka för alla som är trötta på sekulära fester och tjafs. De nygifta älskar att bli fotograferade mot bakgrund av museet och järnvägsstationskomplexet. Bröllopsfotografer väljer oftast en gammal brunn, själva stationsbyggnaden, ett monument till författaren "för färg". I allmänhet är Kozlova Zasek känd och attraktiv (även om det också händer: ibland tjock, ibland tom).
Nästan alla gäster besöker villigt souvenirbutiken, buffén, promenerar runt i territoriet. På sommaren är det mer trångt. På vintern, som vissa säger, "skönhet är inte tillräckligt." När det gäller tidpunkten för blomning och fruktsättning är alla överens: luften är underbar, den doftar av doftande äpplen, lukten av petunia är överallt. Medborgare uppskattar särskilt denna lyx.
Vi åker till Kozlovka
Elektriska tåg till Kozlovaya Zaseka är ett minne blott. Det är meningslöst att minnas hur folk fram till nyligen reste på rutten Tula-Kozlova Zasek på ett lyxigt elektriskt tåg. Den avgick från Kurskaya-stationen i Moskva men ställdes in, vilket tros bero på otillräcklig passagerartrafik.
Nu rekommenderar experter dig att använda taxi nr 218 med fast rutt, som avgår från Moskvas järnvägsstation. Glöm bara inte att varna föraren att du är före Kozlovka, eftersom förare ofta vänder sig om innan de når Zaseka, och du, förbi målet, kommer att hitta dig själv vid det sista stoppet i byn Skuratovo (västra). Därifrån är det lite långt att gå till stationen och du kan blanda ihop stygn-spåren. Ha en trevlig resa!
